4月22日，日本社交媒體上出現了一批陸上自衛隊進行叢林戰防禦訓練的照片非常有意思，其中的川崎重工研製的MMPM中距離多目標車載導彈特別引人矚目。照片顯示，它在演練中直接進入了地下掩體，以快進快出的伏擊戰法來對進攻的敵軍進行打擊，顯得非常的靈活和難防。而這款導彈本身從性能上來說也是非常先進的，它具備多種制導模式，尤其是還有獨特的第三方引導攻擊模式，這在防禦作戰中用來配合快打快藏的戰法特別有用。
MMPM中距離多目標車載彈和96式多用途導彈系統一樣，使用的是豐田疾風4x4高機動吉普車做底盤，後部裝備有一個成兩兩一組佈置的6聯裝發射升降臺。而發射箱的上部則是有一個可摺疊的目標搜索升降臺，下圖中是摺疊未打開狀態。這個搜索升降臺上有一部毫米波雷達和一個帶熱像模式的光電搜索設備，MMPM系統就是通過它們來搜索和發現目標的，同時初步的鎖定也是通過它們來進行。之所以同時要兩套搜索設備，主要是考慮惡劣天氣下的作戰，毫米波雷達對雨霧的穿透要比紅外好得多，很適合在能見度不良的情況下作戰。
搜索設備未打開
圖為摺疊目標搜索升降臺打開狀態。
在導彈方面，MMPM所用的導彈彈體尺寸不大，全長才1.4米，直徑則是14釐米，單枚全重26公斤，只有同樣是車載彈的96式多用途彈重量的一半。不過其氣動外形比較特別，彈體中後部有很長的邊條翼，能夠穩定導彈飛行的姿態，並提供升力，尾部則是有控制飛行方向的彈翼，由於彈翼和邊條翼靠的太近，看起來就像是連在一起的。而MMPM導彈的飛行彈道也很特別，它主要是使用攻頂彈道，對遠距離目標是發射後先爬升，之後改平飛，最後再俯衝，攻擊目標最薄弱的頂部，這種彈道對坦克一類的目標威脅非常大。
在制導方式上，MMPM導彈主要是用兩種制導模式，一種是紅外成像制導，一種是激光半主動制導。因此該彈的導引頭上有兩個光學窗口，其中彈頭正面的主窗口是圖像制導窗口，其成像設備據稱是以01輕馬特反坦克導彈導引頭的技術為基礎發展的，制導過程比較類似美軍的標槍導彈。也就是車載搜索設備鎖定目標後，將圖像傳給導彈儲存，之後導彈根據導引頭實時成像來識別目標，並與儲存圖像進行對比，再修正自己的飛行，直到擊中目標。
而在導引頭的主窗口之下，還有一個小的光學窗口，這就是反射激光接收窗口，它是用在激光半主動制導模式下，不過照射激光束應該並不是由發射車本身來照射，因為其光電搜索設備上沒有激光發射窗口。但是該車配有單獨的，適合步兵攜帶的激光照射機，所以在作戰中，它是由步兵在前方進行第三方照射來攻擊目標的。這種方式雖然複雜了一點，但是對於隱藏發射車還是有利的。尤其是進行伏擊作戰時，完全可以實現發射車的盲打。另外，多種制導方式並存的設計，也有利於提高導彈的戰場抗干擾能力。
MMPM的步兵便攜式激光照射機
而MMPM所使用的制導方式，也決定了該系統的多目標交戰能力必然很強，它的兩種制導方式都可以說是射後不管。在圖像制導模式下，它可以在搜索設備完成多目標鎖定後，以1秒間隔連續發射攻擊，而激光半主動模式下，則是可以按照電子地圖上的多個目標的標定信息進行連續的盲打，最後由多個前方照射組負責最後的目標引導。
車載紅箭10目前是我軍輕型合成營所急需的
其實對於我軍來說，MMPM這種輕型的高機動車載彈正好就是目前所急需的，因為我軍的輕型合成營的火力連目前就缺這樣一款裝備。在重型合成營中，火力連有履帶底盤的紅箭10反坦克導彈，而在中型合成營中，目前是使用的紅箭9反坦克導彈，未來可能換大八輪底盤的紅箭10。而輕型合成營就慘了，用的是裝甲猛士配紅箭73D反坦克導彈，而輕型合成營的反裝甲能力是最需要加強的，因為它們沒有裝備坦克和配備105線膛炮的11式突擊車，所以一定得配備像MMPM這樣的車載重彈才行。不過好在之前國防成就展上已經出現了三代猛士底盤的紅箭10反坦克導彈發射車，希望這款導彈車能夠儘快在部隊看到，解決輕型合成營反裝甲能力不夠的問題。
