昨天和大家分享如何砍價？那我們今天再來討論一下，什麼時候買車，去哪買車能淘到底價車。大家可以留言分享自己的淘車心得！
一、遠離新款、爆款。
問優惠的底氣都沒有
遇到新車上市，或是爆款，頭條君勸你莫要張口問“此車有優惠嗎”，不然你將換來顧問的一臉鄙視。市場經濟，供需關係表明，物以稀為貴。剛剛上市的車型，產能跟不上，必然造成供不應求的局面，也會出現4S店加價銷售、加裝潢售車的情況，比如之前的大眾途觀、本田思域、奧迪Q系，現在的奔馳C系等等，就算你找到店總，也是照樣加價，只是加的多少問題。若是車友們準備入手新款、或是爆款車型，建議這篇文章就沒必要再讀下去了。
二、改款換代產品優惠大
就跟人的生命週期一樣，汽車也有自己的生命週期。
一般新車剛剛上市基本毫無優惠，但隨著時間推移，技術迭代，優惠逐步增加，最後到了換代之際，廠家為了清庫存瘋狂甩賣，此時優惠幅度往往最大。
就比如途觀，在去年途觀L上市的時候，老途觀一度優惠3-5萬，優惠力度空前。
三、一二線城市優惠普遍大於三四線城市
這個優惠可以忽略不計，因為你買一臺車不可能跑到外地去買，涉及到問題頗多，而且出現車輛問題維權也麻煩，再者因為品牌的區域限制，很多4S店也是不願意賣到外地的，優惠幅度也是有所顧忌的。
四、汽貿店、二網店優惠幅度大於4S店
4S店涉及的店面成本、人員成本、財務成本比較多，所以在車輛銷售價格上面還是有所顧及的。汽貿店、二網店的成本相對較低，而且他們不存在庫存壓力，他們拿貨渠道全國各地都可以，車價相對比較有優勢，但是汽貿店也存在市場不規範，好多汽貿店不正規，存在維權方面的困擾，選擇熟悉的汽貿店或是專業的技術人員幫你驗車，免除後顧之憂。
五、特殊車型，電商平臺比4S店優惠大
近兩年電商平臺陸續向實體電商轉變，有自己的店面，有自己的品牌車型資源，靠金融政策賺取利潤，這部分特殊車輛一般不在4S店銷售，價格上面有優勢。但是這部分電商平臺只做貸款，一般不接受全款提車，當然很多車友也是願意分期按揭買車的。中國汽車消費網曾經全國包銷大眾帕薩特1.4t車型。還有其他的電商平臺，比如易鑫旗下的淘車、神州買賣車、平安好車等等
六、節日促銷和車展別錯過
車展季
不相信二網、不相信汽貿店、不相信電商平臺的車友們，只願意在4S店購車的親們，那你們要考慮這個信息，一般節日促銷或是大型車展，都會出臺一系列優惠政策，就像商場促銷，天貓雙十一、京東618一樣，多少都會出一些銷售讓利政策。
七、買車季節細考量
大部分人都喜歡在春節前買車，辛苦一年，買臺新車回家過年，4S店也會推出政策，但是我覺得這個時候的政策一般都不是購車優惠季，因為我前面說的是大部分人，既然大部分人都想春節前買車，那麼就會出現供需關係，而且涉及到車管所放假、銀行放貸政策調整等等，這個時候不是價格優惠期。一般汽車行業的淡季是7-8月，這兩個月你是主角，你可以任性討價還價，砍到4S店滴血的程度。
八、貨比三家不吃虧
說的再多，只是為你提供參考，買車主要是自己喜歡，也許你就喜歡新款、爆款，任性不差錢；也許你辛苦一年只有年底才有分紅，才有年終獎買車；那麼最後一條貨比三家不吃虧，在一二線大城市，4S店不止一家，多的甚至有10家左右，那你就辛苦點，多幾個電話，多跑兩趟4S店，省點油費是沒問題的。
九、政治經濟因素有影響
比如推出的1.6升以下購置稅優惠政策；比如經濟危機下，老闆娘跑路；比如釣魚島事件、比如韓國薩德事件都是影響車市，影響車型價格的考量因素。
遠離低價車
最後一條，勸君遠離低價車，汽車市場也有泡水車、事故車、試駕車等等出現，價格是低於市場價，你要慎重選擇，畢竟泡過水的車輛，內部線索容易被腐蝕，在後期使用會出現致命的汽車問題。
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