隨著中國的發展，在完成對進口車，進口生產線的探索和研究之後，國產車積累了相當的生產技術，也展開了對合資車的彎道超車，進而在市場上圍追堵截，價格牌，技術牌，性能牌，在市場上掙出了自己的大好江山。為了應對國產車的競爭，越來越多的合資車企都開始祭出價格法寶，比品質，比價格，比服務，比質量，今天我們挑雪佛蘭創酷為例，說說為什麼有些車就是得不到消費者的歡心。
創酷作為小型SUV，是雪佛蘭家族在SUV市場比較火熱的時候推出的一款熱度車，推出後幾乎每年都會小換代一次。推出時正是小型SUV比較紅火的時候，當時國產的小型SUV，隨隨便便月銷過萬，能上兩萬三萬的品牌也不是沒有。而創酷月銷量最多也就三四千而已，今年2月更是慘到就賣了40輛，合資車中墊底的存在了。今天我們用它和銷量榜首的大眾探嶽簡單比一比，看看鹹魚之所以是鹹魚的原因。
首先說價格，6到8萬的裸車價格，對比合資車今年銷量榜首的探嶽的17到19萬的裸車價格，必須很香。可我們把目光向下聚焦，國產車的銷冠哈弗H6是緊湊型SUV，大眾探嶽是中型SUV，創酷剛好兩不沾邊，難怪沒銷量。
再看車輛動力。1.4T+7檔雙離合的探嶽碾壓1.0T+6檔手自一體的創酷，最大功率只有125馬力，峰值扭矩也才180Nm，再對比1.5T+7檔雙離合的H6，2.0L+CVT的RAV4，完全就是個弱雞的存在啊！唯一的優勢，也只能拿燃油經濟性說話了。可幾萬塊的車都買了，真的還差那10塊錢的油錢嗎？
再退一步，三缸發動機雖然在油耗上控制比較到位，但是動力表現太弱，更別說發動機異響、變速箱異響一直解決不掉，大毛病沒有，小毛病煩死人，6萬多買這車一點都不省心，甚至都沒有一些國產的二手車舒服，那讓消費者拿什麼來愛你呢？
再看外觀，造型飽滿不錯，穩重感不錯，車身設計的力量感不錯，紅色的卡鉗很個性不錯，尾部硬朗不錯。但問題來了，好看有什麼用？現在還是十年前顏值打天下的時代嗎？中國消費者已經開始理性消費，流量小生都過氣多少波了好不好！
創酷的長寬高為4270/1791/1602mm，軸距為2570mm，定位小型SUV，這都沒問題。但是一款車的好壞不是自己說，是對比出來的。長度比別人短30cm，寬度比別人窄10cm，高度比別人矮10cm。
最後看內飾。偏向駕駛員一側的中控佈局其實是很討單身駕駛員歡心的。但全黑的色調太壓抑了。
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