在很久很久以前 ，有一款很棒的城市SUV，可是說是為數不多的可以和途觀分庭抗禮的車型。它就是福特翼虎，一代有過月銷過萬的輝煌，走過斷軸門的低谷，雖被戲稱為“百年福特，毀於長安”，但是講真的，產品力是過硬的，品牌是可以的，可是為什麼已經漸漸排到了途觀、CRV、RAV4、奇駿等主流一線SUV的後面......
首先，翼虎的外形有些老了，雖然十分的經典耐看，但是對比主流強勢SUV動輒1860+的寬度和4700+的長度，只能說有些保守了。雖然翼虎已經換代，但是大輪廓的設計上仍然沒有叫響自己的品牌特色。我們都知道這是一個看臉的時代，翼虎的顏值雖然很耐看，但是沒有驚鴻一瞥就入魂三分的震撼，很經典，但也老了。新一代RAV4走向了運動風格，新一代途觀替代品途嶽繼承了家族的基因，可是翼虎的外形設計缺少了個性和風格。
內飾用料不虛，接縫處做工均勻，總得來說是符合這個價位的車型定位的，但是內飾真的不如競爭對手好看。說它科技感十足，卻又缺乏國產車和法系車的營銷，說它經典耐用，卻又缺乏大眾車系的耐看經典。甚至連不善內飾的日系車，看上去都比它討喜一些。
後排乘坐空間和後備箱空間中規中矩，不會給你帶來太大的驚喜，但是家用絕對有餘。可是這是一個過剩的時代，手機的內存，電腦的運算速度，包括汽車的空間，消費者有時候可以用不上，但是你不能沒有，這就是時代的進步。
講真，福特不懂營銷，沒有學會大眾車系的雞賊，更沒有讀懂中國消費者的喜好，如果翼虎不能夠推陳出新拿出新的換代車型，那麼我想真的會跟對手越拉越遠。
我想如果福特能出一款新一代翼虎，老款降價3—5萬，然後新老同堂銷售，那麼國產SUV市場和合資SUV市場真的會開始新的一輪洗牌，這，不過分吧？
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