人間四月，春暖花開。國內戰“疫”迎來高光時刻，武漢解禁，塵封76天的城市終於按下“重啟鍵”。一切開始漸漸恢復，被疫情耽誤的湖北經濟成為社會關注的焦點話題。一時間，政府領導、電商平臺、各大主流媒體等紛紛加入為湖北“直播帶貨”的陣營，助力湖北經濟復甦。
湖北是我國汽車產業重地，武漢是重中之重，這座城市的復甦對湖北經濟乃至全國經濟形勢都至關重要。當疫情肆虐時，汽車企業義不容辭地加入抗“疫”隊伍，捐助大量資金和物資，與武漢人民共克時艱。如今，疫情逐步向好，武漢經濟開始復甦，汽車產業加速復工恢復生產節奏成為不可或缺的力量，東風本田就是其中之一。
千億產值，拉動武漢經濟的領頭羊
汽車產業牽一髮而動全身，長時間停工下，武漢企業在產業鏈和供應鏈上的地位必然會受到影響，甚至有失去部分市場的風險。在全國陸續復工的大環境下，如果武漢企業仍然停工，產業上下游企業會傾向於尋找替代廠商維持產業鏈運轉。
在此背景下，頭部汽車企業復工復產對武漢汽車產業鏈至關重要，關乎武漢整體經濟和人民日常生活。紮根武漢17年的東風本田早已成為武漢經濟的領頭羊。據瞭解，2019年，東風本田生產汽車80萬輛，產值達1350億元，是湖北全省規模領先的單體工業企業。目前，東風本田在中國的三座整車廠均已有序復工，從復工首日百餘輛的產量到滿產3000多輛，僅用了27天時間，產能就完全恢復到疫前的正常水平。截至4月12日，東風本田在武漢3座工廠累計生產整車近3.5萬輛，生產計劃已經排到4月底。
隨著東風本田的“滿血復活”，武漢乃至湖北的汽車產業鏈被激活，有效地助力企業及時止損，恢復往日生機。截至3月30日，東風本田所有一級供應商全部獲得復工批准，開工率達100%，員工返崗率超過90%。另外，東風本田全國550餘家汽車4S店也開始恢復營業。更長遠地來看，武漢汽車產業逐步恢復，將有力地穩定和促進當地就業，從而維護社會穩定發展。
疫情防控期間，武漢雖被迫按下“暫停鍵”，但武漢人民的戰“疫”腳步沒有停止，很多紮根武漢的企業不忘肩負社會責任，不僅捐款捐物，企業員工也都紛紛加入抗“疫”大軍，守護家園。東風本田亦是如此，如今武漢“重啟”，身為領頭羊的東風本田同樣履行擔當和責任，加快復工助力武漢經濟和社會秩序恢復。
先進技術、熱銷產品提振市場信心
汽車行業“寒冬”疊加疫情陰霾，國內乃至全球車市都雪上加霜。不過，利好消息相繼傳來，近日發改委等多部門已經出臺了相關政策“救市”，大力支持和鼓勵汽車消費，隨著疫情防控期間被抑制的汽車消費逐步釋放，疫情緩解後的車市有望迎來“小高峰”，市場需求將逐步回暖。面對困難和機遇，剛迎來複工的東風本田信心十足地表示，今年的生產目標不會受到疫情影響，目標將保持不變。
可見，在當前挑戰重重的大環境下，能夠抓住機遇的企業必定實力不凡。實際上，東風本田品牌一直頗受消費者青睞，旗下多款熱銷產品引領細分市場。例如，思域、CR-V和XR-V都是銷量爆款，在各自細分市場均佔據領先優勢。停產兩個多月後，東風本田庫存已經嚴重不足，剛剛恢復生產，就已經收到3萬輛訂單，目前正在加速恢復產能以滿足市場供應。
硬核產品來源於先進的技術和強大的體系力支撐，在汽車行業，東風本田一直是先端科技的引領者。在傳統燃油車領域，東風本田旗下車型兼具操控性與經濟性，競爭優勢明顯。在新能源汽車方面，東風本田掌握世界一流的混動技術i-MMD混動系統，並率先構建首個SUV+轎車+MPV的全車系混動家族。2019年，首款純電動車X-NV上市，開啟東風本田電動元年，有望成為合資純電標杆。
目前，東風本田在中國市場擁有百萬輛產能的智能製造體系，高效的自動化水平、大量應用本田FUNTEC先進工藝，同時全面推行綠色製造，全力打造綠色、環保的高價值產品。正因為掌握諸多領先行業的核心科技，才能鍛造出引領市場的爆款產品，在強大的智能製造體系的加持下，經歷過“生死戰”的東風本田面對新的挑戰才更有底氣。
隨著離漢通道管控解禁，武漢的經濟也正在重啟，除了各大企業積極加快復工復產，地方政府也在落實落細國家出臺的一系列支持政策，幫助企業解決實際困難和具體問題。毋庸置疑，這次疫情短期內會給武漢經濟社會發展帶來陣痛，但卻不會影響經濟穩中向好、長期向好的基本局面。畢竟武漢地處長江中游城市群重要位置，很多大型企業都紮根於此，他們勇於肩負起責任和使命，與這座城市並肩作戰，為武漢的經濟復甦貢獻力量。東風本田作為武漢千億產值的領頭企業，加速復工復產不僅盤活了武漢乃至湖北全省的汽車產業鏈，也能夠助力武漢共同恢復往日繁榮，為汽車產業注入一針“強心劑”的同時，也為武漢的經濟復甦提振信心。 文/張小同
每日經濟新聞
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