年後的房地產，沒有像大家預期的那樣沉迷，而是觸底反彈，反倒迎來了一批抄底的人，似乎在房地產市場，只有掌聲才會有笑聲。
這個理論到了長春的出租車市場卻是另外一番天地。出租車漲價將長春的出租車徹底鎖在了寒冬。漲價後沒打過車的一部分看到各種吐槽就放棄了打車，而一些不得已打過車的人徹底加入了吐槽大軍，這漲幅不是大家以為的那點，和堵車成正比，和剎車成正比，和紅綠燈成正比，和車速成正比。所以讓許多長春人真切的感受到了打不起車的尷尬，打一次車就少吃一頓肉。那跳字的速度真讓人感覺到了看恐怖片的驚心動魄。沒點經濟實力和承受力還真不敢隨意的上車。
可縱觀同期的房地產市場，經歷了短暫的沉寂後，疫情過後上海北京誇張的樓市讓人驚愕，長春也竟然爆出了6萬每平方米的學區房，讓人不得不懷疑是中介自我導演的最後的舞蹈還是真的房地產在復甦。
雖然經濟下行，但是國家 還是嚴格的執行房住不炒的政策，這會不會是他們最後的獨舞呢？有人說這是第六次最佳的買房機會，也有人說這是往後十年最好的一年，房地產會一蹶不振。其實以目前的租金來看，如果房地產本身不升值，許多房子已經失去了購買的價值，租售比已經有所脫鉤，並且對於咱們長春這種北方城市，除了物業費還難以擺脫的是採暖的費用，無論你住或者不住，最低百分之二十的供熱費用你是必須要交的，加上物業費，一旦一個房子產生不出足夠的升值空間就是在貶值。
曾經有人說，如果大家一年不買房，房子會降價百分之四十，不知道房地產會不會有一天重蹈出租車的覆轍。
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