無接觸配送主要體現在對最後100米的資源共享和效率優化，而從用戶的角度看，這種示範性更適用於外賣領域。
一場疫情打亂了生活節奏，也讓一些行業迎來了二次機遇，以電商物流為例，在商流層面，全國人民的“被宅”讓生鮮電商和到家經濟成為風口，不少平臺的訂單成倍數上漲；在物流層面，即配萬物的理念深入人心，“無接觸配送”的出世，也讓消費者更加接受自提點、快遞櫃等末端配送模式。
從這個層面看，無接觸配送降低了企業的運營成本，但隨著疫情形勢的好轉和行業復工的加快，“快遞送到家門口”理念重新佔領高地，無接觸配送會是曇花一現嗎？
01
始於疫情
受疫情影響，快遞外賣成為了消費者唯一接觸外界的方式，為防止病毒傳播，美團配送、蜂鳥即配、閃送等平臺皆推出無接觸配送；同時，每日優鮮、叮咚買菜等生鮮平臺也紛紛開設自提點，推行無接觸服務。
由於這種方式能有效避免了疫情期間的人與人接觸，也得到了政府部門的肯定和認可。在2月初的國家衛健委新聞發佈會上，商務部、國家郵政局等相關部門在介紹相關情況時都提到了無接觸配送，建議商家配套使用，同時呼籲消費者理解和接納。
如今，隨著疫情的褪去，全國各小區也將解除封閉狀態，快遞、外賣、家政等服務也重回常態，在此背景下，一想到去年“快遞不送家，直接放櫃子”引發的一系列爭議，無接觸配送是否也會隨著淡化。
回看此次的防疫過程，無接觸配送主要體現在對最後100米的資源共享和效率優化，而從用戶的角度看，這種示範性更適用於外賣領域。
02
即配升級
外賣配送的基本邏輯是點對點的即時運輸，理想狀態下，配送員從發貨點取餐後立即前往收貨點，在收貨人簽收後便送下一單，收入也是立即到賬。而事實上，在配送中遇上的突發狀況會讓訂單交付變得複雜，比如遇上高峰期等電梯或者物業不允許上樓的情況，都會造成訂單的延誤和小哥收入減少。
此外，和快遞全天12小時作戰不同，外賣對時效的要求性更高，高峰時段集中在中午和晚上，如何讓小哥在更短的時間完成訂單交付也是平臺不斷在解決的問題。
從過去外賣平臺的變化我們也可以感受到他們給出的方案：在供給端上，依據商家出餐節奏安排騎手到店時間；在運力端上，通過大數據計算規劃每個騎手行進路線；在需求端上，給用戶設計可選擇配送時間或者到店自取，以緩建高峰時段配送壓力；如今，這些平臺又將目光瞄向了用戶的接收端。
3月5日，菜鳥網絡在上海嘗試“共享智能櫃”試點；同時期，美團宣佈在全國分批投放1000臺外賣智能取餐櫃，並表示，已經試運行的取餐櫃每臺日均存放量近200單，訂單也隨著白領復工在日漸增加；近期，餓了麼宣佈，要在全國投入3000個智能取餐櫃。
其實，外賣取餐櫃不算是疫情催化下的新產物，2017年，“嗎哪私廚”就獲得了個人投資的500萬元天使輪融資，通過智能櫃為寫字樓的白領用戶提供外賣套餐。美團外賣也曾在2017年接入豐巢自提櫃，將其作為配送環節最後一公里的補充。
只是相比於快遞櫃，它的使用場景過於單一，僅限於寫字樓、學校等人員密集的區域。在使用時間上，也因服務主體是外賣顯得頻次較低，這也是後來漸漸沒了聲音的原因。此次疫情突發，藉助“無接觸配送”的傳播，外賣櫃重新回到了主流視線內。
如何卡位一個新領域，是每一個決策者需要考慮的問題。就像美團和餓了麼去年都在各自APP頁面開設藥品、超市等端口布局新零售一樣，此次三家巨頭同時湧入，也似乎預示著這個細分領域接下來將掀起一陣風浪。
在產品上，各家企業也在脫離外賣向即時物流靠攏，餓了麼表示，將推出適用於藥品、商超用品、蔬菜的智能取餐櫃，在已有保溫功能的智能取餐櫃基礎上，還將推出符合冷鏈要求的取餐櫃。
據瞭解，疫情期間，美團買菜的日銷量達到年前的3倍，餓了麼買菜業務也在急速攀升，超市、醫藥訂單也急劇增長。而根據比達諮詢研究顯示，在2019年Q3即時配送訂單佔比中，餐飲外賣品類進一步下滑，生鮮果蔬增長迅速，伴隨著“無接觸”配送開始受到用戶的理解，取餐櫃的消費習慣也在培育，外賣取餐櫃極大可能成為最後100米的另一個解決方案。
03
有未來嗎？
雖然有疫情催化，但外賣自取櫃的未來在大多數人眼裡仍是未知。畢竟有前車之鑑，快遞櫃至今仍未盈利：
在營收方面，用戶首先不願為這項服務付費，而外賣員支付的費用也不會太高；
在成本方面，設備生產成本較高，投放點位租金較高。據36氪報道，一臺智能快遞櫃一年的投入和運維成本共計在10萬元左右，以至於造成快遞櫃運營公司普遍虧損，而需要增加保溫、冷藏功能的櫃子，成本更是不菲，此外，外賣櫃的投放點多位於寫字樓周邊，這也是一筆支出。
自提櫃本質是服務，單一的運營很難止住重資產的“流血”。但換句話說，如果自提櫃櫃作為輔助設施，能提高用戶體驗，也不失為一種“造血”。例如，用戶通過豐巢的便捷加深了對順豐的好感度，從而提高了速運的訂單。
悠飯糰餐相關負責人就在接受媒體採訪時表示：“我希望能利用智能取餐櫃帶動團餐業務，利用降低的配送成本還利於消費者，讓我的平臺外賣訂單增加，達到盈利的目的。”
從另一個層面看，場景的單一則也表示用戶成熟度高，據美團透露，目前正在試運行的取餐櫃每臺日均存放量近200單，存放訂單隨著白領的復工也在日漸增加。餓了麼對智能取餐櫃的長期規劃也是在CBD等辦公地區進行大量佈局，以解決騎手無法上樓、白領無法準時下樓拿快遞的問題。
事實上，隨著即配領域場景的不斷豐富，白領在手機端的可選擇性大大提高，訂單也不僅侷限於外賣，這對於外賣櫃領域無疑是一個剛性需求，而如何培養改變用戶習慣，或是通過訂單增量來彌補重資產可能帶來的損失，這才是即配企業需要考慮的問題。
來源/物流指聞
作者/日曆
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