今年年初，雷克薩斯LM的上市又一次引起了MPV界內的軒然大波，爭議點不是它的售價，而是加價的錢都又快可以買一輛新車了。
這樣看似狂妄的亂加價，你受得了嗎？我想就算是土豪，他們的錢也不是大風颳來的，也要看看值不值得買（覺得錢太多用不出去的土豪們當我沒說）。還好有廠家看不下去，站了站了出來要幫著各位金主省錢。
這不，上週除了XX8，還亮相了一款重量級別的MPV，它就是江湖人稱高端商務大V的上汽大眾首款高端MPV——Viloran，同時還公佈了330TSI豪華版、380TSI尊貴版兩款車型的預售價，在35萬元內和40萬元內。
一直以來，上汽大眾以途安主打MPV市場，可途安就是一款家用MPV，缺乏高端商務MPV的氣場，Viloran的登場就彌補了這樣的空缺。
早在去年的廣州車展，Viloran的外形就已經正式亮相。最新的平面化LOGO、與新途銳和新CC相似的家族最新設計語言、優雅的側身線條、略微帶溜背的尾部設計、帶動態效果的尾燈......
大家平時都調侃大眾車沒有設計感，但是當大眾真正玩起了藝術，不用太多的花哨設計，簡單勾勒幾筆就足夠吸睛亮眼。相比其他友商方盒子的設計（看起來太社會了），我想更加靈動的Viloran才符合中國金主們的氣質。
天天頭等艙的感覺讓人上頭
作為廣州車展上留下的最大懸念，Viloran的內飾設計這次也正式亮相。和途昂類似的T型佈局，兩個字總結：“大”“豪”，就是各位老闆想要的那種Feel。中控臺上沒有繁瑣的誇張設計，簡潔的水平線條看上去更大氣。還有真皮、木紋裝飾、鋼琴烤漆面板三種精緻材質都妥妥的安排上。
時下流行的智能配置，Viloran肯定也會給你配備。10.25英寸全數字液晶儀表和9.2英寸高級智能多媒體交互系統，不管是司機用還是老闆親自用，使用體驗感都很棒，再加上上汽大眾的全新智聯繫統，內置的在線導航、在線音樂、語音識別，用過後的老司機都離不開它。
當然想要凸顯高端，除了以上的那些常規操作，配色和細節才是提升逼格的重點。打開電動側滑門，最先看到的棕黑銀三種色彩拼接的內飾，就能直接給你一種壕得不能再壕的氣息。
走進車內，坐到擁有菱形格紋椅面設計的純白色航空坐椅上，那種舒適度和支撐度瞬間讓你整個人都能完全放鬆下來。如果還不滿意坐姿，腿託、腰託和靠背角度都是電動調節，調到你最滿意的位置為止。
腳踩柔軟豐滿的定製長絨禮賓地毯，靠著航空睡眠頭枕，聽著丹拿音響放出的鋼琴樂，十色內飾氛圍燈伴隨著音樂舞動著，讓座椅加熱、通風、按摩輪番伺候著你，想一想都能做一個安逸的美夢，那時你就會明白人生奮鬥的意義何在。
更符合中國人的高端MPV
從麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架就看得出Viloran主要強調就是舒適性。當然買Viloran的人一定是那些處於頂級的中產階級，但是他們買來肯定不會自己開，會讓自己的司機開。
動力系統搭載的依然是那套EA888 2.0T+7速雙離合變速箱的組合，開起來絕對遊刃有餘。根據車型的不同，380TSI和330TSI會有不同功率的調校此外，預計未來還將提供2.0T低功率版本、PHEV等車型。
對於主動安全方面，Viloran擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、Side Assist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項領先駕輔科技，是一套更符合中國路況需求的L2級別智能駕駛系統。
Viloran整體感受下來就是：讓司機開起來輕鬆，自己坐著也舒服。
如果說Viloran是專門為商務活動而生，註定它會摔得很慘，因為在中國MPV必須要做到宜商宜家，而Viloran就是這樣的人設，開著它載著一家人出遊也毫不遜色。
超5米3的車長，3米18的軸距讓Viloran擁有了超越同級的後備箱空間，全家6-7的人的行李妥妥放得下，商務只算得上是它最出眾的那一面，其實它更是一款兼備多功能的高端座駕。
在國內30-40萬區間的豪華MPV市場，除了GL8，再往下就是偏家用的奧德賽、艾力紳，往上就不要多想了，其實留給消費者的選擇並不多。如今這個價格區間的消費需求越來越大，對於上汽大眾來說是瓜分這一細分市場難得的機遇。
憑藉著上汽大眾的口碑、品質，Viloran的推出註定會攪局整個MPV市場，至於最後的結果還得看看最終它的價格。5月28日，我們一起拭目以待。
閱讀更多 車聞社 的文章
