12月19日晚間，長安福特旗下全新SUV車型——銳際正式上市，共推3款車型，售價18.98-21.88萬元。該車作為海外版全新Escape的國產版車型，未來將與現款翼虎同堂銷售，並且定位還將高於現款翼虎。那麼這款全新車型與翼虎有什麼關聯呢？這兩款車型同堂銷售究竟是“自相殘殺”還是“守望相助”？其中哪款車型更為值得購買呢？
▋車型淵源：Escape為美規，Kuga為歐規皆是翼虎
當大家首次聽到福特銳際這個名字，難免十分陌生都會認為是長安福特的一款全新車型。但實際該車就是美規版全新Escape的國產車型，而與Escape對應的則是歐規版的Kuga。相信聽到Kuga大家就一下明白了，這不就是翼虎麼！是的，翼虎從第一代車型推出之初就分為美規、歐規兩個版本，直到第三代車型才統一為一款全球車型，並且被長安福特引入國內銷售，也就是第三代翼虎。
而銳際作為福特2.0戰略的首款車型，其便是美規版全新Escape引入國內的版本。而此前第四代翼虎也在2019年正式發佈，同樣區分了美規Escape和歐規Kuga兩款車型。因此，這次推出的銳際與現款翼虎同堂銷售，實際可以理解為是第四代翼虎與三代翼虎的同堂銷售，只不過換了個名字而已。雖說官方定位銳際將高於現款翼虎，但實際從車型尺寸以及定價上並沒有太大的區別。
▋車型速覽
長安福特銳際採用了海外版全新Escape的造型設計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設計方案，針對六邊形前格柵進行了輪廓優化，並在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內部。在車身側面，長安福特銳際的側窗面積更大、輪廓更規整，並有較寬的飾條進行勾勒，帶來精緻感。車身尺寸方面，銳際的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。
車尾部分，銳際採用了較為簡潔的設計風格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及後包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。配置方面，新車將全系標配LED日間行車燈、自動前大燈、LED前霧燈、LED組合尾燈、LED高位剎車燈、電動全景天窗、外部後視鏡電動調節、後排隱私玻璃等。
內飾方面，長安福特銳際也同樣採用了與海外版全新Escape一致的設計風格，包括對稱的中控臺造型、倒梯形空調出風口，以及旋鈕式換擋機構等。但可以看到，新車配備了尺寸更大的12.3英寸中控液晶顯示屏，並且在空調控制面板下方儲物格設計也與美版車型不同，顯得更加的精緻。
動力方面，長安福特銳際將搭載2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，其最大功率為248馬力（182千瓦），峰值扭矩為393牛·米。傳動方面，與之匹配的是，8速自動變速箱或8速手自一體變速箱。懸架方面，該車將匹配的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。此外，新車還提供標準、經濟、運動、防滑、雪地/沙地共五種模式。
▋配置分析：首推2.0T 四驅嘉享款車型
首先來看看作為銳際入門版車型的2.0T四驅悅享款，售價為18.98萬元。2.0T四驅悅享款標配：可開啟全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、6.5英寸液晶儀表盤、主駕駛座電動調節、12.3英寸中控彩色液晶觸控屏、GPS導航、語音識別控制系統、車聯網、自動頭燈、LED日間行車燈/前霧燈、分區自動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等配置。可以說2.0T四驅悅享款車型在配置端的表現已經較為齊全了，完全可以滿足日常使用需求，唯獨有所欠缺的只是缺少部分便利及舒適性配置。
接下來是2.0T四驅嘉享款車型，這款車型售價為20.48萬元，相比2.0T四驅悅享款價格提高了1.5萬元。在配置上2.0T四驅嘉享款增加了12.3英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、自適應遠近光LED大燈、外後視鏡電動摺疊、自動防眩目內後視鏡、雨量感應雨刷、車載空氣淨化器、電動感應後備廂、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等配置。可以看到相比入門版車型，2.0T四驅嘉享款在舒適性以及便利性配置方面有了很大的提升，可以擁有良好的日常用車體驗。而上述配置價值1.5萬元還是十分值得的，考慮到車型定位相比入門版更為推薦2.0T四驅嘉享款。
最後來看頂配的2.0T四驅縱享款ST-LINE車型，售價為21.88萬元，相比2.0T四驅嘉享款售價提高1.4萬元。頂配車型將獨享運動外觀套件、方向盤換擋、方向盤加熱、前排座椅加熱、Bang & Olufsen音響、車內氛圍燈、前駐車雷達以及全速自適應巡航等配置。可以看到較為實用的配置主要是各項加熱，如果時常在較為寒冷環境用車的朋友建議考慮。此外，有喜歡運動外觀套件造型的朋友也可以專門考慮。
2.0T四驅縱享款 ST-LINE
配置推薦：綜上所述，本次福特銳際主推中配的2.0T四驅嘉享款，這款車型以其極具性價比的價格和擁有較大幅度提升用車體驗的各項配置，表現最為均衡因此作為主推車型。2.0T四驅悅享款也可以滿足日常生活所需，適合追求性價比的朋友，作為次推車型。而21.88萬元的2.0T四驅縱享款 ST-LINE則有更為特定的受眾群體，也能收穫一定市場份額。
這次銳際的上市無疑就是長安福特“挽狂瀾於既倒”的關鍵車型，憑藉其迴歸經典的外觀設計，出色的動力表現、標配四驅等豐富配置，這一切都使得銳際的競爭力大幅提升，與競品車型有了一戰之力。但不可忽視的是，銳際的競品車型也是空前強大，豐田RAV4榮放、本田CR-V以及日產奇駿哪個不是表現全面，市場反響良好。可以預見此次的銳際確實可以扭轉現款翼虎的局勢，在銷量端有很大的提升，但要說一下複製老款翼虎的輝煌，成為爆款車型“領袖群倫”怕是難度略大。不過什麼事情也不能一蹴而就，福特已經組建了更為熟悉國內市場需求的全新團隊，未來三年將會有30款新車在國內發佈，而銳際便是其首款車型，雖然很難一步登天，但至少已經成功邁出了第一步，未來也十分值得期待。
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