[懂车帝原创 产品] 极星电动四门GT轿车Precept概念车的发布，对Polestar极星品牌的意义重大，代表着该品牌未来车型设计的方向——“通过极致的设计和创新的科技，将汽车对环境的影响降到最低。”当然，新品牌的成长和发展总是脱离不了质疑声，极星和沃尔沃的设计区别是什么？身为豪华汽车品牌，内饰却放弃真皮和原木改为环保材料，其“豪华感”能否得到用户认可？对于这些疑问声音，极星品牌首席执行官托马斯·英格拉特先生（Thomas Ingenlath）在近日的线上采访中作出了诠释。
来自同一家族的两个孩子：沃尔沃更加温暖 极星更加酷炫
大家都知道，极星品牌是沃尔沃汽车集团旗下独立运作的高性能电动车品牌，它的任务就是借助沃尔沃汽车集团的规模效应，设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车，同时也充当沃尔沃的创新实验室，开发更具试验性质的设计和技术。
极星Precept概念车
首先，托马斯·英格拉特先生详细介绍了沃尔沃品牌和极星品牌在设计层面的关联和区别。他表示：“如果用‘warm’（温暖）形容沃尔沃的话，我相信极星Precept可以被概括为‘cool’（酷炫）。虽然两者都体现了极简主义美学，但无论在选材上，还是车身外型上，甚至是驾驶体验上，二者之间都有明显差别。”
他进一步解释，对于对于沃尔沃来说，整体设计是偏于温暖的，会使用很多温暖的色调。让无论是乘客还是驾驶者，都有一种温暖的感觉。相比沃尔沃，极星更加强调以技术驱动，在设计中融合更多创新科技。极星在选材上更倾向于选择自然的、天然的材料，比如极星Precept，展示了极星品牌最前沿的环保设计和创新的智能科技。
但同时，他也强调，极星和沃尔沃都有北欧的特点和风格。但在极星的设计中，运用了很多特殊的设计元素，将极简主义发挥到了极致。这些设计里面还有很多实用主义的元素，这是未来电动汽车发展的国际趋势。
可以说这两个品牌仍然属于一个共同的家族，但在我们发布Precept的时候，我们将极星的独立设计语言发挥到新的高度，并且融合了先进技术。因此，我们相信在沃尔沃和极星Precept两者之间，虽然能够看到一些相似点，但设计亮点会得到不同的解读。这就像在一个家庭中，一对父母生出不同的孩子可能有不同的性格、不同的外表，但这些孩子他们仍旧属于一个共同的家庭。
未来设计理念与特斯拉不同 极星Precept更加与人为善
从极星1和极星2的发布，我们就能看到极星品牌对于“设计”的重视，显然这与品牌CEO的设计师出身有关，托马斯·英格拉特此前曾表示：“设计”在一定程度上代表着极星品牌的核心理念。此次推出的极星全新概念车Precept，让极星品牌的设计进入一个新阶段、新高度，和上一代的车型完全区别出来。
“我们的设计师非常明确，对于电动汽车下一个时代，我们需要考虑的不仅仅是所归属的家族背景，更主要的是在国际设计世界的位置和定位，我们需要和其他的品牌形成一个交流。”
说到这，托马斯·英格拉特先生分享了他看到的Precept概念车和特斯拉在设计理念上的明显差别，以此指出极星对于未来汽车设计的一个景愿。
“我们都知道特斯拉发布了电动皮卡的设计，与这款车相比，Precept无论是表现力还是未来畅想，都有极大区别。极星有非常清晰的线条，尤其大家看到尾部设计的时候是非常有记忆点的。它融入了科技元素，同时又表现出一种非常积极的态度，
不是激进张扬的，而是与人为善的。这些元素的展现都是因为我们的设计师从美学角度出发，始终注重个性化，并积极展现对于未来畅想的一些明亮元素。在它酷炫外表下，其实没有那种简单粗暴或者反乌托邦式的设计元素，更多是营造出一种与人为善的环境，把美和积极定义在未来。”环保材料代替真皮、实木 重新定义新豪华
在极星Precept的内饰设计中，我们看到了极星品牌的另一个大胆尝试，对传统豪华车设计元素皮革、原木的“挑战”，其大量采用天然亚麻纤维复合材料，应用于内饰面板和座椅背板，相比传统内饰件减重达50%，并能减少80%的塑料使用。该车还采用极星首创的3D飞线(3D-Knit)汽车座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。不得不说，瑞典人在环保元素的应用上，确实比较超前。
“之所以这样设计，我们所融入的这些环保理念，它不是广告或者营销，不是为了吸引消费者的噱头，它是真实存在的。我认为对于很多汽车企业来说，环保不是他们的目标。但我们不同，我们可以通过改变盲目生产、减少材料浪费和对环境的污染。我们更多的使用可回收的新材料，再以一种不让消费者妥协的情况下，潜移默化影响他们的意识。”托马斯·英格拉特先生说道。
他进一步解释说，Precept其实结合了多种可回收的环保材料，想要给乘客甚至驾驶者，带来一种出行的快乐。如果每次坐在一辆车上看到都是皮革、原木这些传统材料的话，人们会感觉到非常乏味。但Precept上所使用的座椅材料，是从来没有被使用过的。它的环保材料给人一种耳目一新的感觉，就像是你买了一双新的阿迪或者耐克鞋一样，这是极星希望实现的目标。
当然，对于任何一种新技术和新材料来说，在产业化或者量化生产的时候，都面临着挑战，极星也不例外。定位于高端的汽车品牌，极星希望通过这些创新材料的应用，重新来定义“新豪华“这种概念。
托马斯·英格拉特先生说：“我可以给大家举一个例子。当我们看到一幢建筑物的时候，即便这幢建筑物不再崭新，当人们去评价它是不是豪华的时候，人们不会考虑里面有一个金马桶就觉得它是豪华的。但如果说整个建筑物都使用了太阳能板，能够完全实现内部供能的时候，是会给人一种豪华的感受，这就是我们所说的环保技术能够给大家带来科技感和豪华的体验。”
他强调，Precept概念车其实也重新定义了人们对豪华汽车的认识。比如考虑车的性能，传统思维会考虑加速和稳定性。但他认为这些标准，是一款豪华汽车品牌的基本要求，是它们所必须具备的。能够定义它的个性和气场的东西，是不能轻易被改变的，但却可以通过它的外观以及使用的新材料来实现。
“对于电动汽车来说，在现在的市场上，其实很多品牌已经能够实现0-100公里加速3-4秒的成绩，但这些已经不足为奇了。我们所要重新定义的，是在驾驶这辆车的时候，是否能够有一种高科技的体验感。”
另外，电动汽车所需要具备的一些基础性能，其实是不言而喻的。在技术成熟的情况下，甚至可以让一个最普通不过的鞋盒，让它的提速能够达到百公里加速3秒以内的成绩 。但这些不是我们所说的性能概念。他认为Precept所做到的是提高效率，就是在提高性能，提供更好的驾驶乐趣，同时实现了一种无与伦比，有美感的设计。
“我们在设计中融入了空气动力学的考虑，汽车不论在行驶还是加速中，都能达到非常流畅的效果。我相信空气动力学将会和环保这个概念一起，在未来会得到人们更多的关注。”
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