又进入一年一度上海车展倒计时，各个品牌就像参加选秀综艺的选手，卯足了劲地花样翻新：从情怀到创新、从历史到未来……其实哪次车展亦是如此，越重磅便越竞争“惨烈”，即便是车展日显颓势，但要在一众概念车和重磅新款中博眼球，也实属不易。
而在今年1月份的日内瓦车展上，居然就有从阿斯顿马丁家LAGONDA和布加迪威龙的La Voiture Noire身上，抢走不少风头的：
这正是与Volvo有着千丝万缕联系，而又自成一家的豪华高性能电动汽车品牌Polestar（极星）旗下首款纯电动车型Polestar 2。一经亮相，这台极简主义的五门掀背式中型豪华轿跑，无论外观、内饰、性能，还是作为全球首批搭载原生安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型，都引起了大量的关注。
诸多媒体同行对Polestar 2不吝赞美：“Tesla的终结者”，“这个价格范围内的电动汽车没有像Polestar 2这样漂亮”，“唯一的缺点便是这款车的发布时间表”。
终于，4月12日，在上海东岸民生艺术码头，迎来了Polestar 2的中国首秀。并在Polestar首席执行官Thomas Ingenlath先生的引领下，对这台令人瞩目的Super“极星”进行了全方位的解析：
外观
毕竟首席执行官Thomas Ingenlath的汽车职业生涯始于一名汽车设计师，所以【设计】天然就是流淌在Polestar DNA中的重要元素。之前Thomas曾在接受媒体采访时说道：“作为一名设计师，你可以对自己的设计和作品保持非常的理性，但与此同时你得承认某些事情是由情绪驱动的，勇敢地去感觉，并在你没有百分之百笃定的地方做出决定……。”
而这种感性与理性的交融便在Polestar 2的身上得到了完美的体现：化繁为简地构造极简美学的同时尽显前卫与先锋特质，用精简而坚毅的线条与轮廓勾勒出Polestar2有如建筑构造般精准的车身结构，而极具空气动力学的流线造型又充满蓄势待发的力量感。
而Polestar 2在传承中更是用创新保持了自己的先锋特质，比如在点阵式LED前大灯和带有独特点亮顺序的LED尾灯的身上，依然有着“雷神之锤”和“维京之斧”熟悉的痕迹，但细看之中一切又都是独特的属于Polestar的个性与前卫；和车顶投射的Polestar星标、无框后视镜、高度集成探测器的前格栅等等设计与科技高度结合，打造出Polestar独一无二的气质。
内饰
在内饰设计中，Polestar 2更是彰显了自己的与众不同：座椅提供来源于潜水服的Weave Tech环保材质的选择，不仅比真皮座椅轻量至少30%，还具有更加细腻的触感、更加出色的耐久度以及防尘、防水等特性。
而Polestar 2的个性之处还不止于此，不仅拥有带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻或黑槐木质感等等先锋设计，其数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体，更是彰显数字化时代的先锋豪华。
性能
作为高性能品牌的存在，Polestar 2的性能参数自是备受瞩目：其电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。得益于丰富的车辆工程经验，Polestar的工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了Polestar 2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，为Polestar 2带来了更为优化的底盘反馈，赋予Polestar 2更丰富的驾驶乐趣。
Polestar 2还为用户推出了可选装的性能套件，它包括了一系列性能升级组件，例如源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo制动系统，以及20英寸的铝合金锻造轮毂，更进一步强化操控性能。
科技
沃尔沃，本身便是安全的代名词。得益于沃尔沃汽车集团强大的安全工程技术，Polestar 2采用了领先的主被动安全配置，如图，显然，它旨在成为世界上最安全的电动车之一。
其搭载的Pilot Assist驾驶辅助系统，虽然在发布会上没有具体说明达到什么级别，但根据其能实现的功能，至少也为L2至L3级别。
其它的科技应用，比如基于手机应用程序上的“智能钥匙”，让用户可以无需携带传统钥匙轻松解锁车辆的同时也保证了用车安全；或者与座椅融为一体的启动装置，让用户在坐上驾驶座的瞬间，即刻启动车辆，无需钥匙或任何按键，在强调科技感的同时流露上北欧工业设计的极简思维。
智能
Polestar 2的信息娱乐系统基于完整的标准化安卓系统开发，为应用程序与车内功能之间创建了一个自由、开放、可靠的数字化平台。在国内，Polestar 2携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等各大移动科技领域巨头，使得整个人机交互系统不再全球一面，而是更中国、更易用、更友好——
比如与高德地图合作开发的Polestar 2专属的新能源地图导航，提供可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等等系统解决方案，尽可能地解决了人们使用新能源汽车时可能产生的不便。
而借助于科大讯飞具备快速学习能力的自然语音识别技术，Polestar 2的智能语音助手拥有应对车内复杂音场的高识别能力，实现地图导航等多种车内功能的智能语音控制。在发布会现场，Polestar中国区总裁吴震皓亲自演示，无论是点播音乐，还是要求导航，Polestar 2都以秒懂的反应与响应速度做出了极佳的反应。
除此以外，Polestar 2还搭载了阿里人工智能实验室的天猫精灵，让用户可以进行车辆远程控制、智能家居互联以及获得更多阿里生态体系中的便利生活服务，其中还包括选择更为丰富的应用程序商店。
针对国内的充电服务APP品目繁多的情况，Polestar还与曹操出行合作，通过集合众多充电桩服务商的支付系统，让用户可以不用再反复注册反复查找，而只需在Polestar专属的手机应用程序中一键扫码解决充电和支付，享受快捷便利的充电体验。
而这台集设计、科技、智能为一身的Polestar 2，售价居然是从298,000元起，第一年的“首发版”车型为460,000元。
据Thomas Ingenlath先生在发布会上介绍，Polestar 2已经开始在线订购，且计划于2020年年初在吉利投资沃尔沃负责运营的浙江台州路桥工厂开始量产，并于2020上半年开始交付。
写在最后：
作为血统更为科技化的高性能纯电品牌，Polestar 的魅力不仅仅在于产品，也在于更多维的用户体验。
Polestar将摒弃传统的4S店模式，转而在全球范围建立起独特的Polestar Spaces零售网络，这将是一个完全开放、令人愉悦、充满灵感的专属空间，既符合Polestar的审美取向，也符合目标人群的消费习惯。中国第一家Polestar Space将于今年第三季度正式开业，预计到2020年，将会有20家Polestar Space在中国开业，约占全球规划的三分之一。届时Polestar全新零售网络将覆盖上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门等11座城市。
Polestar 2在中国的正式发布，显然不仅仅是一个新电动产品的出现这么简单。伴随着未来Polestar 车型在国内投产、新零售网络的建立、线上线下服务的不断完善，Polestar要形成了的是一个格调更高，圈层更紧，更为完善的消费生态。产品对标Model 3，既赋予了Polestar 2更高的用户期望值，也带来了相当的压力。至于马上会跟进的BBA的电动产品，自然会圈走一批原有的豪华品牌用户。讲好自己的故事，做出差异化，让目标用户更加明确，才是整个Polestar品牌接下来最重要的任务。
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