[懂車帝原創 產品] 極星電動四門GT轎車Precept概念車的發佈，對Polestar極星品牌的意義重大，代表著該品牌未來車型設計的方向——“通過極致的設計和創新的科技，將汽車對環境的影響降到最低。”當然，新品牌的成長和發展總是脫離不了質疑聲，極星和沃爾沃的設計區別是什麼？身為豪華汽車品牌，內飾卻放棄真皮和原木改為環保材料，其“豪華感”能否得到用戶認可？對於這些疑問聲音，極星品牌首席執行官托馬斯·英格拉特先生（Thomas Ingenlath）在近日的線上採訪中作出了詮釋。
來自同一家族的兩個孩子：沃爾沃更加溫暖 極星更加酷炫
大家都知道，極星品牌是沃爾沃汽車集團旗下獨立運作的高性能電動車品牌，它的任務就是藉助沃爾沃汽車集團的規模效應，設計、研發和量產獨立品牌的高性能電動汽車，同時也充當沃爾沃的創新實驗室，開發更具試驗性質的設計和技術。
極星Precept概念車
首先，托馬斯·英格拉特先生詳細介紹了沃爾沃品牌和極星品牌在設計層面的關聯和區別。他表示：“如果用‘warm’（溫暖）形容沃爾沃的話，我相信極星Precept可以被概括為‘cool’（酷炫）。雖然兩者都體現了極簡主義美學，但無論在選材上，還是車身外型上，甚至是駕駛體驗上，二者之間都有明顯差別。”
他進一步解釋，對於對於沃爾沃來說，整體設計是偏於溫暖的，會使用很多溫暖的色調。讓無論是乘客還是駕駛者，都有一種溫暖的感覺。相比沃爾沃，極星更加強調以技術驅動，在設計中融合更多創新科技。極星在選材上更傾向於選擇自然的、天然的材料，比如極星Precept，展示了極星品牌最前沿的環保設計和創新的智能科技。
但同時，他也強調，極星和沃爾沃都有北歐的特點和風格。但在極星的設計中，運用了很多特殊的設計元素，將極簡主義發揮到了極致。這些設計裡面還有很多實用主義的元素，這是未來電動汽車發展的國際趨勢。
可以說這兩個品牌仍然屬於一個共同的家族，但在我們發佈Precept的時候，我們將極星的獨立設計語言發揮到新的高度，並且融合了先進技術。因此，我們相信在沃爾沃和極星Precept兩者之間，雖然能夠看到一些相似點，但設計亮點會得到不同的解讀。這就像在一個家庭中，一對父母生出不同的孩子可能有不同的性格、不同的外表，但這些孩子他們仍舊屬於一個共同的家庭。
未來設計理念與特斯拉不同 極星Precept更加與人為善
從極星1和極星2的發佈，我們就能看到極星品牌對於“設計”的重視，顯然這與品牌CEO的設計師出身有關，托馬斯·英格拉特此前曾表示：“設計”在一定程度上代表著極星品牌的核心理念。此次推出的極星全新概念車Precept，讓極星品牌的設計進入一個新階段、新高度，和上一代的車型完全區別出來。
“我們的設計師非常明確，對於電動汽車下一個時代，我們需要考慮的不僅僅是所歸屬的家族背景，更主要的是在國際設計世界的位置和定位，我們需要和其他的品牌形成一個交流。”
說到這，托馬斯·英格拉特先生分享了他看到的Precept概念車和特斯拉在設計理念上的明顯差別，以此指出極星對於未來汽車設計的一個景願。
“我們都知道特斯拉發佈了電動皮卡的設計，與這款車相比，Precept無論是表現力還是未來暢想，都有極大區別。極星有非常清晰的線條，尤其大家看到尾部設計的時候是非常有記憶點的。它融入了科技元素，同時又表現出一種非常積極的態度，
不是激進張揚的，而是與人為善的。這些元素的展現都是因為我們的設計師從美學角度出發，始終注重個性化，並積極展現對於未來暢想的一些明亮元素。在它酷炫外表下，其實沒有那種簡單粗暴或者反烏托邦式的設計元素，更多是營造出一種與人為善的環境，把美和積極定義在未來。”環保材料代替真皮、實木 重新定義新豪華
在極星Precept的內飾設計中，我們看到了極星品牌的另一個大膽嘗試，對傳統豪華車設計元素皮革、原木的“挑戰”，其大量採用天然亞麻纖維複合材料，應用於內飾面板和座椅背板，相比傳統內飾件減重達50%，並能減少80%的塑料使用。該車還採用極星首創的3D飛線(3D-Knit)汽車座椅，使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維製成，地毯則源自可回收的漁網。不得不說，瑞典人在環保元素的應用上，確實比較超前。
“之所以這樣設計，我們所融入的這些環保理念，它不是廣告或者營銷，不是為了吸引消費者的噱頭，它是真實存在的。我認為對於很多汽車企業來說，環保不是他們的目標。但我們不同，我們可以通過改變盲目生產、減少材料浪費和對環境的汙染。我們更多的使用可回收的新材料，再以一種不讓消費者妥協的情況下，潛移默化影響他們的意識。”托馬斯·英格拉特先生說道。
他進一步解釋說，Precept其實結合了多種可回收的環保材料，想要給乘客甚至駕駛者，帶來一種出行的快樂。如果每次坐在一輛車上看到都是皮革、原木這些傳統材料的話，人們會感覺到非常乏味。但Precept上所使用的座椅材料，是從來沒有被使用過的。它的環保材料給人一種耳目一新的感覺，就像是你買了一雙新的阿迪或者耐克鞋一樣，這是極星希望實現的目標。
當然，對於任何一種新技術和新材料來說，在產業化或者量化生產的時候，都面臨著挑戰，極星也不例外。定位於高端的汽車品牌，極星希望通過這些創新材料的應用，重新來定義“新豪華“這種概念。
托馬斯·英格拉特先生說：“我可以給大家舉一個例子。當我們看到一幢建築物的時候，即便這幢建築物不再嶄新，當人們去評價它是不是豪華的時候，人們不會考慮裡面有一個金馬桶就覺得它是豪華的。但如果說整個建築物都使用了太陽能板，能夠完全實現內部供能的時候，是會給人一種豪華的感受，這就是我們所說的環保技術能夠給大家帶來科技感和豪華的體驗。”
他強調，Precept概念車其實也重新定義了人們對豪華汽車的認識。比如考慮車的性能，傳統思維會考慮加速和穩定性。但他認為這些標準，是一款豪華汽車品牌的基本要求，是它們所必須具備的。能夠定義它的個性和氣場的東西，是不能輕易被改變的，但卻可以通過它的外觀以及使用的新材料來實現。
“對於電動汽車來說，在現在的市場上，其實很多品牌已經能夠實現0-100公里加速3-4秒的成績，但這些已經不足為奇了。我們所要重新定義的，是在駕駛這輛車的時候，是否能夠有一種高科技的體驗感。”
另外，電動汽車所需要具備的一些基礎性能，其實是不言而喻的。在技術成熟的情況下，甚至可以讓一個最普通不過的鞋盒，讓它的提速能夠達到百公里加速3秒以內的成績 。但這些不是我們所說的性能概念。他認為Precept所做到的是提高效率，就是在提高性能，提供更好的駕駛樂趣，同時實現了一種無與倫比，有美感的設計。
“我們在設計中融入了空氣動力學的考慮，汽車不論在行駛還是加速中，都能達到非常流暢的效果。我相信空氣動力學將會和環保這個概念一起，在未來會得到人們更多的關注。”
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