來源：Connector Supplier
面對5G網絡的到來，運輸部門將出現巨大變化。 5G無線網絡的實行可以提供在每種運輸方式上實現智能運輸系統(ITS)所需的高速數據傳輸速率。車輛安全、性能、導航和自動駕駛將全面啟用。 跟蹤貨物、車輛和過境人員將變得無處不在。 車輛、交通管理系統和智能城市或V2X基礎設施之間的即時通信將得到充分實現。
支持ITS技術的基礎設施需要開發一系列新的電子設備和系統。汽車、卡車、火車、公共汽車和其他車輛內部的多種系統只是開始。 還將擴展到交通控制和標誌、票務系統、應急服務調度系統、加油站和城市基礎設施等。
連接器行業在為這些系統和設備發揮作用，並積極參與行業和政府制定ITS技術指導標準制定。 在這些系統中使用的產品包括可以處理非常高數據速率的連接器和電纜，可以收集和傳輸這些數據到處理節點的傳感器和天線。隨著未來十年的實施加速，四個關鍵領域將產生很大影響。
1. 自主駕駛
自主駕駛車輛正在世界各地的測試。 通用汽車最近推出一種沒有方向盤的自主車輛。在密西根州的Grand Rapids景點,，一個無人駕駛穿梭機試點項目已經結束了第一年，沒有發生撞車事故。在澳大利亞，自主列車在封閉的鐵路網上運行，在香港，列車進行4級自主運行：司機可能在場，但對駕駛是自動的。 優步正在對達拉斯、匹茲堡、舊金山、多倫多和華盛頓特區的地區進行測繪，他們使用了一輛裝有攝像頭的汽車、旋轉的雷達和頂部安裝的傳感器，收集將進行無人駕駛高清地圖所需的大量數據。特斯拉計劃推出其robotaxi網絡，一旦它達到5級自主駕駛，該網絡將發揮作用。然而，5級自主駕駛技術尚未在任何商業車輛中充分實現。
舊金山的自主優步原型。 (圖像由Dllu提供，每CCBY-SA4.0)
Amphenol ICC Millipacs 背板連接器
Amphenol ICC 正在開發高速連接解決方案，用於驅動輔助、自主駕駛和智能城市應用。這些應用依賴於中央處理單元從各種內部和外部收集數據，包括車輛內的傳感器、天線和雷達系統以及來自交通信號等智能城市基礎設施的數據。 這些蒐集和傳輸高速數據都需要高速連接器。
2. 智慧城市集成系統
Molex正在積極開發互連的移動解決方案，並預測到2025年，所有道路車輛，甚至自行車和行人道，都將通過嵌入式技術連接起來。 該公司正在專注於5G支持的互連車輛的天線設計以及其他連接產品，這些產品可以支持ITS集成至關重要的性能，如可靠性、低延遲和快速傳輸等。
Molex線纜外延天線
Molex線纜外延天線封裝在堅固的熱塑性外殼中，可提供最佳的射頻性能，這些外殼能抵抗水分、極端熱條件、衝擊和振動。
Molex還在為交通系統開發智能天線，這些系統可以使用高達100GHz的頻率。 解決方案是將信號處理電子產品集成到天線單元中；然而，挑戰是屋頂天線必須承受的環境條件。 對於這些組件，以及發送和接收信號的路邊單元，堅固性是很關鍵。 Molex的遠程通信控制單元(T CU)天線融合是為了處理大量的數據傳輸。
Molex的新的遠程信息技術控制單元(T CU)
來自Molex的新的遠程信息技術控制單元(T CU)天線融合設備使智能汽車超高數據傳輸所需的高效連通性，特別是當技術移動到5GmmWave解決方案時。 此外，由於TCU位於隱藏天線下面，並減少了整個車輛的電纜長度，它還通過減輕重量和改善空氣動力學來降低製造成本和減輕環境影響。
3. 交通管理
ITS提供了關於貨物、人員和車輛在整個運輸網絡中有價值的數據。攝像機和監控設備將能夠調用應急服務，控制交通信號燈，支持執行交通法規，以及其它通過蒐集和處理數據後的功能。
Phoenix Contact 積極參與擴大的ITS生態系統，提供一系列旨在支持ITS基礎設施的連接器和外殼，包括用於公路和公共交通樞紐的動態標誌。這些設備成為邊緣計算中心，將有關故障、擁塞和替代路徑的實時數據傳送到處理中心，這些處理中心可以被人以及自主駕駛車輛內的ITS技術讀取。堅固的部件，可以在改變戶外條件下工作，是這些標誌和其他ITS設備可靠性能的關鍵。Phoenix Contact 連接器可提供IP20、IP65/IP67和IP69K等級的環境保護，可用於工業和基礎設施系統。
Phoenix Contact ITS 基礎架構
Phoenix Contact 支持擴展ITS基礎設施，包括交通攝像機、路燈、交通控制櫃、按鈕人行橫道設備、閉路電視、UPS系統和收費機，包括密封的、工業級連接器（左)、微型板到板連接器(左中）、PCB連接器（右中)和堅固的室外外殼(右）等。
4. 跟蹤服務
關於貨物跨越模式和邊界移動的信息可以通過全球定位系統(GPS)和射頻識別(RFID)跟蹤過程收集，並集成到ITS中，優化運輸。 實時定位服務使託運人和接收者受益，數據收集能夠用於在整個供應鏈中創造效率。 該技術還可用於跟蹤車輛，監測位置、發佈維修時間表、監測燃料使用情況或允許進入控制區。
HARTING的HA-Vis RFID RF-300射頻系統
HARTING的HA-Vis RFID RF-300是一套RFID技術的一部分，可用於跟蹤和識別智能交通系統中的移動元素。
HARTING的HA-VIS RFID可以用來識別火車、集裝箱和其他在智能交通系統中移動的元素。 該系統由轉發器單元、閱讀器、天線和同軸天線電纜組件組成，這些組件具有重型配置，可以承受鋼軌和其他運輸系統的衝擊、振動和溫度極端等。
個人跟蹤服務也將變得更可能和更普遍。 電子設備、智能識別文件、票務和金融服務可以發佈有關個人的數據，尤其當他們使用車輛、訪問公共交通網絡、通過機場和跨境時。這些信息可以被交通調度系統用來創建更有效的交通模式，並被執法者和其他實體用於監測。
隨著5G網絡的使用，互連和自動駕駛車輛系統將從新興技術發展為廣泛的智能交通系統(ITS)，在引導貨物，調配人員和運輸相關信息等多種聯運系統上發揮越來越重要的作用。
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