大众最不该停产的车，不是桑塔纳而是它，成为一代人的回忆

现在汽车经过这么多年的发展，变得“琳琅满目”，供人们选择的车型越来越多，而之前的时候，汽车市场还不像现在繁荣，车型也是寥寥无几，可是在那时候的车型，却留在了人们的记忆当中，有可能是因为它是自己第一次乘坐的车型，有可能它是为数不多的越野车，总之在开始的时候一些汽车车型，活在了人们心里面。

而大众，作为汽车市场发展初期就出来的品牌，现在的车型也属于“琳琅满目”了，不过在大众的发展史，其实还是有不少的车型，虽然有的已经被现在的潮流所打败，变得停产了，可是这些车型却“打在”了人们的脑海里面，大众最不该停产的车，不是桑塔纳而是它，成为一代人的回忆。

时隔多年，再次看到这款车照片的时候，心里面其实会有一种怀念感，而这款车就是大众志俊，作为桑塔纳的后期车型，在桑塔纳光环的遮挡下，志俊依旧是保持着不错的销量，而在志俊的前脸，其实还是能看到桑塔纳的影子，整体造型的话，也和桑塔纳相似，只不过相比于之前，大众志俊变得圆润了，而且在外观上面，看着要比桑塔纳有了些许的豪华感。

像看惯了大屏的时代，如果将大众志俊的内饰，放在了年轻人面前，有的年轻人甚至连头都不会抬一下，确实大众志俊的内饰，已经完全和现在脱轨了，不过要是以大众志俊那个年代的眼光看的话，大众志俊的内饰还是属于当时，在设计感上面保留的比较高的车型。

都知道大众桑塔纳、捷达让人们值得回忆的地方，无疑就是这两款车的品质，还记得在之前的时候，见过一辆跑了20万公里的捷达，虽然有点小毛病了，但是整体来说还是不错的，而大众志俊虽然没有与之两款车齐名，但是在品质上面的表现依旧不错，虽然没有越野性能，但是走一些坑洼路段的时候，大众志俊还是很稳的。

其实即使大众志俊因为没有跟随着潮流而淘汰，可是现在有时候碰到志俊的时候，会感觉志俊并没有与现在的市场格格不入，虽然在年轻化差点意思，不过好在可以让人接受，而这只是表面，大众志俊毕竟不是一个年代的车型了，在科技上面，志俊就会落后于现在车型很多了。