導讀：歡迎來到車言，有趣有料的汽車各類知識在這裡，歡迎關注。本期主題：你的國三車淘汰速度已加快，留給國四的時日也將不多！
近幾年我國處在汽車工業飛速發展的時代中，各大車企新車更新換代的頻率讓人幾乎目不暇接，競爭大優惠幅度自然也就不小，無論是豪華品牌還是親民車型都一再放低身段搶佔消費者資源。但是我國目前機動車保有量中，老舊機動車的佔比還是很大，加上環境問題日益嚴峻，老車的生存空間一再被壓縮。
國家很久之前就已經出臺措施來限制淘汰老舊機動車，比如一些大城市國三國四排放限行、禁止遷入等等。但取得的效果似乎讓相關部門並不滿意，最近有地區再次加快了老舊機動車淘汰的速度。
以北京為例，目前北京市的機動車保有量為640多萬輛，PM2.5的形成中汽車排放佔比45%，已經成為了汙染的主要源頭，並且其中國三排放的車輛造成的尾氣汙染是所有車裡面的重點對象。
從今年的4月1日起到2021年一整年裡，北京宣佈對期間國三排放的車提前報廢或者遷出的進行補貼。而其中在2020年內就將國三排放的車報廢補貼分別為：報廢車輛為微型客車的補貼4000元；小型客車補貼10000元；中型客車補貼7000元；大型客車補貼22000元；載貨汽車補貼14000元。也就是說如果你國三排放的私家車想在今年報廢就能拿到10000元的補貼。
如果在2021年內報廢的，參照上方分別補貼：3200元、8000元、5600元、17600元、11200元，可見明年報廢車輛的補貼沒有今年多。
除此之外，對於將國三排放車輛遷出本地的也會有補貼，在2020年內遷出的分別為：微型客車補貼2000元；小型客車補貼5000元；中型客車補貼3500元；大型客車補貼11000元；貨車補貼7000元。
同樣在2021年遷出的，那麼分別為1600元、4000元、2800元、8800元、5600元。
總結下來就是將國三排放的車提前報廢比遷出要補貼得多，並且今年無論是報廢還是遷出都比明年補貼得多，也就是想讓各位車主加快淘汰國三車的速度。
為此有網友認為，此舉有利於刺激經濟和保護環境，但也有網友持不同的觀點，認為疫,情期間也似乎並沒有見到藍天白雲，並且對國四排放的車深表擔憂，畢竟國三將逝國四也為將時日不多。
那麼你有什麼看法呢？歡迎參與交流！
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