一辆汽车最重要的核心装置就是发动机了，所以发动机的保养工作尤其重要，法定及保养的好坏直接决定这辆车能开多久，而影响发动机最严重的问题就是“积碳”了，尤其是缸内直喷发动机的积碳问题最严重。一般大家清理发动机积碳都去4S店，一次好几百，甚至拆缸清除一次积碳要好几千，非常昂贵，于是有人提出，“跑高速除积碳”的方法，那么跑高速能清干净发动机积碳吗？
很多老司机对跑高速除积碳的看法就俩字“天真”！跑高速想要清干净发动机积碳是不可能的，但是跑高速确实可可以通过发动机高转速，把一些吸附不紧的积碳排出车外，大量的积碳还是会残留在发动机上。毕竟积碳可是汽油燃烧后留下的残渣，汽油也是油，想想厨房内墙壁上黏黏的油污，就不难理解积碳为什么不会被跑高速轻易的甩掉了。
积碳也具备一定的黏性，如果它是单纯的颗粒物还好说，但很可惜它不是，正是因为它具备黏性，才会堵塞喷油嘴和进气门，并且牢牢的吸附在发动机上，5000转都甩不掉。积碳不仅会使发动机磨损加重，损坏发动机，折损发动机寿命，而且会让发动机运转无力，油耗上升，给车主增加不少的养车成本，所以定期清理积碳是对的，但是方法很重要。
清除积碳除了可以去4S店清理或者拆缸清洗，老司机还有这几个“笨招”让它跑光。
一是是避免使用劣质汽油，因为积碳就是汽油的残渣，使用劣质汽油就会让发动机产生更多的积碳。
二是避免让积碳变多的驾车方式，如低转速行车也会让汽油燃烧不充分产生更多的积碳。
三是使用燃油宝，燃油宝是专门除碳的汽油添加剂，不仅能帮助汽油提高燃烧效率，而且含有专门的清除积碳成分PEA，能将积碳分离溶解，把积碳分解后随着尾气排出车外，用一段时间积碳就跑光了，而且燃油宝一瓶才十几块钱，跟去4S店除碳的效果差不多，但是花费可要少多了。
此外降低发动机积碳还要注意疏通三元催化器，催化器是连在排气管上净化尾气的装置，它会尾气内的杂质净化成为无害物质，所以它很容易堵塞，导致汽车排气不畅，动力下降，怠速抖动，尾气也会聚集在发动机内形成大量积碳，所以除积碳还得清洗三元催化器，
清洗三元催化器也很便宜简单，几十块钱买瓶三元催化器清洗剂就行，无需拆洗，等汽油剩下1/4左右时倒入清洗剂，再启动汽车跑个几十公里就能达到疏通堵塞的效果。这样双管齐下，既清除发动机积碳，又抑制积碳的产生，20年发动机无大修，轻轻松松！
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