近幾年，要說最有爭議的自主品牌，應該是非眾泰莫屬了。甚至說，山寨已經成了眾泰的代名詞，旗下很多產品都"借鑑"了其它品牌車型的設計。甚至到後來的眾泰SR9，更是直接照搬保時捷Macan的外觀造型，然而，由於品控較差等原因，直接讓眾泰這麼多年沒有緩過勁來。
但就在去年，一個陌生的品牌"漢龍"推出了一款與路虎攬勝高度相似的SUV--曠世，讓路虎也跟著被國人捧火了一把，但是仔細深扒會發現，漢龍汽車與眾泰汽車、鐵牛集團都有著千絲萬縷的聯繫，漢龍此前也一直為眾泰"代工"，部分眾泰車型就是出自漢龍工廠，所以，曠世為什麼和攬勝高度相似也就能想得通了。
漢龍曠世的外觀設計，整體"借鑑"了路虎攬勝的設計風格，相似度極高，氣場也不差。前臉方面，四根鍍鉻條裝飾而成的中網比較的顯眼，設計感一般但是卻突出了整張前臉的層次感，亮色的鍍鉻條也顯示出了幾分檔次感。黑色的下包圍突出了一絲SUV車型該有的風格。大燈造型比較的狹長，也能看出些許路虎的味道。全系均使用了全LED的光源，照明效果相比鹵素會好得多。
曠世與攬勝一樣，均是定位於中大型SUV，尺寸自然不會小，整體長寬高分別達到了：4985x1995x1819mm，軸距為2997mm，是一輛標準的中大型SUV尺寸。側面的造型幾乎是毫無保留的"借鑑"了路虎攬勝，無論是輪廓還是設計都和攬勝沒有明顯的區別。上下兩根腰線突出了側面的層次感。黑色的下護板也有幾分野性。懸浮式車頂的設計符合當下的審美觀念，當然也不乏有攬勝的意味在其中。
此外，值得一提的是，不足20萬的曠世，還配備了行政豪華車一般才有的電吸門，比較的上檔次。輪圈方面，曠世除兩款頂配車型外，均使用255/55R20的輪圈規格，造型比較大氣，符合它中大型SUV的氣場。
曠世的尾部造型是全車唯一和路虎攬勝有明顯區別的地方，原創度比較高。近5米的車身長度和近2米的寬度，顯得曠世的尾部格外的健壯，線條的運用極大地豐富了尾部的層次感。尾燈也使用了全LED的光源，辨識度比較高。左右尾燈由一根銀色鍍鉻條相連接，其上鑲刻有"HUNCT"字母，也是為數不多的原創設計。
曠世的內飾設計，相對來說還是比較不錯的，紮實厚道的用料也顯得比較的有檔次感。全車手能夠觸及到的地方，都使用了皮質和搪塑的包裹，觸覺和視覺都比較的上檔次。唯獨就是方向盤的造型可能對強迫症不太友好，毫無設計感就像是在擰麻花一樣。
另外，10.25英寸的液晶中控屏尺寸很大，顯示分辨率很高，支持手機互聯和車聯網，實用性挺不錯，並且內嵌式的設計也比較獨特。真皮包裹的方向盤雖然造型一般，但是後邊兩個金屬材質的換擋撥片，使用起來手感很棒，也營造了一定的運動氣息。
空間方面，曠世全係為5座車型，由於沒有第三排對內部空間的侵佔，所以曠世的內部空間是比較充裕的，完全不用擔心空間。不過，仿皮的座椅材質和填充物都比較偏硬，包裹性和乘坐舒適性都比較的一般，在中大型SUV領域並不出色。
動力方面，曠世全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力218Ps，峰值扭矩370N·m。傳動方面匹配源自採埃孚的8AT變速器，即使是推動2.1噸的曠世，也能9s破百，動力調校並不暴躁，輸出比較平順，駕駛感受也比較偏向舒適化。渦輪沒有明顯的遲滯，變速箱平順性也沒太大的問題，只不過換擋速度偏慢。
目前，曠世的起售價為15.98萬，換個角度想不足20萬買一輛坐擁攬勝氣場、配電吸門的中大型SUV，從某種程度上來說，性價比還是很出色。至於到底值不值得呢？其實從眾泰近幾年的市場表現以及消費者口碑就能看出來，大大小小的問題層出不窮且廠商對於售後的解決也非常一般。退一步來說，一輛連外觀都進行抄襲的車型，就別指望它能有多好的機械素質和產品力了，畢竟廣大用戶的眼睛也是雪亮的。
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