小鵬獲得生產資質，海馬面臨危機

在最近這段時間小鵬汽車又搞出了一件大新聞，作為造車新勢力的它原本是沒有生產資質的，這也使得小鵬只能是選擇跟海馬進行合作倒車，但在前不久小鵬花費高價收購了廣州福迪汽車，這也就代表著小鵬現在已經取得了車輛生產資質，這時的海馬也又一次的面臨了危機。

當年的海馬靠著馬自達的技術確實混得是風生水起，但是自從這段姻緣結束之後海馬就出現了坐吃山空的情況，終於在2018年海馬積攢已久的問題得到了大爆發，大量的虧損也壓得海馬喘不過去，不過好在海馬的名下還有著不少的房地產，這也讓它成功靠著賣房又一次挺了過來，跟小鵬汽車的合作也讓海馬看到了新一輪的機會。

亡羊補牢，為時已晚

而在2019年裡海馬確實也變得奮發向上了，海馬8S這款車型雖然說在市場上面的銷量仍舊不算是多麼突出，但是這臺車顯然是一款富有誠意的作品，它所搭載的發動機也被評選為了10大優秀國產發動機，這也著實讓很多人感到驚訝，但這也正說明了海馬奮發向上的決心。

然而在這時的海馬也有一些亡羊補牢為時已晚，2019年海馬汽車累計銷量僅有29,456臺，如此的銷量成績甚至還不及一臺爆款車型2個月的銷量，這也著實讓人感到有些無奈。在這種情況下海馬也成為了一個名副其實的網紅品牌，很多人也覺得海馬離倒閉破產真的不遠了。

房地產是海馬的唯一出路？

而在之前海馬的董事長景柱表示：我們只是遇到了虧損而不是破產。但是在很多人看來汽車已經不再是海馬的主營業務了，早在2019年的11月份就有媒體曝光出了海馬正在成立公司轉型研究辦公室，而海馬在後期也是對於這件事情進行了官宣，雖然說當時海馬錶示成立轉型辦公室並不是放棄汽車業務，但是在剛剛過去的3月12號海馬產業園建設有限公司成立了，這一公司的從事行業也為建築裝飾和其他建築業，很有可能房地產又將成為海馬的發展對象。

雖然說海馬在2019年為自己的汽車業務操碎了心，但是因為品牌影響力不夠高，海馬也仍舊沒能走出泥潭，再加上現在小鵬汽車已經取得了生產資質，在未來小鵬也極有可能會拋棄海馬，這更是會對海馬造成空前絕後的影響。在發展汽車無幾乎無望的情況下，海馬轉型繼續投身房地產也並不是一件讓人意外的事情，不知道大家又是怎樣看待這件事的呢？您認為未來的海馬又會走向何方呢？

閱讀更多 飛飛說汽車 的文章

關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 資質 技