今年以來，價格戰似乎沒有停止過，無論是環保整頓，又或是新國標的出臺，都將價格戰推向了一個新的高度。這使得傳統的六月旺季也沒有以前那麼火熱了，那麼未來還會漲價嗎？可能要讓大家失望了，從目前來看，未來電動車行業或迎來新一輪價格戰，尤其是超標車，為什麼這麼說呢？有三大因素！
一、新國標出臺，超標車受到嚴格管制，加速價格戰的爆發
大家都知道新國標對國標電動車有著嚴格規定，這意味著大多數電動車將被劃分為超標電動車，而超標車會受到嚴格的管制。雖然新國標給行業預留了11個月的過渡期，但是不少地方已經開始加大對超標車的管理，例如，北京將在7月1日開始全面禁售超標車。這意味著對超標車的管制會越來越嚴格，即使是在過渡期。而經銷商為了清理庫存的超標車，也會開啟新一輪的價格戰。
二、3C認證和電摩資質的強制性，將推動價格戰的爆發
新國標一方面要求電動車必須滿足速度、功率、腳踏等多方面的要求，另一方面也要求電動車企業必須具備3C認證和電摩資質，而據目前來看，取得3C認證和電摩資質的企業只佔其中的一小部分，這意味著很多沒有3C認證和電摩資質企業生產的超標車將再難上路，而這部分企業為了降低自己的損失，肯定會在新國標實施前，大量清理超標車，而這也將推動價格戰的爆發。
三、用戶對超標車購買力下降，不得不開啟價格戰
新國標的出臺，讓不少用戶望“電動車”而生畏，尤其是超標車，為什麼這麼說呢？因為大多數用戶害怕自己選購的電動車在新國標實施後上不了牌或上不了路，他們可能會保持謹慎的態度，等到新國標實施再做決定。而由於用戶購買力的下降，電動車行業不得不開啟價格戰。
綜合來看，電動車行業或迎來新一輪價格戰，而超標車也將成為此次價格戰的重點。但是對企業來說，不管是否參與價格戰，應該把產品附加值放在第一位。而對用戶，選擇品牌更加謹慎，勿選擇沒有3C認證和電摩資質的品牌。
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