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很多買車的朋友,第一次去買車的時候,4S店的銷售員往往給大家推薦高配,說高配這裡比較好,哪裡比較好,恨不得將所有的有點都說出來,更有甚者,還有推薦給你頂配的,很多時候你會不明就裡的就認為,哦,高配肯定比低配的好,那我就買高配的唄,但是殊不知,你充當了別人的小白鼠你還不知道,這種情況是最鬱悶的,最後知道後,只能自己懊惱,那我們今天就說說買車的時候到底需要買高配還是需要買低配,但是如果你是土豪朋友,那你就可以隨意了.
一、原理搞清楚
很多時候,我們並不清楚,什麼是高配,什麼是低配,聽到這個詞眼,很多第一次買車的朋友就認為高配的肯定好啊,還用說嗎,當然,是稍微好點,但是很多配置是可以從汽配市場配置的,配置後,你的低配車也可以很牛逼的變成高配車.
低配,高配,顧名思義,就是低的配置和高的配置,那麼什麼是配置呢,配置就是車子內部除過車子主體外的輔助型的裝置,一般情況同一款車型的車架,機器是一樣的,所以不同配置的車子駕駛新能都是一樣的,主要區別在於駕車的舒適度不同而已,僅此,其他沒什麼差別的,所以新手買車,不要被4S銷售員忽悠了哈；
二、類別搞清楚
其實很多時候買車,主要還是看三大件發動機，變速箱，懸掛一般情況下,這三種不同配置的車都是用配置的,除非有黑心廠家為了拉低銷售價格,在這上面打小算盤的除外哈,另外的什麼真皮座椅啊,電動座椅啊,DVD導航啊,全景天窗啊啥的都是一些噓頭配置,當然你可以對每一項配置進行研究,選擇最適合自己的配置,當然不一定要選擇低配車的；
三、需求搞清楚
你在買車之前,你要搞清楚你的需求,你的需求是什麼,是要面子呢,還是面子裡子都要,如果只要面子的話,那低配車足矣,因為就是一個可移動的殼子,如果你既要面子,有要裡子的話,那你這個時候就要選擇中高配或者頂配了，最起碼可以裝一下嗎；
四、安全配置搞清楚
其實很多時候我們買車,安全配置那可是必須要的,一般情況下,原廠配件還是比較靠譜的,就是價格比較貴,對於安全氣囊,ABS和ESP,前後霧燈,胎壓監測/油耗顯示/續航里程這幾項配置必須原廠,如果有還有一些配置你可以讓4S店贈送,那你也可以配置上,但是這個時候你看他贈送的東西是不是在框你,如果你在價格上可以談的更低,那就更好；
五、後期裝配搞清楚
很多都清楚,大部分配置是可以再後期進行裝配的,但是你這個時候要搞清楚,哪些配置是原廠的好,就如我上一條說的安全措施,那些後期裝配的成本更高,這個你就要實地的考察,和結合你老司機朋友的建議,我這邊舉個例子,18寸輪轂換成19寸的,其實後期裝配成本更高；
最後要說的還是,一定要根據自己的需求選擇配置,不能委屈自己,也不要被別人忽悠,強烈建議買車的時候多聽聽你懂車的老司機朋友比較靠譜,說出你的需求,他會幫你詳細的分析,並結合你的現狀給你推薦配置的，最後要說的就是如果是土豪朋友,那就買頂配吧。
關中道中一隻虎
高配低端車與低配高端車我該怎麼選？
眾多將要購車的朋友可能都會發愁這個問題，當然如果您有很多錢直接就上高端高配車吧。首先這與您手裡的錢有很大關係。其次脫離級別談品牌無疑是在耍流氓。區分大致為同級別與跨級別。
首先給部分不明白ABCD級別的車友們科普一下，大神可以忽略這段。按照德國汽車分級標準，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
1.同級別該如何選擇？如果同為低端車，要選擇高配。低端車在本質上低配高配差距不是很大，但是有很多功能確是很實用。而國產車中低端車的低配偷工減料已是眾所周知，故低端車配備一些實用配置與安全配置等是很必要的。同為中端車，選中配。中端車市場的定位和質量標準自然決定其基本配置、安全配置的一定底限，對於正常使用絕對足夠。同為高端車，選低配。高端車中會配備許多華而不實的配置，有些你甚至買到家開幾年也用不上，而大部分的基礎配置都會有，高配的只是多了些用不著的高科技，所以選擇檔次稍高的低配對於面子還略有裨益。
2.跨級別選車。許多低級別的高配版本幾乎可以買到更高一級的車了，一旦跨級，高配車裡的所謂“高配”在高一級別的車裡幾乎是全系標配。很多A級車主總是糾結沒有ESP、電動座椅、真皮、自動空調、無鑰匙啟動等等功能，但這些在B級車裡幾乎都是標配或者可選配。而且一旦跨級，會有很多你看不見的地方會”高配“。動力組合、懸掛、地盤、穩定性、舒適性這些都會有較大區別。下面引用速騰\n 2016款 2.0TSI GLI與君越 2016款 20T 領先型做一個簡單的比較。
這兩輛車的優惠後價格幾乎差不多速騰還要高個幾千塊。而其配置方面幾乎大家所關注的都有。
但是速騰與君越的B格我想各位都能分清。只是本文中引用的GLI可能會是部分大眾信仰者所追求的，但是畢竟這樣的人在少數。
車評人楊復旦
買車是買“低配”還是“高配”？4S店套路太多，老司機給了建議
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新龍祥
只要不傻都知道，肯定是低配。同一個型號的車型。高配和低配，在框架上在外觀上，在三大件上基本是一樣的，區別都是一些電子配置。說實在的，當你車上配置少了後，你的車的故障率還會降低很多。有些人喜歡被忽悠的買高配，說我就是享受生活的，問題是你買高配這趟車，你已經可以買更高一個級別的車了，對吧？比如你現在，你要買卡羅拉高配，問題是卡羅拉高配的錢已經可以買凱美瑞了，凱美瑞可以說在各個方面都比卡羅拉要強。所以個人認為買高配的都是些信球，要不大家去看看某車託之家裡面，有一個欄目叫頂配風采，大家知道什麼意思嗎？頂配風采，說明買的人太少太少了。有一些必須必要的配置，自己可以後期添加。個人認為最多最多買到中配，超過中配，不如在高一個級別的車。另外就是賣車的時候，你高配中配有什麼區別嗎？大家價格差不多呀，但是你當初買的時候可比人家花了好幾萬塊錢，甚至10萬塊錢。你賣車的時候只分兩種，一個是外觀，一個是手動擋，自動擋區別就這麼點兒。所以個人認為自動擋最低配，是性價比最高的，也是廠家利潤點最少的。
新亞評測
如果經濟可以承受，直接買頂配，當你需要時按鈕就在那裡，按下去就能用，不用時你可以不用按它。但如果錢包不夠鼓，你需要仔細對比不同款式之間的配置區別，有些是很有用的有些用處不大，有些可以加裝有些卻十分麻煩且加裝成本高。這需要根據自己的需求分析權衡。
下面是一部分常見的汽車安全性、舒適性配置，在同一車型的不同款式中往往會採取低配沒有高配齊全的策略。基於個人的認知列了個表。這個表的意思是想表達一下當你拿不準選低配、中配還是高配的時候，你看看哪些配置是又重要又不方便後期加裝的，如果你想要這些配置，就得買帶這些配置的款式。
從圖上看，綠色的這部分配置是又重要有不方便加裝的，如果不差錢，果斷買了。黃色這部分也是重要的，但如果腰包不夠的話可以考慮買低配車型後期加裝實現，汽配城都能搞定。
喵汪星球領養平臺
恆哥說
高配低配還是看你自己的選擇，有以下幾點參考
1、看預算，有些車的高低配置相差的價格並不大，但是同一款車的高低配置相差就特別大，特別是二十萬以上的車。
2、配置方面，在高檔車上，不同配置的車型在安全性配置方面基本都是一樣的，就是安全性配置都是標配，比如中低檔不同車型就有不小的差別。
3、按需選擇，後期加裝，高配裡的有些不是全都有用的，低配可以自己裝，也很便宜
4、動力方面，高配車動力和排量大，提速快不是所有人都適合，上下班使用排量也沒什麼用。差錢的情況下可以選有多種動力配置的車型。
5、後期加裝，建議大家，如果不是手動能力強的最好不要後期加裝一些配置。
qzuser202358504
這個問題其實很簡單。說的直白一點，錢重要還是命重要的問題。錢比命重要，選低配。命比錢重要，選中高配。把品牌溢價轉移到安全配備上，絕對不會有錯。你不主動撞人，不代表別人不主動撞你。言盡於此。
久_天
我看車主要是安全配置，比如安全氣囊，胎壓監測，ESP,ABS,EBD,EBA,做為女司機，我還看重上坡輔助，陡坡緩降，，，，後排出風口，可是好多低配就倆安全氣囊，胎壓監測也沒有，有好多人說最主要是開車習慣，這我不否認，但是這些安全措施是要在關鍵時刻救命的，所以我選高配，，，，雖然我覺得座椅是不是真皮無所謂，有沒有天窗也無所謂，，，，，如果可以自由組合就好了，，，
moon醜醜
首先，高配和低配，大多數情況是添加輔助類的車載用品，這類型的高低配不會有太大意義。包括選裝的，說不定自己加裝成本還更低。
其次，如果涉及非常重要的功能，比如低配的輔助轉向，輔助上坡，穩定系統等類型的，有一定條件還是可以選高配的。
最後，低配高配價格是有差距，到某一些功能不能用它的價錢來反應出來重要性。比如ABS系統，安全氣囊。給你便宜一萬塊去掉這兩個你願意嗎？實際成本估計都不到這個錢。
