前言

前段时间在美空军举行的空战研讨会上，美空军新一代战斗搜救直升机——HH-60W“威士忌”直升机拥有了官方名称——HH-60W“快乐绿巨人II”（Jolly Green II）。

HH-60W“快乐绿巨人II”

之所以叫“快乐绿巨人II”，是为了继承HH-3E“快乐绿巨人”、HH-53“超级快乐绿巨人”两款战斗救援直升机的“绰号”，所以HH-60W直升机也成为了第一款没有以“鹰/Hawk”为绰号的“黑鹰”系列直升机。

HH-60W“快乐绿巨人II”

美空军表示，HH-60W直升机有望在今年年底前实现战斗部署，将逐步取代HH-60G“铺路鹰”直升机，这意味着美空军战斗搜救直升机的更新换代项目迎来一个关键性阶段。

HH-60G“铺路鹰”直升机

青出于蓝而胜于蓝

HH-60W直升机是以UH-60M“黑鹰”通用运输型为基础研发的，UH-60M是“黑鹰”家族通用运输型的第三代成员，第一代是UH-60A型、第二代是UH-60L型。

“黑鹰”家族的通用运输型发展到第三代M型时。除了外形仍基本保持一致，其余地方和初代A型、二代L型都大有不同，性能提升也是比较明显的。

HH-60W直升机

既然是以UH-60M为基础研发，HH-60W直升机在机身材料制造、发动机、旋翼系统、传动系统、减速器、玻璃化驾驶舱等大体方面自然和UH-60M保持一致。

HH-60W直升机

其余地方则根据它的战斗搜救任务要求而专门打造，具体改进方向自然是和它的老前辈——HH-60G“铺路鹰”直升机保持一致。当然，丝毫不令人意外的是，

HH-60W直升机采用了宽弦复合材料四叶桨

HH-60W直升机装备的T700-GE-701D发动机

T700-GE-701D发动机作为T700系列发动机的最新改进型号，性能非常出色。总体长度只有1.17米，结构非常紧凑，持续最大功率为1716轴马力，最大功率则达到1994轴马力，在高温高原环境下的工作性能仍然很出色。

值得注意的是，尽管T700系列发动机的性能已经非常出色，但是美军对此显然并不满足。美军未雨绸缪，已经为T700系列发动机找到了优秀的继任者——T901发动机。作为GE公司新一代直升机动力系统，T901发动机应用了很多先进技术，使得它的各方面性能指标较T700系列发动机都有阶段性的提升。未来T901发动机将成为“黑鹰”通用直升机、“阿帕奇”武装直升机的换装动力。

HH-60W直升机的玻璃化驾驶舱

HH-60W直升机的玻璃化驾驶舱

HH-60W直升机的玻璃化驾驶舱

三大指标对应三大能力

当初美空军对HH-60W直升机提出了很多性能指标，其中比较特殊重要的性能指标主要有三条:

一、作战半径达195海里（361公里）

二、同级直升机中最强大的生存能力

三、先进强大的网络中心战能力

下面就以这三条性能指标来解析HH-60W直升机的一些设计

一、作战半径达195海里（361公里）

HH-60W直升机

作为一款战斗救援直升机，HH-60W直升机往往需要深入敌后执行营救飞行员的任务。这种任务要求它拥有较大的航程，为此HH-60W直升机专门对内部油箱进行扩容设计，

HH-60W直升机的内部油箱位置

为了设置更大体积的内部油箱，HH-60W机舱面积自然是相对应的缩小一点，机舱面积缩小对于HH-60W这种战斗救援直升机而非通用运输直升机来说，并不是不能接受的。

除了扩大内部油箱，HH-60W直升机还在机头一侧加装有空中加油探管，可接受KC-130系列加油机的空中加油服务，以进一步提升航程。不过，空中加油只能是在安全空域进行，当HH-60W直升机深入敌后时，这种手段显然是不能使用的。

HH-60W直升机的空中加油探管

直升机空中加油

不能空中加油怎么办呢？不用慌，HH-60W直升机和其他“黑鹰”系列直升机一样，可以加装ESSS高置短翼，这个ESSS短翼可以挂载副油箱增加航程。

ESSS短翼挂载副油箱

扩大内部油箱、加装空中加油探管、挂载副油箱这一系列措施，让HH-60W直升机拥有了“黑鹰”/“海鹰”系列直升机中最远的航程。

二、同级直升机中最强大的生存能力

HH-60W是一款战斗救援直升机，执行的任务往往是营救在敌人境内的飞行员。这种任务的危险程度堪比“从地狱里抓看门狗”，这自然要求HH-60W直升机拥有强大的生存能力。实际上，执行此类任务/类似任务的空军HH/MH-60G“铺路鹰”系列海军HH-60H“救援鹰”直升机都拥有着“黑鹰”/“海鹰”系列直升机中最强大的自卫能力。

HH-60W直升机

其中HH意思为战斗搜索救援，MH则代表特种部队的投送，一个救人出来，一个送人进去。它们的共同特点就是作战任务环境恶劣。

HH-60W直升机的生存能力/自卫能力可分为两方面来介绍，分别是机载自卫系统和机载火力。

1.机载自卫系统

HH-60W直升机

HH-60W直升机拥有着“黑鹰”/“海鹰”系列直升机中最完善、最先进的机载自卫系统，包括最新的AN/APR-52雷达告警系统、ALQ-120数字雷达告警装置、AVR-28激光告警装置、AAR-57导弹告警系统以及多达6部箔条/红外干扰弹发射器。

2.机载火力

和其他“黑鹰”系列直升机一样，HH-60W直升机可以安装舷窗机枪，舷窗机枪可以选择7.62毫米或12.7毫米机枪，舷窗机枪不需要占据机舱门口位置，不会影响人员上下机，射界开阔。

舷窗机枪

舷窗机枪射手座椅

除此之外，在必要时刻，HH-60W直升机可以加装“黑鹰”上常用的ESSS短翼，可挂载机炮吊舱、导弹、火箭弹等武器，机载火力甚至堪比重型武装直升机。

这种武器挂载能力连重型武装直升机都不能轻视。

值得注意的是，ESSS短翼和舷窗机枪其实是有点冲突的，有的时候会互相干扰，往往两者只能选择一样。如果想要安装ESSS短翼的同时让机枪获得较好的射界，那么只能在舱门位置加装机枪，但是这又会影响人员快速上下机，基本不可能安装。

从射界、灵活性等方面来看，HH-60W直升机未来更偏向于舷窗机枪。

HH-60W直升机

除此之外，HH-60W直升机机头安装了地形跟踪雷达和AN/AAQ-16前视红外成像仪。

HH-60W直升机在驾驶舱底部和机体侧面部分位置安装有复合材料装甲，可以抵御小口径武器的直射。

三、先进强大的网络中心战能力

美空军当初要求HH-60W直升机拥有强大的网络中心战能力，而西科斯基公司称，HH-60W直升机是有史以来最完善联网化能力的直升机。HH-60W直升机拥有的先进的网络中心战能力不像其他性能那样可以看出来，但这的确是它最重要的改进之一，是它最引以为豪的方面。

HH-60W直升机的数据链系统

俗话说得好，双拳难敌四手，HH-60W直升机配备再完善先进的机载自卫系统，再强大的机载火力，也很可能无法永远全身而退。毕竟它深入敌后，是去砸场子的。一旦对方有所准备，那么HH-60W直升机很可能就要被“战斗救援”了。

正在接受电磁兼容测试的HH-60W直升机

而所谓的网络中心战能力，其实简单来说就是一种联合作战能力，能够轻松联合其他力量展开行动。

HH-60W直升机拥有的先进强大的网络中心战能力是建立在数据链系统上的。除了配备美空军标准的link16数据链系统、短波数据链、超短波数据链、SADL事态感知数据链，还装备有卫星通信系统，数据链配备非常完善、先进。

正在接受电磁兼容测试的HH-60W直升机

在它们的帮助下，即使是深处敌后，HH-60W直升机也能和己方力量保持密切联络，拥有先进强大的网络中心战能力后，HH-60W直升机可以将战区内的所有力量连接起来，让自己更安全、更有保障的完成战斗救援任务。

HH-60W直升机的装备速度、规模

HH-60W直升机

按照西科斯基公司公布的消息，HH-60W直升机将在工程制造开发（EMD）阶段制造9架原型机，其中4架执行各种试飞任务，剩下5架用于系统演示等。这些HH-60W直升机完成所有测试任务后，将在今年开始低速率量产，预计在2021年第二季度开始交付美空军。

HH-60W直升机

可能很多人没有注意到的是，西科斯基公司已经被洛·马公司收购，成为洛马的一份子了。2015年，洛·马公司以90亿美元的价格将联合技术（UTC）旗下的西科斯基公司收购。这项收购对于双方来说，是互利共赢的。

现阶段西科斯基公司已经收到两份共22架HH-60W直升机的生产合同。按照此前美空军的计划，美空军将花费71亿美元，采购多达112架HH-60W直升机，全面取代老旧的HH-60G“铺路鹰”直升机。

HH-60W直升机

有趣的是，未来HH-60W直升机将可以被美国所有军种力量用于执行战斗搜救任务，为此HH-60W直升机还具备在舰艇上起降的能力。考虑到美海军早开始用MH-60S“骑士鹰”取代HH-60H，执行战斗搜救任务。而MH-60S“骑士鹰”毕竟是一款“强调运输能力的新一代多用途舰载直升机”，战斗搜救业务能力自然不够专业。而HH-60W直升机的出现，无疑能够填补一定的空白。

MH-60S“骑士鹰”

HH-60W直升机

尾声

HH-60W直升机较老前辈HH-60G“铺路鹰”直升机，各方面的性能提升均比较明显。特别是在航程、航电等方面均有较大亮点，足以成为HH-60G“铺路鹰”直升机的最佳继承者。

HH-60W直升机

不过，同时也可以看到，受到最大程度上保持通用性、经费有限、应用更多成熟技术降低技术风险、开发时间有限等条件的影响，HH-60W直升机仍然是万变不离其宗。

西科斯基公司宣称“HH-60W直升机是世界上最先进的直升机”固然没有错，但是未必说明HH-60W直升机就只能做到这个水平。

HH-60W直升机

HH-60W直升机出现后，美军对“黑鹰”这款平台的性能挖掘也接近尾声，虽然它仍然很可能会继续推出改进型号，但是HH-60W直升机应该是在“黑鹰”平台上发展出的最后一款战斗救援直升机了。

S-97“突袭者”直升机

V-280“勇士”倾转旋翼机

下一次美军再发展战斗救援直升机时，很可能是以S-97“突袭者”直升机、V-280“勇士”倾转旋翼机这些越来越不像直升机的直升机为基础研发了。

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