15萬級轎車第一類為高性能燃油動力合資品牌轎車，或者入門級豪華品牌緊湊級轎車；前者同時具備品質性能以及大空間，後者多以品牌價值體現車輛的價值。第二類則為插電式混合動力國產轎車，此類車是目前國產轎車唯一能夠越級打擊合資品牌的量產車，這些車的代表品牌有以下幾臺，簡單瞭解一下吧。

普通合資品牌-通用B級轎車

• 別克君威
• 雪佛蘭邁銳寶XL

這兩臺車是15萬級合資車的代表之作，其中品牌溢價較高的是君威，15萬左右可以選擇的是小排量“1.5T&9AT”的代步版本，性能中規中矩但質量足夠穩定，且變速箱體驗良好、車輛被動安全等級足夠高。這臺車適合對代步要求高而性能要求低，重點關注油耗的用戶。

邁銳寶XL是15萬級合資轎車的綜合品質標杆，用戶普遍關注的車輛結構強度、性能與油耗的均衡以及配置水平都很不錯。其裝備的智能變缸2.0T直噴增壓機有先進的節油策略，同時177kw/350N·m的動力儲備與9AT變速箱的組合也是同級最高等級的兩大總成，驅動這臺車B+級運動型轎車能夠實現7.2秒破百的好成績。偏愛合資品牌可以首選邁銳寶XL。

豪華合資品牌-奔馳寶馬

奔馳A級的指導價為21.18~29.98萬，綜合優惠6萬左右並不誇張，實際起售價也只是在15萬級起步。作為非大眾系的德系車品質還是可以認可的，合理的車身結構用料、不錯的設計感以及標準緊湊級的駕乘空間，這臺車的作為年輕人的代步車還是可以接受的。只是1.3T加7擋溼式雙離合的動力傳動組合沒有什麼亮點，動力儲備只能實現破百勉強突破10秒；此類車只適合追求品牌價值。

寶馬1系的低配起售價也跌至15萬級，這臺車相比奔馳A級的綜合品質要差一些，但配置略微豐富一些——比如RSC洩氣保用輪胎也有配備。不過1系寶馬的駕乘空間要略小一些，同時1.5T的直列三缸發動機的NVH表現也比較一般，在同樣匹配7擋溼式雙離合的前提下性價比實際很低。然而寶馬與奔馳在品牌影響力方面並駕齊驅，一定有品牌偏好的話實際也可以選擇。

自主品牌插電混動汽車-比亞迪或名爵

比亞迪可以參考秦ProDM，這臺車以並聯式混動系統實現了理想的NVH與性能和油耗。綜合馬力超310PS，峰值扭矩495N·m，BSG電機與混動專用六檔溼式雙離合實現了換擋的平順，同時能夠做到充分發揮內燃機的性能以達到5.9秒破百的高性能。三種運行模式的切換可以讓這臺車中型轎車的綜合油耗低至6L/100km的標準，能同時做到低油耗與高性能的轎車目前只有插電式混動比亞迪汽車。

名爵汽車可以參考EMG6插電混動版，其混動系統屬於比亞迪第一代綠混系統的復刻版。內燃機採用與發電電機串聯實現增程和輔助輸出動力，但因為內燃機只有一個前進擋所以無法理想控制NVH。集成在變速箱的驅動電機功率偏低，在純電模式中的動力體驗也比較一般。不過這一系統的REEV模式適應範圍比較寬，對性能要求不高的話則會有更低一些的綜合能耗，這臺車屬於高顏值代步準性能車。

總結：上述六臺轎車是三大陣營中的15萬級代表選項，偏好油動車建議考慮通用，奔馳寶馬兩大品牌的入門級車更適合年輕用戶，自主品牌混動車適合玩家。這些車的優缺點都很突出，如何選擇以品牌偏好決定即可。

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