喜歡本田思域已有一段時間了，絢麗的外觀、超低的油耗以及讓人腎上腺素飆升的動力，每一樣都讓我愛不釋手，此外，它還被車友們戲稱為“秒天秒地秒空氣”的“神車”。不僅如此，它還是國內A級三廂車中的“常青樹”，每個月的銷量都在兩萬輛左右，可見它在國內的年輕消費者中認可度是很高的，地位也是無法撼動。
其實，在國內的A級三廂車中，也有眾多的優秀車型，如豐田卡羅拉與雷凌、大眾朗逸、日產軒逸與昂克賽拉，他們的外觀、內飾、油耗、空間與保值率不比本田思域差，尤其是豐田卡羅拉、日產軒逸與大眾朗逸，這三款車可是國內精品家轎的熱門車型。但以“年輕人玩車”為主題去競選的話，它們無法與本田思域攀比。
首先是馬自達3昂克賽拉，造型不錯，只是空間太小，且很少有優惠；其次是豐田卡羅拉與雷凌，都是豐田優質車型，突出的低油耗與高顏值的外觀，還有出色的行駛品質，只可惜是動力太佛系；第三，日產軒逸的大沙發確實很吸引人，軟硬適中，舒適感超好，遺憾是居家風格年輕人不太喜歡；最後是大眾朗逸，被稱為“家庭經濟適用男”，風格定的調就註定與年輕人無緣。綜合以上，唯有本田思域才能hold住年輕人的心。
今天，趁著陽光明媚的天氣，一起與小編體驗本田思域吧！
外觀方面，造型更加激進、時尚、運動，符合當下年輕人的審美偏向。家族式的前臉與熟悉的車標讓人找回到熟悉的味道，貫穿式的黑色中網連接兩邊車燈更顯層次感，而下方咬合式的進氣格柵延伸至霧燈區域，看起來視覺攻擊力更強。車身側面，線條流暢，車漆細膩，修長的車身與轎跑造型的設計，使其視覺效果更加低趴，彰顯獨特的運動風格。尾部設計更加動感，稜角分明，溜背式的後尾與前低壓式的車頭形成相得益彰，“迴旋鏢”式的尾燈設計新穎，點亮辨識度更強。外觀整體設計運用大量的線條、鍍鉻飾條與運動套件，橫行視覺上表現很不錯，而整車尺寸切割比例也堪稱完美，不僅協調，還好看、耐看。
內飾方面，本田思域與外觀造型有點格格不入了，更顯得低沉、內斂。進入內飾映入眼簾是寬大有型的中控臺與嵌入式的7英寸觸控液晶屏，還有三幅式的多功能方向盤，使其整車的內飾沒有那麼單調，看起來沒有那麼的廉價感。內飾用料相對厚道，多處採用真皮包裹，質感很不錯，尤其是真皮包裹的方向盤與座椅，摸起來感覺很舒服。雖然運用大量的線條與鍍鉻飾條裝飾，但是整個內飾設計與激情時尚的外觀相比，讓人看起來有點失落。
空間方面是本田思域的加分項，車長4658mm、軸距為2700mm的優秀車身尺寸不僅給車內提供足夠的空間，還能提升自身的市場競爭力。因此，在大部分緊湊型轎車中，本田思域在車內空間佔有絕對優勢。不管是前排還是後排，都有足夠的腿部空間，遺憾是因車身設計原因頭部空間受到壓縮，後排乘客的乘坐體驗會感到略顯壓抑，所以大個子在人在購車時需要把這個因素考慮進去。
動力方面的表現更是不錯，因此還被車友們稱之為“平民的跑車”。試駕時我駕駛是2019款 220TURBO CVT勁擎版，搭載赫赫有名的1.5T渦輪增壓地球夢發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率130kW，最大扭矩220N.m，最大馬力177，百公里加速8.6秒，百公里油耗6L左右。強大的動力讓你超車不再是難事，輕微踩點油門就給你帶來滿滿的推背感；突出的油耗表現，讓你以後養車成本降低，不僅讓你在享受它帶給你駕駛的樂趣時，還能兼顧到家庭。
除此之外，本田思域的底盤懸掛方面表現非常不錯，在處理顛簸與坑窪不平的道路時都能從容應對。而在高速行駛時，轉向非常沉穩，逼格不亞於保時捷帕拉梅拉。除此之外，保值率也是很好，雖然沒有豐田漢蘭達的那樣出色，但是可以相媲美同類車型。當然，被稱之為“平民的跑車”也是有原因的，本田思域最低配入門車型是11.99萬元，最高配頂級車型是16.99萬元，而我看中是15.59萬元的CVT勁擎版，在他那裡貸款買車與上保險，裸車價優惠了1萬元，計劃“盤”它！
綜合以上，東風本田思域表現相當滿意，時尚的外觀、寬敞的空間、超高的保值率、超低的油耗與超強的動力，讓你不得不愛它。值得一提是它的價格走親民線路，一度被稱為"平民超跑"，有著"上可賽道，下可買菜"的美譽度。
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