像我一樣的九零後，買車最在意什麼？這個選題，緣起與一位潛在車主的聊天，這位九一年生的時尚男看上了一輛在我們看來十分小眾的星途，他告訴我，他選這車沒有什麼太大的理由，主要還是覺得車子安全配置高，操控、空間什麼的他都不算太在乎。

於是，我猛然發現，身為汽車編輯的我，與普通消費者對於汽車的認知與態度存在很大差異——編輯部的夥伴們買車更在乎的是造型、操控與機械，我突然間發現我們就像某三色國旗車企領導人一般，只在乎自己的浪漫而忽略了多數消費者的需求。為此，在2019廣州車展期間，我特意準備了一份問卷，試圖瞭解真實消費者對於車的認知與態度到底是怎樣的。

問卷的建立

先來介紹一下我的問卷內容，只有四個問題，分別是：

1、買車的時候哪方面是你最在意的，顏值、空間、性能、品牌、耐久性亦或者是其他？

2、汽車哪方面的表現會讓你覺得安全性能較高？

3、購車時你會特別注意保值率這個問題嗎？

4、SUV和轎車你更喜歡哪一種？

在這裡說明一點，那就是我的此份問卷目標人群為90後購車群體，畢竟這些人才是目前市場上的生力軍。

問卷結果

本次問卷共收集到有效樣本數量50份，為了讓問卷結果更為直觀明瞭，這次的問卷結果我選擇用餅狀圖來顯示，此外，我還儘可能平衡不同風格取向展臺潛客的採訪數量（比如大眾和領克展廳的採訪人數都為10），如此一來也能較為清晰直接地看出90後群體中對於汽車的認知及態度。

購車最注重哪方面？

50位90後當中，最在意顏值和最在意性能這兩項指標的幾乎相同，前者為40%，後者為38%，佔據了絕對優勢，我們媒體人原以為更重要的操控、空間以及質量反而成了消費者們次要需要考慮的因素。這也就能夠解釋為何現在日系三傑風格大改，一個個從正經的商務男變成活力少年。

回想月銷量保持在8000左右的菲斯塔、銷量長期破2W的思域以及被搶破頭的領克03+，中國汽車市場的環境早已不可同日而語。現如今，各大車企紛紛將眼睛越眯越小，兩側格柵形狀也越來越誇張，而這恰恰是吸引消費者的最大武器，顏值才是第一生產力，這句話放在汽車領域也一點不過分。

汽車哪方面的表現讓你覺得安全性能高？

在判斷車輛安全性這一個問題中，得到的數據還是讓我有些驚訝的，我原以為更多的人還停留在車身鈑金夠不夠厚、車門站多少個人以及關門聲音夠不夠悶等觀念中，沒想到採訪的人裡僅有6%的人是通過關門聲音來判斷車身安全；通過查詢碰撞測試來判斷車身安全的90後問卷樣本達到了36%之多，此外還有20%的90後表示會通過車身氣囊的個數來判斷車輛的安全性能，從這56%的群體態度上也能感覺到，傳統的門上站人、敲鈑金等方法已經不能夠忽悠到消費者了，隨著汽車知識的逐漸普及，更多的人開始認識到汽車結構與安全配置對車輛安全的重要性，這也算得上是汽車發展史上的一大幸事。

此外，還有30%的受訪者表示，自己不太懂怎麼去判斷車身安全性，對於車型的安全與否更多的還是靠著對於品牌的固有印象及口口相傳為參考。

購車時注意保值率的問題嗎？

保值率一直是眾多車友爭論不休的問題，就編輯部內部買車的情況來看，大家對於保值率這件事看得還是比較輕的，什麼手動福克斯MK3、尚酷、領克03，總的來說買車還是看自己喜歡，但這件事反映到更多數的消費群體時，超過64%的人還是比較在乎保值率的，用車成本依然是大家非常關注的點。

總結

一整場的問卷調查下來，得到的答案還是讓我有些驚喜的，在汽車認知層面，比起父輩純靠口口相傳及瞎猜的年代，現如今的信息的透明化，使得消費群體對於汽車的認知及瞭解更為全面，判斷一輛車的好與壞質量差與否更多的會借鑑專業機構的評測報告；此外，由於國家經濟的不斷向上，多數90後群體消費者購車時已經不再是家中的第一輛車，所以在購車是也不再著重於滿足家庭需求，而是轉成了個人用車，由此一來，在購車時更多的還是根據個人喜好來選擇車型，這是90後群體購車的一個最大特徵。

也正是基於此種變化，車企們未來也會推出各種各樣充滿個性化設計的車型，怎麼把握好這個度？雷克薩斯或許是一個好的例子。

你呢？你買車，最在意的是什麼？

閱讀更多 新車評 的文章

關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計 原汁原味的德系SUV