哈嘍，大家好，歡迎閱讀本期的車輛評測，本期給大家評測的是凱迪拉克的XT4，現在在二三十萬的豪華品牌SUV這個級別當中，選擇雖然很多，但是其實每一臺的優缺點都非常明顯，選擇起來是讓人非常糾結的，現在這個讓人糾結的市場，又迎來了一位實力派的選手，就是本期的主角，凱迪拉克的XT4。
第一眼看到這臺車，相信大家的感覺肯定跟我一樣，就是我們從來沒有見過的，如此年輕的一臺凱迪拉克，這才是真正的年輕人的第一臺凱迪拉克，那麼這臺車官方透露它的設計師的年齡，跟他的受眾是完全一致的，都是25到30歲之間的年輕人，所以最終出來的這個效果，也是非常符合年輕人的審美，但是其實從設計元素上看，這臺車還是傳承了很多凱迪拉克的經典元素的，比如這種前尖後尖的鑽石切割的造型，還有這種淚眼造型的大燈，都是我們此前在凱迪拉克車型上很常見的設計，同時在車身側面整個線條，整個C柱和窗線的感覺，跟他的大哥XT5也是非常相似的。
在看看內飾，首先我要講三個我喜歡的點，和兩個我不喜歡的點，首先第一個我喜歡的點，就是坐在駕駛座這裡會感覺身邊所有的皮質包裹非常的齊全，而且非常的舒服，比如這張座椅，特別柔軟特別舒服，還有中央扶手箱的皮質也是相當的舒服，還有就是前面的檔把，用的是電子的檔杆，握感也是非常好的。第二個點就是坐在駕駛座這裡會覺得身邊的儲物空間非常多，而且非常的方便，比如他這個門板上，扣手部分做了一個封底，這樣就可以放一些小件的物品，這個門板也可以輕鬆放下3瓶礦泉水，同時在中高配的車型，兩個門板就主副駕駛的門板，都有設計一個專門放雨傘的地方，這樣的話上車可以把雨傘直接塞在這，十分的貼心。第三個我喜歡的點就是前面的那一排實體按鍵了，其實此前凱迪拉克車型有一種走觸控話的趨勢，包括ATS-L還有XT5，他們上面的這些多媒體還有空調觸控按鈕，都是儘可能的往觸控方向去做，那這臺車又迴歸了傳統的機械按鍵，我個人是非常喜歡機械按鍵的，並且這臺車機械按鍵的手感，按出來的聲音，做的都是非常的好，所以坐在這裡就會覺得這個車廂的質感是非常好的。那麼這臺車我不喜歡的兩個點，其實都是集中在這個中控屏裡面，首先這個中控屏的造型，我個人不是很欣賞的來，這種上窄下寬的設計，走過感覺哪裡怪怪的。第二個就是它的這個高度稍微有點低，坐在駕駛座正常駕駛的話，用餘光瞟它是不太可能的，必須要低頭看他，這樣就有點像低頭看手機，缺乏安全感。
這臺車的發動機呢，使用的是一個2.0T的可變缸發動機，搭載通用最新的9AT變速箱，最大功率可以達到177KW，最大扭矩可以達到350Nm，但是這也是目前我對這臺車所有的認知了，因為目前只能做一個靜態的體驗，並不能開它，所以還不能夠直接的告訴大家這臺車值不值得買，但是就我們今天的靜態體驗來看，我認為在整個靜態的部分，車廂的質感，用料，豪華感，都是值得我們去買單的，所以我認為這臺車如果後期在市場上可以做到目前ATS-L那麼優惠，那麼高的一個性價比的話，他有望能夠超越目前的奧迪Q3，還有奔馳GLA，成為這個級別的銷量亞軍。
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