趣影樂事
最低配的卡宴落地也要100加，寶馬新款3.0t落地也就90左右，輪逼格當然是卡宴，內飾的話各有千秋，因為x5換代內飾重新設計用料更好，還有水晶檔把，看上去檔次滿滿。 產品力兩車其實不會差很多，無奈保時捷卡宴名聲遠揚，更多人還是會選卡宴，畢竟外形的辨識度的最讓人一目瞭然。
很香的腳
要說比較這兩款車型，本人曾經開過12，15年的 X5，17年的卡宴（每一臺都至少開過15000公里）剛訂了一臺19年的X5，只是在4S店試駕了二十分鐘，感覺比上一代又上了一個臺階。如果只講操控性能和豪華感，因為沒有開過新的卡宴只比較上一代，卡宴還是高X5一層，但19X5操控性能已經很接近17年的卡宴，但舒適性卻更勝一籌。17年的卡宴變速箱的確是一個不小的槽點，拉低了整車的駕駛舒適和平順性，保時捷在新款卡宴上更新了變速箱是不小的進步。本人只所以又買了一臺X5而沒有選擇卡宴，說實話還是性價比的問題，買X5和基本款卡宴的基本上是家底殷實但又非大富大貴，大都還是要考慮經濟實用性，卡宴的養護成本高X5一大截，如果不是考慮經濟因素我直接就上卡宴GTS或者Turbo 了（雖然基本款引擎已經完全夠給力）。這些是我本人對這兩款車型的親身體驗，結論是不要拿大眾豪華品牌和保時捷比操控性，買車只講各自的需求，沒有好壞之分。
Don2426757
保時捷卡宴和寶馬X5哪個好？
機械性能叉五好於卡宴
這首先從兩車的發動機及發動機的佈局說起。新款卡宴底盤前懸掛車架重新設計，為的是能將新V6發動機在機倉的位置可以靠後些，克服之前一代卡宴由於發動機太靠前（據說在前軸之前）而造成的車輛重心靠前嚴重影響操控性的問題。但即使如此也無法與寶馬叉五成熟的直列六缸縱置發動機的佈局相比美，只要大家仔細對比一下兩車的前懸在發動機倉車頭的位置就很明顯感覺到寶馬叉五的前懸非常靠前，而發動機重心則是在機倉中心靠後的位置。這個明顯的差異是直接導致叉五的操控性遠在卡宴之上的根本原因。
雖然兩者的發動機（以3.0T為例）排量、功率、扭矩完全一樣，而寶馬的軸距2933還大於卡宴的2895mm，整備質量寶馬叉五達到2170Kg也遠重於卡宴的1985Kg，儘管這一代新卡宴放棄了原來那個嚴重不搭的愛信8AT而釆用了跟叉五一樣的ZF8AT，然鵝，在機械性能上新卡宴照舊被新叉五吊打：零到百公里加速，叉五5.5秒完勝卡宴的6.2秒。這就是寶馬直列六缸發動機的機械特性功勞，v6的卡宴真的無法超越。
外觀造型、內飾奢華、品牌檔次在國人心中卡宴卻在寶馬X5之上
你說氣不氣人？在這兩個同級的高端SUV車型中，對於很多老闆類的大叔來說，選擇卡宴的人群要大大多於寶馬叉五的。這也是事實。也許是很多有Q的這類人群不甚喜歡寶馬的駕駛風格而卻被卡宴那令人眼花繚亂的奢華內飾所深深吸引吧？確實寶馬內飾的塑料感會給人廉價的感覺，這個小編也深有體會的，但真正懂車的人會知道寶馬在三大件上花的功夫和一貫追求操控駕駛的成熟設計才是精髓呀。
總結
喜歡奢華內飾方便撩妹的當然是選保時捷卡宴了，而強調操控喜歡那種一騎絕塵感覺的話只有寶馬適合您，至於說哪個更好些？這真是見仁見智了。其實這兩車都不是省油的燈，日常保養都在日系同級車之上，尤其是保時捷。
百威天地BRAVEWORLD
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
保時捷卡宴和寶馬x5兩款車都是中大型的豪華suv產品，寶馬x5是傳統bba一線陣營的領頭羊，可以用標杆來形容，卡宴品牌檔次感還要比x5高一個檔次，有點超豪華的意思，單從逼格的角度來說肯定是卡宴更勝一籌了。
價格方面卡宴也要更貴一些，低配車型基本上也要百萬左右，新款寶馬x5 3.0t落地價格在80多萬，可見兩者之間還是有一定差距的，選哪款還要看自己的錢包夠不夠鼓，不差錢直接上卡宴，反之寶馬x5相對更“親民”。
卡宴外觀設計時尚前衛，延續了保時捷的家族跑車基因，前頭重心更低，經典的四眼式大燈也更加有辨識度。車身側面動感不羈，線條犀利，尾部貫穿式燈組頗為亮眼，造型飽滿精幹，檔次感由內而外。駕駛感覺卡宴公路性能無敵，濾震舒適度高，支撐韌性十足，轉向犀利，跟隨性極佳，將駕駛樂趣和高級感完美融合。高配車型在技術上應用了電動防傾杆，後輪主動轉向，電動可變轉向比系統，以及cdc阻尼可調懸掛和空氣彈簧相結合，輪拱用了大量玻璃纖維，剎車卡鉗性能也是極佳的，總得來說錢都是沒有白話的。
寶馬x5說實話性能也是很不錯的，主打運動操控，素有公路之王之稱。新款x5造型更加飽滿有侵略性，在中規中矩之餘多了更多的性感和力量。動力方面，3.0t發動機配8速手自一體變速箱，零百成績能幹到5.5秒，加速暴躁異常。懸掛調教舒適，支撐結合到位，轉向手感勻稱緊實，開起來也頗有快意，在和它同價位的車型對比中很有優勢，不失為一款百萬級別中的神車。
總的來說寶馬x5雖好，但要和卡宴相比還是差點意思，它也就和q7是一檔的，而保時捷卡宴可以理解為q7平臺下的升級精裝加強性能版，不管是高科技應用還是材質，或者感官逼格，無疑卡宴都更勝一籌。
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李老貓說車
總結來講，卡宴和X5都是豪華運動SUV，但保時捷卡宴無論是定位，還是品牌知名度，還是性能，都要高於寶馬x5。當然，價格也高過寶馬很多。
木怡天下
我只是個汽車銷售，我只能透過簡單的道理去聊天。
很多人手寫打字寫出來了自己的觀點，結果遇到下面一堆噴子鍵盤俠。以及各類專家叫獸們！
寶馬x5，同等級3.0排量和保時捷卡宴，這不是廢話嗎？不差錢的我就不信選x5，不選保時捷？
寶馬x5，最高配賣83萬，裸配的保時捷卡宴也得85萬。在中國我只相信一分錢一分貨，別和我說什麼物美價廉。
還有很多屌絲扣字，這兩個車我都開過，我就得怎麼樣怎麼樣，你覺得個錘子，你開過和是你自己的車是兩個概念。
你開出去泡妞，寶馬就是個寶馬，保時捷就是個保時捷。截然不同的效果。豪華駕駛感受寶馬肯定給不了。
2.9t版本的高功率卡宴一打火的聲音，寶馬x5有嗎？一腳油下去的轟鳴寶馬有嗎？
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天津成諾汽車
同等價格 選寶馬X5。
沒錢 選寶馬X5。
寶馬控 選寶馬X5
我沒錢，79萬落地選了2018 m運動
纖麗美
不差錢買卡宴，錢少買X5，根本就不是一個級別的車，沒有可比性。
北方無雪花南方雨嘩嘩
看了下面的評論多數偏於卡宴！
看標題好像都是汽車專家一樣怎麼能如此敷衍解答！
價格先不說！因為配置不一樣價格不一樣，比如你說卡宴貴，那麼2016年我選擇一個X5高配的上路93萬！
操控和穩定性還有安全性寶馬就不用多說這是開過都知道！
再說卡宴也有低配的.我朋友提的卡宴80萬就可以上路了
卡宴操控蠔油，維修都高於寶馬！空間啊都不如寶馬！
內飾豪華卡宴當選第一！
如果我再選擇兩個其中之一我還是遠寶馬！
度空523
當然卡宴，不是一個檔次的車，比個毛，卡宴比X5高一個檔次，要比的話也是拿X7來做比較，卡宴裸車90多萬，選配上路一般都在120 130的樣子，X5 60多萬就可以買，上路70出頭的車
