新能源汽車售後共享模式,「年輕人」不走尋常路。

奇點iS6智能新能源電動汽車首家體驗店在北京三里屯商圈開業,以“智趣空間、無憂專屬服務、輕鬆擁有”三大價值為核心的“奇樂無窮”新零售體系也同時發佈,不同於傳統的4S店汽車銷售模式,其線下銷售渠道採用售前、售中、售後分離模式,每個環節都有不同的合夥人,徹底拋棄傳統的直營模式。接下來的三年,奇點汽車計劃在全國發展200家這樣的體驗店。

新能源汽車售後共享模式,“年輕人”不走尋常路。

對於奇點汽車這樣的互聯網新能源汽車企業來說,其要憑藉智能汽車這一載體與用戶建立緊密的線上連接,快捷地掌握數據,利用數據融合為用戶帶來更優質的服務體驗,奇點汽車其稱之為“暖男型”汽車新零售。以用戶為中心,並使其貫穿於銷售的各個環節。

新零售概念分三個層面呈現:

1.以科技化、開放性、時尚感打造離用戶無限近的“智趣空間”,無限貼近年輕人,選址深入到泛90後日常娛樂消費的核心地段,並通過科技手段、激發年輕人的參與熱情。

2.以Super ID配合專屬客服實現的“無憂專屬服務”,用戶通過統一ID,就可在線上線下自由切換。

3.以創新型支付方式和透明化流程實現的“輕鬆擁有”,搭建平臺創造一切可能的機會在品牌與用戶、用戶與用戶之間建立深度互動通過優先粉絲計劃,讓粉絲參與並貢獻於奇點產品的開發全過程。

為避免傳統汽車購買時,線下價格混亂、購買門檻較高、付款方案有限等缺點,奇點汽車的銷售體系將採用:.線下體驗,線上自營平臺統一付款的方式,豐富線上支付渠道,最大程度減少用戶的議價成本,最大化用戶利益。

新能源汽車售後共享模式,“年輕人”不走尋常路。

對於交車中心、售後服務中心,奇點汽車採取了與其他車企合作共享的方式,跟其他電動車企業共享售後維修。其實每家車企單獨完成售後的搭建一定是虧本的,哪怕一個城市只有一家服務中心,如果要把量做上去的話效率就會非常低。奇點汽車會採取另外一種方式,即與其他車企共享售後中心及鈑噴中心。只有形象體驗店是奇點汽車自己的,其他背後的售後中心及鈑噴中心通過複用店面的方式來實現效益的最大化。

未來三年內,奇點汽車擬在全國規劃發展200家體驗店。網絡規劃重點城市覆蓋:京津冀,長三角,珠三角;優先城市是北京,上海,杭州,深圳;從2018年開始,奇點體驗店將率先登陸中國1-2線城市,優先覆蓋核心商圈隨後逐步擴大到全國範圍內的每個城市。

新能源汽車售後共享模式,“年輕人”不走尋常路。

奇點汽車負責人表示,奇點汽車通過大規模測試,在舒適度等方面最後做一些調整,將會在未來半年內上市。不到最後時刻,奇點汽車不會放棄追求更好的用戶體驗。

對於這種售後共享模式,是創新還是投機取巧,歡迎大家討論。


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