雖然就目前而言，全球僅有四家通訊設備廠商有能力部署5G，但是關於5G的競爭卻已經趨於白熱化了。截至目前，華為擁有5G訂單96份，愛立信擁有5G訂單81份，諾基亞擁有5G訂單66份。那麼在5G基站部署方面的情況又怎麼樣呢？
我們都知道，中國素來有“基建狂魔”之稱，就4G基站而言，全球共計有500多萬個，而中國就有大概340萬個，佔比超過五分之三。
現在5G來了，中國自然也走在前列，在其他國家4G部署還沒有完成的時候，我國就已經於2019年初步完成了部分一線城市的5G基站部署。而結果也是十分喜人的，華為、中興撐起一片天，總佔比70%，這次三大運營商沒有“拖後腿”。
據瞭解，在整個2019年，三大運營商投入巨資，一共建立了13萬個5G基站。其中華為佔據了50%的市場份額，排名第一；中興則緊隨其後，佔據了20%的市場份額；而剩下的30%，則是由諾基亞、愛立信以及大唐電信共享。
這也就是說，華為、中興佔比70%，聯手撐起了國內5G的一片天！而愛立信、諾基亞等國外廠商在我國5G基站建設領域中則已經處於邊緣地帶。
我們十分慶幸這次三大運營商沒有“拖後腿”，把絕大部分5G基站建設領域的份額讓給了華為和中興。要知道，在此前諾基亞和愛立信才是三大運營商的“親密合作夥伴”。
比如在2018年的時候，中國移動就與諾基亞簽署了一個10億歐元的5G合作計劃，中國電信也與諾基亞達成了一個價值20億歐元的框架協議。中國聯通則在2019年的時候，與愛立信簽訂了一個200億大單。
其實這樣的做法是十分明智的。因為華為不僅在5G專利技術上排名第一，其設備在海外市場也是享譽已久，此前，就連美國大部分農村電信運營商都是使用的華為設備。
另外，華為設備也絕對經得起極端惡劣環境的考驗。根據華為創始人任正非在2019年的一段採訪透露，在世界第一高峰珠穆朗瑪峰南坡和北坡上的基站，基本都是華為安裝的。
至於為什麼要在這個地方安裝基站，任正非表示：“不圖賺錢，只為救命”。
當然，也不完全是由華為自主完成的，華為也沒有相關資質能夠自主安裝商用基站，這珠穆朗瑪峰上的基站是中國移動和華為共同完成的。而根據中國移動發佈的新聞通稿“中移動攜手華為在珠穆朗瑪峰建LTE基站”，可以推測，該基站的設立很可能是由華為提議，並無償提供設備才建立起來的。
畢竟珠峰基站建設困難，造價高，收益卻又幾乎沒有，移動運營商很難主動建設這樣的基站。而且以其一貫的通稿習慣，如果只是移動出錢的話，那麼通稿中的標題不可能帶上華為。
對此，你怎麼看呢？
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