近日，深圳市交通管理部门公布了一组统计数据。
3月16日，深圳市网约车单日订单完成232200单，环比上月上升338.11%。
3月16日，深圳市出租车日客运量466100人，环比2月份上升363.32%。
16日当日，出车的出租车数量19211台，占总出租车数量的89.36%
网约车和出租车的日订单量已经恢复到疫情之前一半的水平！
先恭喜下我们的网约车师傅和出租车师傅，在经历了订单稀少的二月份，终于等到了黎明的到来！
据深圳市公共交通管理局在1月14日发布的数据。截至2019年底，深圳市共有62313辆网约车取得《网络预约出租汽车运输证》。
有85517名网约车司机取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》。
19年第四季度，深圳市实际上路营运的网约车有70922辆。
那么从上面的数据，我们可以看到什么的结论，或者分析出什么样的情况？
深圳市实际运营的网约车有7万多辆！如果按照16日出租车89%的出车比例计算，16日深圳市网约车的出车数量应该为6万辆左右！
也就是说！
深圳60000辆网约车16日跑的订单数，只有19200辆出租车跑的载客量的一半！
网约车作为互联网时代下的产物，其拥有很大的便利性。乘客打车不需要到马路边去拦车，只需要通过手机预约或者实时叫车，便可以在原地等待车辆的到来。因而深受国人的喜爱！
据19年相关报告数据显示，国内网约车用户数量已经超过了3.92亿，即将迈入4亿的关口。这在许多人看来，网约车才是出行行业的未来！而出租车早已经过时甚至说将要被淘汰掉了！
或许您也是这样认为的！
但是这一组数据，却刷新了我们对网约车和出租车现状的认知。
出租车并不像我们想象中的那么不受待见！目前国内部分城市的小客车载客量仍旧是出租车比网约车要多！
为什么网约车经过这么多年的发展，又走在时代前沿，网约车的载客量依旧比出租车少呢？
1、出租车在国内的发展已经有几十年的历史了，而国内网约车自2010年起算，到现在也仅发展了10个年头。出租车在漫长的发展过程中的积累要远比网约车深厚的多。出租车行业在许多方面都要比网约车行业更加完善。
手机打出租车
2、现在许多的出租车也赶上了时代的潮流，许多的出租车也都实现了通过网络预约接单。网约车的最大的优势正在被出租车逐近赶上！
3、出租车除了可以网上接单外，还可以巡游路边载客。而网约车仅能从平台接单。
出租车的接单方式比网约车更加灵活，获客渠道更多多样，这也是出租车订单比网约车订单多的一个原因。那么问题来了！
出租车和网约车最终谁将替代谁？还是将共存到永久！欢迎大家留言讨论！
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