首先看一下新改款的250RR配置
2020 本田CBR250RR規格參數
引擎形式：249.7cc，四衝程，DOHC，八氣門，水冷，並列雙缸
燃油系統 ：PGM-FI
最大功率：41PS@12,500rpm
最大扭矩：23.3Nm@11,000rpm
壓縮比：11.5：1
缸徑：62.0毫米
行程：41.4毫米
火花塞型號：NGK SILMAR8C-9（銥星火花塞）
引擎紅線：14,000轉
節氣門系統：帶油門位置傳感器的線控系統
齒輪數：6（齒輪模式1-N-2-3-4-5-6）
離合器：帶彈簧的多片溼式離合器，輔助滑動離合器
車架：鋼製桁架
前懸架：倒置前叉
後懸掛：鋁合金後搖臂，5級預載可調，帶Pro-Link多連桿，單槍避震
前制動：310mm液壓盤，雙活塞卡鉗
後製動：240mm液壓盤，單活塞卡鉗
ABS：雙通道ABS
前輪胎：110/70 – 17 54S（無內胎）
後輪胎：140/70 – 17 66S（無內胎）
輪轂：鋁合金
總長：2060毫米
軸距：1389毫米
最高速度：179公里/小時
座位高度：790毫米
離地間隙：145毫米
川崎ZX-25R在東京展亮相後，本田開始坐不住了。面對川崎四缸小忍者的強勢“襲擊”，本田加速出臺應對之策。
在今年1月，2020款 CBR250RR仿賽在本田產品發佈會上亮相，與本田CBR250RR之前的版本相比，本田CBR250RR 2020最重要的亮點是最大功率，從38匹馬力增加到41匹馬力。並將植入滑動離合器。這將使CBR250RR新版本更加自信，以此來面對來自川崎Ninja ZX-25R的壓力。
本田雙缸CBR250RR仿賽，基礎好，潛力足。雖動力略遜一籌，但完全可以通過增加配置或降低售價，與ZX-25R進行“抗衡”。
所以，本田策略很明顯，在提升CBR250RR動力的同時，循序漸進增加配置。2020年完成動力升級，從38馬力增至41，淨增3馬力，並植入滑動離合器。2021年繼續加碼配置，可能會配備雙向快排系統（QuickShift）（或作為選配件），Showa倒置前叉，3種駕駛模式，ABS ，HSTC……
標準版配色的預期價格為847,000日元左右，約合5.5萬元人民幣；三色版的預期價格為880,000日元左右，約合5.7萬元人民幣。新款CBR250RR將提供珍珠白、黑色和大獎賽紅色（即三色版）等配色。定於7月發佈。
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