2019年度中國品牌質量表現排名
一年一度的315消費者權益日如期到來，今年大家說消費者協會避重就輕，把汽車問題的矛頭指向了銷量本來就少的進口大眾，前段時間還站在風口浪尖的帕薩特竟然安然無事。其實這也在情理之中，那一年的本田機油門事件也是因為本田冠名315晚會而順利化解了，只要廠家態度良好，消費者協會還是很願意給機會改正的。
誠信315消費者權益日
我們把目光轉向自主品牌，眾所周知，這幾年自主品牌的進步是大家有目共睹的。在設計層面，湧現了一批優秀的設計師，如上汽的邵景峰，廣汽的張帆，或者挖過來一些行業享負盛名的設計師，如比亞迪的沃爾夫岡·艾格（原奧迪總設計師）。在他們的操刀下，我們國產車的外形方面不說大放異彩，但是上了一個臺階，已經媲美主流合資品牌。
變速箱
再說我們的變速箱部分，長城花重金請來了大眾雙離合變速箱設計師，也不負眾望生產出了自己的變速箱，在換擋速度和穩定性方面已經接近國際變速箱水平。也有很多國產廠家訂購了波特拉格的雙離合變速箱，以及愛信的6at，8at變速箱。就變速箱層面，也不是制約國產車發展的重要因素。
發動機
發動機方面更不用說了，我們上汽，長安， 奇瑞，長城都製造出了一些達到國際主流品牌性能的小排量渦輪增加發動機，油耗控制的也非常不錯，而且充分照顧我們國情，都只需要92號汽油即可。
在各個方面取得諸多進步的前提下，我們就要關注造車的質量了。我們綜合看下2019年度中國品牌質量表現排名，不難發現，湧現出了不少讓人感嘆的廠家，也有很多品牌製造水平還是有待提高的。
啟辰
首先取得榜首的是東風啟辰，這個結果其實不太意外，連續幾年啟辰都是排前幾的。得益於東風日產製造經驗的傳承，從成立之日起，啟辰就集成了日產品牌的優秀紮實做工。如果外形方面設計再精進一些，相信啟辰不但質量優秀，銷量也會有一個明顯的進步。
魏派VV7
第二名是長城的魏派，魏建軍在品牌成立之初就決心打造一個國際知名品牌，像勞斯萊斯一樣，以自己的姓氏命名。雖然前期諸多爭議，但是就品牌質量而言，還是很令人欽佩的，而且15萬以上的國產suv裡面，確實取得了不錯的銷量。
第三名是一汽的奔騰，這個有點意外，暫時不做評論。
吉利領克01
第四名是吉利的高端品牌領克，這個號稱好沃爾沃共線生產的高端品牌，無論是質量還是銷量，都很好的證明了這一點，相信會盡快走進國際汽車品牌的陣營。
長安逸動
第五名最讓人意外的是長安，百年福特毀於長安，是坊間對長安做工的老舊認識。隨著近年來長安新車的不斷推出，新的產品線不斷完善。銷量如日中天同時，質量也是突飛猛進。
吉利汽車
第六名是吉利汽車，吉利汽車質量排名優秀，銷量國內第一，希望能夠在質量上增加投入，產品越做越優秀。
其他的幾位排名期待下次與大家一起探討。
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關鍵字: 發動機 伴隨成長的中國味品牌 奇瑞汽車
