3月9日，奇瑞正式公布了全新瑞虎7/瑞虎7Pro的售价，其中瑞虎7的售价区间为：7.99万-10.99万；瑞虎7Pro的售价区间为：11.89万-14.19万。可以看出，瑞虎7的售价区间非常广，这样做的目的很明显，就是希望能够向下和宝骏争取8万级SUV市场，向上可以与哈弗H6、长安CS75 PLUS争取10-15万级SUV市场，所以这一招奇瑞走的还是非常聪明的。那瑞虎7的产品力到底怎么样呢？有什么“武器”与哈弗H6这款常年在SUV销量榜首位的车型去拼呢？接着往下看。
我对一款车的评价很少用眼前一亮这个词，瑞虎7是我近一年来接触的自主品牌SUV中最吸引我眼球的。瑞虎7这套外观设计非常成熟，它不像吉利的ICON这样主打“未来范”、“概念范”，而是一种实实在在漂亮，非常有亲和力，这样的好处就是它的受众群体非常高，从20多岁的年轻人到40多岁的中年消费者，驾驶这台车都没有任何的违和感。对于一台以家用为主的SUV车型来说，这真的非常重要，毕竟一般买家用SUV的消费者多多少少都要考虑家人的喜好，那瑞虎7的这套设计语言就完全没问题，而像吉利ICON这样设计，可能大家就很难统一意见。
内饰同样也是全新瑞虎7这次非常吸引我的一点。全新瑞虎7采用了奇瑞最新的家族化设计，与瑞虎8上的设计是类似的。车厢内的设计同样也没有用什么复杂的线条，看上去非常清爽，几条横向的饰条将功能区划分得很清晰。上方的10.25英寸中控大屏为全系标配，下方的空调控制区有些类似路虎的设计，纯黑的液晶显示面板配合两颗旋钮，档次感一下子就提升了，虽然说在便利性上不如实体按键来的更方便，但是这样的变化对于车内科技感的提升带来了非常大的帮助。
在配置方面，即便是最低配7.99万的瑞虎7车型，也拥有17英寸铝合金轮毂、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸中控大屏等非常实用的配置。而顶配版车型就更不用说了除了丰富的舒适性配置，还拥有全套的主动安全系统，对于顶配14.19万的价格，我觉得真的是做到极致了。
说到空间，我觉得可以先提一下瑞虎7/7Pro的尺寸，其车身长宽高为：4500*1842*1746mm，轴距为2670mm。这样的车身尺寸，你说它大吗？其实并没有，瑞虎7这次在车身尺寸上并没有一味的求大，首先是因为更大尺寸的市场可以交给瑞虎8去搞定，再就是奇瑞知道，现在越来越多的国人并不是一味的求大了，而是更注重外观和内饰的精致感。这款尺寸刚刚好的瑞虎7确实很好的将这样的精致感完美的展现了，不管是上文提到的外观内饰设计，还有在漆面的质感，内饰的做工方面，瑞虎7诠释了这种精致感，对于自主品牌来说，是非常难得的。很多人觉得奇瑞像个“理工男”，只玩技术，不懂设计，不懂浪漫，那么这次瑞虎7是实实在在地讲究了一次。
说到理工男的身份，那就不得不提瑞虎7/7Pro上的这套动力系统。奇瑞在动力总成方面一直处在自主品牌的前列，这次瑞虎7家族共提供2款发动机供选择，其中瑞虎7搭载一台1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩230牛米；瑞虎7Pro则搭载一台1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩290牛米。尤其是这台1.6T发动机，数据相当出色，与奇瑞的高端品牌星途上用的是相同的。当然有数据远远不够，目前某专业汽车媒体实测的百公里加速成绩达到了8.2秒，对于一台车重在1.4吨左右的家用SUV来说，已经相当充沛了。
说在最后，全新瑞虎7是近几年除了瑞虎8之外，给我印象最深的奇瑞品牌车型了。自从采用了全新家族设计后，瑞虎7的外观更加漂亮且耐看，内饰的精致感也提升非常明显，尽管车身尺寸不是最大的，但是随着国人对于这类精品车型的需求和认知不断加深，这样一切都刚刚好的精品SUV，成为爆款车型真的不是随便说说，瑞虎8的成功就足以说明了这一切。
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