對於現在的國人來說，買車雖然是一件非常簡單的事情，基本上現在人人都擁有一輛屬於自己的小汽車。可是，很多人買車並不是為了方便自己的出行，更重要的是為了面子。尤其是對於國內的土豪們來說，德系的BBA已經不能夠彰顯他們尊貴的地位，而像凱迪拉克或者是雷克薩斯，才能映襯出他們的與眾不同。
而雷克薩斯現在的熱度完全超過了凱迪拉克，在汽車市場銷量不佳的狀態下，依然能夠保持加價買車的政策，只能說它實在太高傲了。不過，最近雷克薩斯過得有點艱難，這不，剛行駛了兩千公里的雷克薩斯ES300的車主就表示說，打開機油蓋之後，結果慘不忍睹。沒有想到雷克薩斯也遭遇了危機。
雷克薩斯ES300車主高先生表示說，自己是在19年的10月中旬買的車，花了44萬。而且在剛提車的時候，百公里的油耗只有5.3，尤其是它的動力，堪稱是完美。不管是起步還是提速，毫不拖泥帶水，推背感極強。甚至自己還經常向朋友誇耀說，自己撿了一個寶，雷克薩斯實在是太省油了。
但是，十多天以前，無意中看了一下儀表盤的耗油量，9.5，當時把自己嚇了一跳。然後按OK鍵歸零之後開了一天，油耗居然飆到了9.8，頓時把自己嚇了一跳。然後趕緊上網查看了一下消息，才發現豐田機油增多乳化現象的消息滿天飛，而且雷克薩斯車型全部中標。當然為了安全起見，自己就趕緊打開發動機的機油蓋，真的是不看不知，道一看嚇一跳。上面全都是乳白色的物體，雖然不知道它是何方神聖，還伴有一股強烈的汽油味兒。
尤其是用機油尺量過之後，居然超過極限刻度將近三釐米！看到這個結果，讓高先生吃驚不已，趕緊給客服打電話，卻被4s店的工作人員輕描淡寫告訴說超出兩釐米都屬於正常，這只不過是稍微有一點高大了。這樣的服務態度讓高先生表示不滿意，自己開了快三十年的車了，第1次聽說機油增多現象是屬於正常？真的沒有想到豐田的質量，並沒有網傳的如此堅硬無比。
最後，小編認為，豐田的機油門事件，的確傷了不少國人的心，畢竟發動機是汽車的心臟，出現任何問題都不能夠保證安全行駛，希望豐田都夠給大家一個合理的解釋，不要傷了大家的心。
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