據中國鐵路微信公眾號5日消息，國鐵集團決定，自3月6日至6月30日，對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，預計向企業和貨主讓利約3.8億元(來源：中國網)
眾所周知，鐵路是社會經濟的“晴雨表”。它不僅反映了國民經濟運行的狀況，也是保障和拉動經濟增長的重要力量。
“驚蟄起春耕忙”，隨著我國疫情防控有序，全國各大企業紛紛復工復產，原材料、成品、農業生產用品等的運輸日將增大。國鐵集團針對企業復工復產中的實際困難，近日宣佈，自3月6日起至6月30日，對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策。此舉是對復工企業最實際的“助力”。
首先，是為企業“減負”。 此次減半政策，將對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策。這一重大舉措預計向企業和貨主讓利約3.8億元，此舉精準紓困，是鐵路部門給復工復產企業量身的“減負”，將有效減輕疫情對企業物流費用的影響，有利於企業降本增效，穩定資金流，幫助企業渡過波動期和難關，從實際情況入手解決復工復產企業“難處”。
其次，是為企業“解困”。政策實施後，鐵路部門及時與企業貨主對接，主動上門瞭解運輸需求，結合實際需求制定“一企一策”運輸方案。對化肥、農藥、農機等春耕備耕物資實行優先受理、優先配空、優先裝車、優先掛運等優惠政策，認真優化貨運產品結構，提升貨運服務質量，更好地為復工復產企提供可靠運輸服務保障，及時輸送企業復工復產急需的物質，從根本上為企業“解困”。
貨運價格下浮的舉措將大大減少了社會物流成本，切切實實為企業減負。鐵路部門在大疫面前，展示擔當，用最接地氣地方式助力企業復工復產，充分發揮好了鐵路運輸“先行官”的作用，必將暢通經濟“微循環”，加速我國經濟向好發展。（長沙房建公寓段 高薇）
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