近幾天，一臺5米多長的中國品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了一下屏。北京越野的家族化硬派前臉加上超大的尺寸，很符合中國消費者的喜好。
再一看售價，驚呆了不少小夥伴，中國品牌近些年向上的步伐邁得這麼艱難，它卻直奔百萬，是誰給它的勇氣呢？先別急著下定論，咱們先來看看這傢伙身上有什麼硬貨。
首先，這臺車搭載有兩款發動機，一個是3.0T V6 雙渦輪增壓，賣98.8萬。一個是4.0T V8 雙渦輪增壓，賣128.8萬。光是這兩臺發動機，缸數、排量、倆渦輪往這兒一擺，中國其他品牌就沒誰能比了吧？當然別跟我提紅旗，那個品牌太特殊。
其次，9AT變速箱、全時四驅帶中央差速鎖和低速增扭功能、高低軟硬可調的雙叉臂空氣懸掛，這些裝備可都不便宜。
作為一輛大型SUV，BJ90塊頭也足。
長、寬、高分別是5171/1995/1860mm，軸距達到了3100mm。新上市的寶馬X7和全新的奔馳GLS才能跟它掰掰腕子，奧迪Q8？恐怕還得等等大哥Q9出生再來比。
但是，這又要說到咱們的痛處了，人家畢竟是藍天白雲、三叉星，牌兒啊，咱沒有啊。寶馬X7起售價也不過100萬整，最新的2020款奔馳GLS起價103.8萬。於是有不少人質疑，你“北京”倆字，也賣百萬？
咱今天就來盤一盤這BJ90到底什麼來頭。
BJ90什麼來頭？
首先，雖說BJ90上市的消息剛剛放出，但這輛車並不是最近才出現在國內的。大概在2017年的時候，北汽集團下的北京越野就已經為有關部門提供了一些BJ90作為公務用車。
誒~如果你有幸見到了一輛，又恰好有幸能進到車裡看一看，比如這方向盤。
這儀表盤。
這座椅按鍵。
你品，你細品，細節之處是不是透露著一絲“德味兒”？
如果你再有機會打開它的引擎蓋看一看，你就能確定
它和奔馳的關係不一般。
因為，BJ90它就是一輛奔馳老款GL級。
（2015款奔馳GL級）
說起GL級，可能對奔馳不太瞭解的小夥伴會一臉懵逼，因為這輛車街上很少見，現在也沒得賣了。GL級其實是奔馳為了北美市場專門開發的大型SUV。老美比我們還喜歡大車，比如他們的本土品牌就有雪佛蘭Suburban、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德這些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔馳就投其所好，把GL的生產線也放在了北美。
（2008雪佛蘭Suburban）
後來北汽引進了GL級的生產線，在第二代GL級的基礎上軸距加長了25mm，達到3100mm。又進行了一些設計上的改動，比如包圍換成了“北京”家族式前臉、車尾線條進行了一些修改，內飾的細節上更換了一些裝飾板等等，BJ90就誕生了。
網上還有傳言說BJ90是整車CBU進口自德國的，這種說法是不對的，因為奔馳在德國並沒有大型SUV的生產線。
小知識：關於汽車進口的幾種模式。
CBU：Complete Built Unit，完全組裝。就是整車進口，最能保證“原汁原味“”的進口方式。
CKD：Completely Knocked Down，完全拆散。就是進口的是一堆零件，到國內再組裝成一臺車。這種做法主要是因為國內整車進口稅率比較高，而汽車零件稅率很低，CKD可以省點稅錢，還有運費和海外裝配工的高工資。
SKD：Semi Knocked Down，半拆散。指的是發動機、變速箱、底盤這些總成已經分別組裝好，可以保證這些關鍵部位的裝配工藝，但是總裝未完成。這種模式也可以一定程度節省運費、稅費和海外工人的工資。
在2017年的時候已經供有關部門採購了一批BJ90，當時的4.0T V8四座版賣95.8萬元，並不是128.8萬。不過這應該是當時政府內部採購價，那時候並沒有公開銷售的消息傳出。不過因為詳細的配置表還未確認，我們並不能因為動力系統一致就判定價格一致。
但是，奔馳這邊在2016年對GL進行了中期改款，之後的車型就都叫GLS了。奔馳也是為了整合產品線，讓家族裡A、B、C、E、S的產品分級序列套進SUV車型裡，所以從那之後，GL級就不復存在了。
（2017款奔馳GLS）
從GL到GLS，除了設計上的變化之外，最重要的就是從7AT變速箱換成了9AT，而BJ90進行了一次跟進。所以，說BJ90是上一代GLS也沒有問題。第三代奔馳GLS已經在2019年的廣州車展在國內上市了。
（第三代奔馳GLS 2020款）
為了方便大家更清楚地理解，把奔馳GL、GLS和BJ90的關係畫出來大概是這樣：
所以BJ90的身份可以總結成兩條：
1. BJ90是一輛由北汽生產的奔馳第二代GLS的“改裝車”，可以參考巴博斯，“巴博斯套件”，而這是“北京”套件。
2. BJ90在技術上比剛上市的第三代奔馳GLS落後了半代。
好啦，關於BJ90的身世已經跟大家講完啦，那現在它以百萬的價格面向消費者，什麼人會為它掏腰包呢？
除了有關部門，誰會買BJ90？
首先，大部分消費者一定不會。百萬級的大型SUV，品牌是很重要的，而“北京”這個牌子目前是不太具有品牌號召力的。
然後，第三代奔馳GLS已經上市，起售價是103.8萬，BJ90作為老款車型，在技術新舊層面也完全沒法比。如果北汽真的想要多賣幾輛BJ90，大幅優惠是肯定少不了的。
在優惠之下，那就不能排除一部分消費者很低調，就不希望院裡的大爺大媽議論這車多少錢。比如當年的大眾輝騰，雖然在街上有一定的能見度，但依然是極少一部分人的選擇。
另外，因為此前這輛車的身份有些“特殊”，所以可能也會吸引到一部分消費者，為這一層“身份”的包裝去買單。
好啦，今天的內容就是以上這些啦，關於BJ90值不值百萬，大家是怎麼看的呢？
閱讀更多 汽車洋蔥圈 的文章
關鍵字: 發動機 原汁原味的德系SUV 奔馳GL級
