用飛度的預算買奧德賽靠譜嗎?

隨著人口政策放開

MPV的市場關注度也在不斷升溫

不久前,一微友委託我們留意臺二手MPV車型

預算在9萬-10萬之間

這個預算也就只能買到合資品牌的入門家轎

但在二手市場上卻已經能找到一些較大尺寸的MPV了。

機緣巧合的是,正好我們的一個朋友想賣掉他的奧德賽

借這個引子,這期聊聊二手奧德賽的選購話題

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但相對轎車而言

目前國內MPV可選擇的車型並不多

動輒十多二十萬的售價對於不少年輕家庭來說或許有點高

但只要我們把目標轉向二手市場

選擇面也就自然更廣了

在很長一段時間

二手車市場只存在兩款主流MPV:奧德賽和GL8

其他的品牌車型似乎只有打醬油的份

相對於GL8的商務,奧德賽更偏向於家用和商務結合

不過但兩款車的外形就像是兩個時代似的

顯然奧德賽會更討年輕人的歡心

即使以今天的眼光來看依舊是充滿了前衛感

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今天我們的主角是2009款奧德賽 2.4 舒適版

這款車屬於第四代奧德賽車型

2009年9上市

搭載181馬力的2.4L i-VTEC發動機

匹配5速自動變速箱

非常經典的動力組合

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這臺車登記於2009年12月

使用性質上是個人一手車主

出於知根知底瞭解車輛的習慣

我們都會順便採訪車主的賣車理由

而這位車主給出的理由是:準備改騎電動車,因為現在城市道路太擁擠了

這個理由還千真萬確

因為車主的家裡的第一臺車-福克斯2.0運動版也是我們幫忙找的買家

這臺車再賣掉這臺車,意味著家中徹底告別機動車了

這也算對車的理解到達一定的思想段位了

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通過交易數據查詢(2017年12月)

2009款奧德賽2.4舒適版的B-C個人終端成交價格區間約在9.5萬-10.5萬之間

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身邊關注二手奧德賽車型的朋友非常多

一眼看去第四代奧德賽給人一種更加盛氣凌人的感覺

眼神更是“不懷好意”

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選擇哪種汽車

就是選擇哪種生活態度

隨著消費者生活觀念的變化

越來越多的家庭不僅滿足於汽車的代步功能

而是要求它既能代步

又能在週末假日拉著一家老小郊區遠足

抑或是在長假與朋友家人自駕遊

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第四代奧德賽整個車身設計非常協調

2830mm的軸距和1570mm的車身高度讓它看起來更加低矮

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或許不少朋友會有這樣的疑問

既然奧德賽的二手行情偏高

那選擇冷門的MPV豈不是更划算嗎

給大家的建議依然是儘量少碰冷門車

除非你是位不折不扣的車迷

對那輛車愛的死去活來

原因很簡單

冷門車就代表了市場保有量少

零配件方面的售價往往遠高於主流車型

而且在零配件的供給上也較少

甚至會出現車壞了

卻被修理廠告知零件要飄洋過海來找你

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相比同年份的GL8

奧德賽在動力、操控、燃油經濟性上都更為出眾

尤其是它的故障率較低

較高的可靠性和耐用性都是其在二手市場受歡迎的原因所在

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經過鑑定之後

這臺二手奧德賽外觀鈑噴較多

但並沒有傷及大件

而且一些易損件需要維修整備

而車主也大方的表示:必要的整備費用他來埋單

畢竟都是熟人之間的交易總會帶著些溫度

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第四代奧德賽依然只有一款動力:2.4升直列四缸發動機

最大功率133千瓦(約180馬力)

動力比第三代車型的2.4升發動機提高了15千瓦

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與發動機搭配的是一臺5擋自動變速箱

不具備手動模式

當然也沒有什麼運動模式

不過為了應付某些特殊情況

奧德賽上的這臺變速箱設置了三個強制擋位

比如當你把擋位掛在“1”位置上時

那麼在正常情況下無論怎麼踩油門變速箱都只會用到1擋而不會跳到2擋。

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內飾保養成色非常不錯

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第四代奧德賽的中控臺繼續延續了簡潔大方、操控順手的經典佈局

非常值得一提的是奧德賽的中控臺科技感十足

顯示屏與音響等各項控件對稱地分佈在中控面板上

按鍵較大,十分方便操作

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七座是實實在在的七個座位

尤其是對於不少七座MPV來說形同雞肋的第三排座位

在奧德賽上都是可以正常乘坐的

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當需要存放較大的行李時

可將後排座椅完全放倒

這樣後排座椅就可整排放倒來擴充奧德賽的行李空間

底三排座椅可以按5/5比例進行分開放倒

大幅度提高後備空間

車主可以根據不同的載物需求進行調整。

第二排座椅可以快速向前滑動

方便第三排乘客上下車輛

調節按鈕分別位於座椅左右側和座椅後方

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當然這款車雖然空間寬敞且靈活多變

但是也有一些不足

隔音一般,引擎聲音大

不過這個可以建議用更換更好的機油來解決

黏度最好還是0W30或者5W30

如果車窗或者膠條異響,去買凡士林護手油或者密封條養護膏,抹上就好

因為電瓶座問題,奧德賽不能換容量更大的電池

原裝電池只有45安的

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車輛的整備項目

1、更換機油和機油格

2、更換右前小燈,右後轉向燈

3、更換髮動機前支架

4、更換方向助力油

5、四輪定位

6、全車精洗

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↑↑↑檢測報告

近幾年新車市場上最火的車型莫過於SUV

但說到實用性

其實MPV可能會更適合人口眾多的中國家庭

其實在當年的7座MPV爭鬥中

奧德賽的銷量是遠不及對手GL8的

但這並不代表車不好

只是當時MPV客戶仍以商務使用為主

乘坐空間較小的奧德賽天生就處在了劣勢

不過金子總會發光這句話用在它身上是非常貼切的

十年過去了,當年的奧德賽依然保持著堅挺的二手價格

依舊是二手市場裡屬於非常受歡迎的熱門車型

而購買二手車

可靠性會成為你即刻要面對的問題

飛度價雖然能買奧德賽

但如果沒有選對車,維修費用可能要去掉1/3臺飛度

所以購置二手車時不要私自行動。

如果沒有把握還是買新車吧

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