通常來說，各品牌當中走量的車型都會是些中低端車型，它們定價普遍偏低，特點明顯，能吸引到一些有用車剛需的用戶。但在每個月公佈的銷量榜單上面，我們能看到排名前列的車型裡，不乏一些價格算不上便宜的中高端車型，它們有合資品牌的旗艦車型，也有豪華品牌的中端代表車型。
那麼究竟它們都有些什麼優點，能讓它們不用依靠走低價路線就能吸引消費者？今天我們就來介紹一些銷量排名前列價格卻在20萬以上的那些車型，給大家分析一下它們的那些亮點，如果你的預算剛好在這個區間的話，就更不能錯過了。
豐田漢蘭達指導價：23.98-32.58萬元發動機：2.0T變速箱：6擋手自一體2019年銷量：98506輛
編輯點評：作為一款中型SUV來說，價格確實不算便宜，但它無論是銷量還是口碑一直都相當穩定，一直被挑戰，從未被超越。設計方面，國內在售的漢蘭達已經是上市多年的老選手，設計大氣，但沒什麼亮點，內飾是豐田熟悉的家居舒適風，超多且大容量的儲物空間是它的特點。動力方面，現在的漢蘭達僅剩一款2.0T發動機可選，配合可靠的愛信6AT變速箱，動力算不上充沛，但可靠耐用。漢蘭達就是這樣一款亮點不算明顯，但各部分表現穩定的SUV車型，甚至是這個價位性價比最高的7座SUV（可選5座）。
寶馬X3指導價：38.98-47.98萬元發動機：2.0T變速箱：8擋手自一體2019年銷量：121500輛
編輯點評：寶馬在2019年迎來銷量增產，很大程度都要感謝這款全新的國產SUV車型，寶馬X3。雖然國產後的寶馬X3並沒有作太多本土化，但綜合實力在同級對手中還是相當出色。動力充沛且可靠，大夥熟悉的2.0T+8AT組合無論加速表現還是平順性方面自然都是相當出色，操控更加是它的優勢。另外由於換代不久，在配置上對比許多同級車型還是有些優勢，如果你不是對空間有著很高的要求的話，寶馬X3是這個級別裡不錯的選擇。
別克昂科威指導價：18.99-27.99萬元發動機：1.5T、2.0T變速箱：7擋雙離合、9擋手自一體2019年銷量：132568輛
編輯點評：昂科威價格較以往有下滑，嚴格意義上算不上價格區間都在20萬以上，但它確實是這個級別車型中的常青樹，綜合實力還是相當出色。在售的昂科威已經賣了許多年，但競爭力仍然相當強，依舊穩居合資中型SUV銷量前列的位置。昂科威設計大氣但飽滿，耐看但沒有太多新穎的元素。動力方面，昂科旗低配配備1.5T，高配使用的是2.0T，對於這樣的一款中型SUV來說，如果預算允許，建議入手2.0T發動機版本。
奔馳GLC指導價：39.28-58.78萬元發動機：2.0T變速箱：9擋手自一體2019年銷量：142857輛
編輯點評：奔馳GLC此前一直是豪華中型SUV的標杆產品，甚至一度出現不夠賣，甚至加價提車的情況，在Q5L和X3相繼換代的情況下，GLC推出加長版，也保住了它的銷量好成績。加長後的GLC不僅車身尺寸更有優勢，車內空間也較老款有了較大程度的升級，再加上優雅的外觀設計和精緻的內飾裝飾，月均1萬多輛的銷量自然是沒有太大問題。
奧迪Q5L指導價：38.78-49.80萬元發動機：2.0T變速箱：7擋雙離合2019年銷量：135800輛
編輯點評：雖說這一代奧迪Q5L上市後許多人都抱怨說它四驅系統改變了，同時換成了雙離合變速箱，但從銷量我們還是看出它在國內依舊受歡迎。Q5L的綜合實力相當出色，空間寬敞，乘坐舒適，加上豐富的科技配置，還有不錯的終端優惠幅度，競爭力自然很強。設計方面，改用全新家族式設計的Q5L整體線條更加稜角分明，大尺寸的六邊形中網，硬朗的腰線，精緻的LED大燈都讓它看起來時尚感十足。如果你預算在這個區間，又沒有太多品牌偏好，Q5L確實是表現比較均衡的選手。
大眾途觀L指導價：21.88-31.18萬元發動機：1.4T、2.0T變速箱：6擋雙離合、7擋雙離合2019年銷量：217784輛
編輯點評：售價20萬以上賣得最好的並沒有什麼意外，就是大眾神車途觀的升級繼任車型途觀L。途觀L由海外途觀加長而來，加入了更多本土化元素，上市以來，銷量一直在SUV銷量榜單前列，更是這個細分級別的銷冠車型。設計方面，途觀L採用大家熟悉的家族式設計，硬朗平直的線條不僅是熟悉的大眾風格，也很符合中國消費者審美。動力方面，途觀L擁有1.4T和2.0T兩款發動機可選，動力表現出色，預算充足的情況下，2.0T版本更值得推薦。綜合實力出色，加上大眾品牌在國內的影響力，有這樣的銷量成績並不意外。
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