易车原创新能源纯电动车已经成为了众多消费者的考虑车型，目前市场上的纯电动车琳琅满目，有合资、有自主也有新势力造车，那么如何在复杂的环境中选择一辆适合自己的纯电动车，来！品牌专家告诉应该怎么操作，本次对比的车型有雪佛兰畅巡、威马EX5、荣威Ei5，三辆车都有什么特点？我们拭目以待。
近几年，在国家政府对新能源车型的大力扶持下，造车新势力如同雨后春笋般涌出，小鹏、威马、拜腾、爱驰等新汽车品牌的带来了众多纯电动车型，新能源车型的迅速增长，消费者似乎瞬间深陷于乱花丛中，对于本来就不是很熟悉的新势力车型，更不知道该如何下手购买。
威马EX5
补贴后售价：13.98-23.98万
威马EX5定位纯电动紧凑级SUV，全系售价13.98-23.98万，拥有全速域自适应巡航功能，NEDC续航400km，现在还增加了NEDC续航520km的车型。
车辆采用了电动车普遍应用的封闭式格栅，整体造型简洁流畅，并采用了隐藏式拉手等设计来降低风阻，其车顶采用全景天窗，车尾贯穿式尾灯是时下流行的运动化设计。新车的充电口位于车头，而威马品牌标识还可以在充电时亮起提示充电电量。
内饰部分，新车的设计非常简洁，同时兼顾了豪华感和科技感。中控中央可旋转的12.8英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表是内饰部分的最大亮点。此外，车辆还配备了语音控制、人脸识别、空气净化系统等配备。
驾驶辅助系统上，EX5搭载了L2级别Living Pilot智行辅助系统，可实现0-130km/h的全速域辅助驾驶等。同时，还有可OTA升级的Living Engine 2.0 全车交互智能引擎，与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴，实现账号和服务体系的打通，跨平台整合了信息娱乐、车辆服务、衣食住行等主流应用的数据。
动力部分，威马EX5的电动机最大功率为160kW，最大扭矩为315Nm。根据车型不同，其等速续航里程为380/500/600km，NEDC工况续航里程达到300/400/460/520km，同级别中具有一定优势。此外，其还将支持快充模式，支持在30分钟内由30%充电至80%。
EX5位于电芯模组底部的独立水冷装置，可使电池维持最佳温度区间，特别在冬季能够将电池充放电效率显著提升50%以上。每个电芯模组内配备两个温度传感器，并通过BMS和BTMS精确管理所有电芯，每个电芯温差都被控制在±2℃，极大确保电芯工作温度的均匀性。
不可否认的是，自主品牌这几年在国内的汽车市场中的可谓是风生水起，哈弗推出了旗下的豪华品牌WEY，吉利也推出了领克品牌，上汽荣威、广汽传祺、比亚迪等一系列自主品牌也都将车辆的品质提升到了全新的高度，很多车型几乎可以和合资车型相提媲美，甚至是超越。
荣威Ei5
补贴后售价：12.88-15.88万
荣威Ei5并不是一款燃油车改造的纯电动车型，完全是从电动车的结构设计出发，车辆全系采用140Wh/kg高能量密度三元锂电池，使NEDC综合续航里程有了一定幅度的提升，从301km提升到目前的420km，电池容量达到52.5kWh。
外观方面，Ei5采用了荣威最新的家族设计语言，整体线条修长，前脸镀铬多横幅格栅与两侧头灯相连，尾门中央也配有连接两侧尾灯的镀铬饰条，整体辨识度较高。
内饰方面，Ei5同样采用了家族化的内饰设计，其中控台下半部分采用了皮质包裹，换挡机构采用旋钮设计，整体质感较为出色。配置方面，其将配有热泵空调、前排加热座椅、PM2.5净化等配置，8英寸中控屏搭载了斑马信息娱乐系统。
动力方面，Ei5采用了华域TZ204XS85K02型电动机，最大功率为85kW，最大扭矩为255Nm，匹配三元锂离子电池组，快充模式可在40分内钟充满80%电量，现款Ei5采用了采用第二代i-Booster能量回收技术，综合工况续航可达420Km。
放眼向国内的纯电动车市场望去，会发现合资品牌少之又少，而价格在20万之内的更是寥寥无几，我们能选择的只有朗逸纯电、别克微蓝、雪佛兰畅巡以及北京现代的几款车。那么显然，合资品牌的造车水平是在自主、新势力中肯定是最稳定的，在纯电动车型上它们也能凭借积攒下来的造车经验，给予相对优秀技术支持。
雪佛兰畅巡
补贴后售价：15.99-17.99万
雪佛兰纯电动车MENLO畅巡共推出4款车型，补贴后售价为15.99-17.99万元。车辆的NEDC纯电巡航里程410km，快充模式下，40分钟可将电量充至80%。
新车借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，内饰中的做工用料均展现出了传统车企大厂的水准，而在配置上，畅巡除了搭载了同级燃油车中主流的配置以外，还配备了新能源车特有能耗调节功能。
在安全科技配置上，畅巡大量运用高强度钢打造轻量化车身，搭载博世ESP 9.3电子稳定控制系统，包括电子制动力分配、弯道制动控制、TCS牵引力控制、侧盲区报警、自动泊车、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。此外，畅巡还全系标配锁车一键升窗、前排座椅加热、Auto Hold自动驻车、无钥匙进入及一键启动、外后视镜锁车自动折叠及解锁自动展开等实用功能。
内饰方面，畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持Apple CarPlay与Baidu CarLife。同时，其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
动力系统上，雪佛兰畅巡基于全新电动车架构正向开发，其搭载的永磁同步电机最大功率达110kW，最大扭矩达350Nm，官方百公里电耗13.1kWh，0～50km/h加速用时3.6秒，并且搭载制动能量回收系统，可自由选择强、中、弱三级动能回收级别。
据官方介绍，雪佛兰畅巡的电池容量为52.5kWh，能量密度为140 Wh/kg，续航里程为410公里。在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。畅巡在底盘悬挂上采用麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架。此外，畅巡还提供经济、普通、运动三种驾驶模式，可在不同工况下满足各种喜好的驾控需求。
全文总结：近几年，全球汽车行业开始逐渐向新能源化发展，混动车和电动车的市场热度越来越高，在我国自主品牌、合资品牌、新势力造车齐上阵，众多厂家大力推出新能源车型，而这背后除了节能环保的意义，更离不开国家政府对新能源车型的扶持政策，国家补贴、厂商福利、送牌送配套，在这些消费利益化的的推动手段下，新能源车型的市场已经呈现出了一片大好的局面。目前，自主、合资、新势力都有相对于的优惠政策，在这其中自主品牌的优势就是有更高、更具吸引力的补贴，新势力的优势是亲民的售价和天马行空的外观设计，相信能吸引很多年前消费者，而合资品牌新能源车型优势则是过硬的造车实力和稳定的三电系统，所以该如何选择，相信大家已经有了自己的答案。
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