如果你为雪铁龙的设计感叹“科技在进步，审美在倒退”的话，那么标致这台车更是脑洞大开，标致BB1概念车是2009年在法国发布，标致无所畏惧地推翻了汽车制造业的惯例和界限，以完全原创地响应当前和未来的城市出行需求。
标致BB1 Concept轿车能够在仅2.5米长的车辆中容纳四个人，是一款全面的电动汽车，从各个方面对汽车进行了彻底改造：设计风格，内饰，驾驶，车联网等等。最重要的是自由，乐观的价值观，甚至是“利他主义”。标致BB1 Concept车是全新驾驶体验的保证。
世界一直在变化，城市交通不断增加。每个人都想节省时间，环境比以往任何时候都更加重要。设计师们正在寻求越来越新颖的方法来可视化未来的众多解决方案。为了满足所有这些需求，标致开发了令人惊叹的出行方式，根据年龄和他们当前的需求，每个人都可以在标致最大的自行车，摩托车和汽车系列中找到合适的解决方案。
标致一直在研究和共享出行解决方案，将各种内部公司聚集在一起，汇集他们的专业知识和创造力，以开展特别原创的项目。实际上，标致汽车一直寻求成为全球性的，持久的机动性提供商，无论是用两个，三个还是四个车轮，都具有创新，负责和具有竞争力的车辆范围。
标致BB1概念简介旨在每天解决人们面对的所有现代问题，以提供最大的多功能性，紧凑的尺寸，充满活力和机动性（3.5m转弯圈）。标致BB1 Concept车在第63届法兰克福车展上亮相，车头前部有宽阔的造型线，大玻璃面积，和非常清晰的轮拱空间。相对于我们迄今所见的汽车，坚固而防护性强的质量和技术贯穿于每个细节，例如“全LED”前大灯和后视摄像头。
内部空间的这种创纪录的使用可能会导致更大的负载能力，即使其“紧凑”的尺寸使其能够停在非常狭窄的地方-甚至垂直于人行道。为了应对这一挑战，乘客车厢的结构从人体工程学方面汲取了两轮车的灵感：驾驶员通过采用新的驾驶位置来控制车辆-比平常更垂直。这主要是因为没有地板踏板。后排乘客串联坐在司机后面。在右侧，前后乘客的位置相同。
标致BB1 Concept完全采用原始设计，这要归功于四轮车的原始配置。可以通过倒车门打开装置进入车辆，而通过尾板和后挡板则可以进入后备箱。内饰可以根据需要进行改造，以提供160升（可容纳4名乘员）的装载量，升至855升（仅可容纳一个人）。与标致RCZ一样，双气泡车顶有助于车辆的后部空间。
除了大窗户带来的开放性和亮度外，标致BB1概念车还提供了广泛的交互式技术。彩色显示屏和车辆的音频系统为您的“智能电话”功能提供了理想的设置：电话，导航，互联网访问，收音机，MP3 ...只需将设备连接至USB插孔，或在必要时将其连接至12V插座。
后视摄像头无需后视镜，可以优化车辆的宽度并改善其空气动力学性能，同时还增加了内部高科技的外观。标致BB1 Concept凭借其电动驱动系统遥遥领先。它在后轮装有电动马达，并与米其林联合设计。这种原始设置最大程度地增加了内部空间。它从四轮摩托的世界中汲取了灵感，最大输出功率为15 kW或每台电机7.5 kW。
标致BB1的续航里程是120公里。向左右两个后座供电的两个电池组中的每一个都安装在左右后排座椅的下方，从而避免了内部空间和存储空间的减少。两个前轮和后轮之间的该位置有助于车辆重量的定心，并且有利于车辆稳定性，特别是在制动期间。标致BB1基于标致摩托车设计的管状底盘，包括电池在内的整车重量不超过600千克。不过这台车没有量产。
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