很多車迷對於漢蘭達並不陌生，經過多年的進化，這款車系已經逐漸發展成為中級SUV市場上最受用戶歡迎的產品之一。儘管在中級市場上取得了不錯的成績，但廣汽豐田在緊湊型SUV市場上尚處於空白狀態。為了彌補這一空缺，該車企將於2020年2月28日推出一款定位緊湊型的SUV產品，其車名為威蘭達。上市之後將與本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4、途嶽等同級熱門產品展開激烈的角逐。
威蘭達公佈的預售價在17.00-25.00萬之間，處於主流定價範圍之內，它的一個主要競爭對手本田CR-V的售價為16.98-27.68萬，上限定價略高於威蘭達的預售價。
外觀方面
威蘭達的兩個大燈呈傾斜的柳葉形，修長美觀。中網和下進氣區為一大一小的梯形，採用了層疊結構，突出層次性。兩側不規則四邊形的霧燈區深陷營造出周圍凌厲的線條，彰顯運動。車側車頂及表面線條與漢蘭達相像，穩重中透著硬朗。
本田CR-V的兩個大燈尾端呈尖刀形，前端長斜邊與中網的兩根組合鍍鉻條連接，中網採用下探式設計，與下進氣區形成呼應。兩側霧燈區線條擴展至大燈下端，簡捷不失犀利。車側車頂略帶弧線，提升美感，腰線的勾勒比威蘭達低調。
動力方面
威蘭達動力系統與RAV4基本相同，搭載2.0L 171馬力和2.5L 178馬力兩款自吸氣式發動機，其中，2.0L採用CVT無級變速箱，2.5L油電混合產品匹配的是E-CVT無級變速箱，最大扭矩輸出分別為209N·m和221N·m，最高時速180公里，工信部綜合油耗4.6-6.4升。
本田CR-V的汽油版產品搭載1.5T 193馬力渦輪增壓發動機，與之相配的是6擋手動或CVT無級變速箱，最大扭矩輸出243N·m，工信部綜合油耗6.2-6.7升。其油電混合產品搭載2.0L 146馬力自吸發動機，最大扭矩輸出175N·m，工信部綜合油耗4.8-5.3升。
威蘭達的汽油2.0L自吸發動機的動力表現不如本田CR-V的1.5T渦輪增壓發動機，但威蘭達的混動2.5L自吸發動機的動力表現要在本田CR-V的混動2.0L自吸發動機之上。
空間對比
威蘭達的車身長寬高分別為4665/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。本田CR-V的車身長寬高分別為4585/1855/1679毫米（四驅車型的高度為1689毫米），軸距2660毫米。威蘭達的縱向空間佔優，而橫向和上下空間表現與本田CR-V基本相當。
底盤對比
威蘭達的懸架系統為家族慣用的麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，汽油版和混動版均提供前置前驅和適時四驅兩種選擇方式。本田CR-V的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，同樣有前置前驅和適時四驅兩種方式供客戶選擇。威蘭達的這套懸架在豐田RAV4榮放上的應用效果還是比較紮實的，一般的坑窪路面都能輕鬆處理掉。本田CR-V的底盤調教偏向舒適性體驗。
配置對比
威蘭達全系標配六安全氣囊、胎壓報警、ESP、後雷達、發動機啟停、自動駐車等，次低配（包括汽油版和雙擎版）開始增配主動剎車/主動安全系統、前雷達、倒車影像（360全景）、全速自適應巡航等；本田CR-V全系標配三安全氣囊、胎壓報警、定速巡航（全速自適應巡航）、自動駐車、上坡輔助等。就同價位車款而言，威蘭達的配置要稍好於本田CR-V。
無論是廣汽，還是豐田，當看到大眾的途嶽、本田的皓影等產品上市後出色的表現之後，都不可能無動於衷，而兩家聯手推出威蘭達的目的也非常明確，就是緩解這些新產品對自家產品的衝擊壓力。由於威蘭達可以算做是一汽豐田RAV4同父異母的兄弟，RAV4一直在車主中擁有良好的口碑，所以，廣豐這款SUV新車很有可能成為本田CR-V、日產奇駿等熱門產品的勁敵。
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