小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V

很多车迷对于汉兰达并不陌生,经过多年的进化,这款车系已经逐渐发展成为中级SUV市场上最受用户欢迎的产品之一。尽管在中级市场上取得了不错的成绩,但广汽丰田在紧凑型SUV市场上尚处于空白状态。为了弥补这一空缺,该车企将于2020年2月28日推出一款定位紧凑型的SUV产品,其车名为威兰达。上市之后将与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、途岳等同级热门产品展开激烈的角逐。


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


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小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达公布的预售价在17.00-25.00万之间,处于主流定价范围之内,它的一个主要竞争对手本田CR-V的售价为16.98-27.68万,上限定价略高于威兰达的预售价。

外观方面


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达的两个大灯呈倾斜的柳叶形,修长美观。中网和下进气区为一大一小的梯形,采用了层叠结构,突出层次性。两侧不规则四边形的雾灯区深陷营造出周围凌厉的线条,彰显运动。车侧车顶及表面线条与汉兰达相像,稳重中透着硬朗。


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


本田CR-V的两个大灯尾端呈尖刀形,前端长斜边与中网的两根组合镀铬条连接,中网采用下探式设计,与下进气区形成呼应。两侧雾灯区线条扩展至大灯下端,简捷不失犀利。车侧车顶略带弧线,提升美感,腰线的勾勒比威兰达低调。

动力方面


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达动力系统与RAV4基本相同,搭载2.0L 171马力和2.5L 178马力两款自吸气式发动机,其中,2.0L采用CVT无级变速箱,2.5L油电混合产品匹配的是E-CVT无级变速箱,最大扭矩输出分别为209N·m和221N·m,最高时速180公里,工信部综合油耗4.6-6.4升。


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


本田CR-V的汽油版产品搭载1.5T 193马力涡轮增压发动机,与之相配的是6挡手动或CVT无级变速箱,最大扭矩输出243N·m,工信部综合油耗6.2-6.7升。其油电混合产品搭载2.0L 146马力自吸发动机,最大扭矩输出175N·m,工信部综合油耗4.8-5.3升。

威兰达的汽油2.0L自吸发动机的动力表现不如本田CR-V的1.5T涡轮增压发动机,但威兰达的混动2.5L自吸发动机的动力表现要在本田CR-V的混动2.0L自吸发动机之上。

空间对比


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达的车身长宽高分别为4665/1855/1680毫米,轴距为2690毫米。本田CR-V的车身长宽高分别为4585/1855/1679毫米(四驱车型的高度为1689毫米),轴距2660毫米。威兰达的纵向空间占优,而横向和上下空间表现与本田CR-V基本相当。

底盘对比


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达的悬架系统为家族惯用的麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架,汽油版和混动版均提供前置前驱和适时四驱两种选择方式。本田CR-V的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,同样有前置前驱和适时四驱两种方式供客户选择。威兰达的这套悬架在丰田RAV4荣放上的应用效果还是比较扎实的,一般的坑洼路面都能轻松处理掉。本田CR-V的底盘调教偏向舒适性体验。

配置对比


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


威兰达全系标配六安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车等,次低配(包括汽油版和双擎版)开始增配主动刹车/主动安全系统、前雷达、倒车影像(360全景)、全速自适应巡航等;本田CR-V全系标配三安全气囊、胎压报警、定速巡航(全速自适应巡航)、自动驻车、上坡辅助等。就同价位车款而言,威兰达的配置要稍好于本田CR-V。


小汉兰达预计起步17万!全系自吸油耗4.6-6.4升,配置超本田CR-V


无论是广汽,还是丰田,当看到大众的途岳、本田的皓影等产品上市后出色的表现之后,都不可能无动于衷,而两家联手推出威兰达的目的也非常明确,就是缓解这些新产品对自家产品的冲击压力。由于威兰达可以算做是一汽丰田RAV4同父异母的兄弟,RAV4一直在车主中拥有良好的口碑,所以,广丰这款SUV新车很有可能成为本田CR-V、日产奇骏等热门产品的劲敌。


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