首先链条它具有金属特性，就是金属的延展性，链条在长期性的受力运动过程中会发生形变，产生形变后，那么链条就会拉长，当它拉伸到一定程度时，有可能会造成正时跳齿，一但正时错位，就会导致顶气门及活塞，轻者更换气门，重者可能大修发动机，所以维修时，我们更换改进后的发动机的正时导轨，它可以有效地防止正时跳齿，准确地说更换改进后的正时导轨以后，后期就不需要再更换维护了。
之所以我们会要求一定公里数及其正时链条拉长到一定的数值后需要更换，因为这可以有效地防止发动机二次损伤，从而导致维修成本的增加，更换正时几千块钱和我们大修发动机几万还是有很大差别的。
我前面发布有一个关于更换正时链条的小视频，不了解的请评论，关注我，带你了解不一样的汽车后市场。
分享到:
閱讀更多 汽修達人小蔡 的文章
