今年，比亞迪最重要的產品是全新旗艦轎車漢。隨著關於該車的信息不斷髮布，令無數人好奇的漢也逐漸浮出水面。日前，比亞迪發佈了部分漢DM和漢EV的細節圖，使該車的外觀設計進一步清晰。
據悉，比亞迪漢將不提供燃油版車型，而只保留DM版和EV版。從漢DM官圖來看，該車依舊採用了“Dragon Face”設計語言，扁平化的車頭設計配合倒梯形進氣格柵刻畫出"龍顏"的神韻，整體輪廓與宋Pro有些相似。而車尾則能夠看出漢DM的貫穿式尾燈採用了最新的“龍爪”元素，更顯精緻。
相比之下，漢EV的外觀設計更令人印象深刻，展現出非常接近於e-SEED GT概念車的神韻。前臉的貫穿式鍍鉻條從前大燈組中間穿過，顯得非常犀利，而“漢”車標也沒有像其他王朝車型一樣單獨懸置在格柵中間，而是刻畫在鍍鉻條中，最大程度保留了車頭整體的設計感。
側面來看，漢EV採用了明顯的溜背設計，車身姿態顯得非常修長而低矮，預示著不俗的運動性能。據悉，漢定位於中大型車，車身長度將超過4.9m.
另外，漢EV採用了隱藏式門把手和封閉式輪圈等減小風阻的設計。2019年底，漢在上海地面交通工具風洞中心完成風洞測試，其風阻係數僅為0.233Cd，達到了國產車型的最高水平水平。
此前，比亞迪也發佈了該車的內飾設計圖。新車的內飾整體沿用了全新一代唐、宋Pro等王朝系列車型的內飾設計風格，中控區域採用扁平化設計，著重營造出具有簡約感和科技感的座艙氛圍。不過相比之下，HC的中控區域通過增加流線型設計使得其型面構造的銜接更加流暢，相比其他王朝系列車型平直的內飾線條處理，HC的內飾看上去更加優雅和具有豪華感。
動力方面，根據此前發佈的信息，漢DM將搭載由2.0T發動機和110kW電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還將在後橋增加350kW的電動機。傳動系統匹配DCT變速箱，0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒，百公里油耗低至2L，純電續航里程達100km。此外，漢EV或將成為比亞迪首款搭載"超級磷酸鐵鋰"電池的車型。
2019年，比亞迪憑藉新能源車的強勢表現在市場中扮演了重要角色。不過，隨著下半年補貼退坡，其銷量也受到了一定影響。2020年，比亞迪將持續豐富旗下產品線，目前已知的有漢和一款全新的A+級SUV。據悉，漢將於今年6月份左右上市，那麼其首次亮相預計會在4月份的北京車展中。關於漢的最新消息，汽車頭條App將持續關注。
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