哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机”。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~
说起豪华硬派越野的车型，大家首先想到的就是男人的“大G”没错大G在男人心中的地位是无可撼动的，但不低价格却让很多人望而止步。今天小宝给大家带来一款同样是“方盒子”的造型的硬派车型，它就是路虎第四代发现——“发现四”。俗话说的好“吃的苦中苦才能开路虎”其实买不起揽胜买一辆发现也是一个不错的选择。
如今人们生活水平的提高对于汽车的要求越来越高，每一款车要适应市场才能更好的生存，所以路虎在16年就全面更新换代发现系列，但是具体说好不好，那就因人而异了，因为今天的客户就表示还是老款的发现更有“男人味”。说道这里不知道各位怎看新款的发现？
当看第五代发现放弃了第四代车型的非承载式车身结构时，相信大多数发现粉还是比较比较遗憾。当然了今天找小宝检车的粉丝就是因为这个原因放弃了购买新款的发现系列，转而想买一辆第四代的发现。爱情诚可贵，情怀价更高呀！在豪华中大型SUV市场是残酷的，仔细研究一下你便会发现，在这个级别中销售量前几位中很难找到非承载式车身结构的SUV，所以全新发现放弃了坚持多年的非承载式车身结构，这样的做法換一个角度来看的话也是可以理解的。毕竟活下去对于车企来说也是最现实的东西。
废话不多说，今天小宝就给大家带来的正是这款15款第四代发现（美规版），
车型年款：15款第四代发现（美规版），
出厂日期：2014年4月
上牌日期：2015年1月
表显里程：6万KM
新车售价：87万
车行报价：47.8万
检测地点：西安
卖家表示车况精品!粉丝表示怀疑，粉丝说发现四市场上保有量不算太多，自己看了好几辆了，车况好的真的不多。
看到47万的报价网友们肯定会问，既然新发现已经不是真爱了！而且找老发现也不好找，那为什么不考虑考虑买宝马5系和奔驰E级。小宝也问过粉丝，粉丝表示自己也有一台E级，但是开了朋友的发现之后，感觉男人就应该有台硬气点的车型，虽然奔驰G确实也挺硬派的，但价格确实不软呀！所以思来想去还是买一台发现四吧！
客户也是大老远跑过来的看这台发现四，对于车况特别在意，所以就找到了小宝我给他把把关！接下来我们就一起看看这辆发现4的车况究竟如何吧…
首先对车身外观大概看了一圈，没有发现特别明显的问题。但这不代表就是没问题哦！老规矩我们接下来对车辆漆面情况进行检查，机盖数值为101um，顺手摸了下机盖边缘情况，初步判断为原厂漆面，那机盖有没有跟换等待会打开机盖再综合判断…
来到车身右侧突然漆面偏高，仔细检查发现左后翼子板存在局部钣金喷漆修复，那到底是怎么导致的钣金喷漆的呢？待会再进一步检测判断，小宝也希望不是内部切割焊接修复导致的，不然那就又是事故车啦！
一圈漆面检测下来对车辆有个大致了解，除了左后翼子板有局部钣金修复外，其他均为原厂漆面，这对于一台越野性能车来说很意外的，看样子这车前任车主并没有去嚯嚯它，还是比较爱惜的这辆发现4的。接下来我们看看发动机舱是一个什么情况…
动力方面，15款第四代发现车型搭载3.0TV6机械增压发动机，在这里也拓展一下路虎的尾标型号
“SC”为机械增压汽油发动机，“TDV6”为柴油涡轮增压六缸发动机，“NA”则为自然吸气发动机。
配置方面“Vogue”表示时尚（版），“HSE”高配版，”HST”为高功率版本，“SVR”则为路虎的性能版，Engine最大，当然价格也是最贵的。
首先对前部附属件等情况进行检查，看是否有无更换，可以明显看到前大灯日期与原车生产日期相符，并没有拆卸更换痕迹，其他附属部件也没有拆卸更换痕迹。
由于机舱内部空间布局比较紧密，小宝费了很大的劲才看清楚了里面纵梁及附属件等情况，结合前部整体情况，可以完全排除车辆没有因为事故而导致发动机舱内部的拆卸更换。
拿下发动机罩盖，观察内部线束及管路使用情况，看管路有无渗油，部件有无渗液等情况，仔细检查一番并未发现异常。看来这台发现的机舱情况确实比较好。
打开车门，最直观的内饰感受就是，米色的内饰看起来简约大气，内饰磨损还行并没有污渍及破损情况，接下来我们一起进去看看内部情况吧…
随后对车辆地毯进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。
来到车身后备箱侧部，由于左后方存在钣金修复，为了更加了解车况，打开盖板对内部进行检查。好在经过检测并没有发现异常，只是皮外伤并没有伤及内部部件，检测完这里算是比较放心了。
第四代发现中控台，规整平实的造型给人一种硬派感觉，加上恰到好处的镀铬装饰，整体氛围非常豪华，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。配备了多重模式及全地形反馈适应系统，顺便也检查了一下底盘升降情况均为正常。
打开车辆ACC开关车辆自检正常，车辆当前蓄电池电压过低，后期需及时更换以免影响车辆启动，胎压报警灯常亮，需进一步检查胎压情况，车辆目前表现公里数为：58268km，从内饰磨损情况来说调表的嫌疑不大，待会再结合底盘进一步判断~
在检查内饰功能的过程中，也对车辆的OBD电脑进行了检查，读取后OBD有些故障码存在，分动箱当前控制模块失去通信，这可能是线束等问题，待会路试及上架子看试一下分动箱情况。以小毛病多而出名路虎竟然OBD检测没有几个故障码，确实听然小宝挺惊讶的！难道是美版的原因吗？当然了这个就不好说了！不知道大家怎么看，难道真的和那个版有关系吗？
接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！小宝我简单分享一下路试感受。提速有冲劲儿，非常有行驶质感。发动机变速箱无异常无抖动，直线行驶无跑偏，颠簸路段底盘及车身无异响，转向系统工况良好。看来车况还是比较不错的，接下来就是检查车辆底盘的时候了！我们一起来看看这台发现能否会给我们带来惊喜！
路试完后车行老板带我们来到了修理厂，他对车辆底盘信心满满，说一滴油都不漏，小宝有些将信将疑，接下来我们一起来看看底盘情况吧…
钻进底部对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常，半轴囚笼套没有渗油现象。
OBD检查读取出分动箱有故障码存在，随后对分动箱进行检查，传动轴没有拆卸，分动箱也无拆卸维修痕迹，目前的话正常使用，后期需留意分动箱切换情况。
底盘元宝梁及车架等固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，发动机变速箱底部真的一滴油不漏！！！这对于一台路虎来说确实比较难得，看来前任车主对车辆使用十分爱惜，并没有越野蹂躏它，这样的情况属实难得，大家觉得呢？欢迎在评论下方留言说说你的看法…
所以今天的检测就到这里全部完成了！
最后小宝在这里简单说两句:车况总体车况来说还算比较好，而且保养的也很不错，观存在多处瑕疵及划痕，后期需抛光补漆修复。后期需留意变速箱及分动箱使用情况，底盘无明显渗油现象，需检查胎压。当然二手车也是一车一况，车主也知道了这辆车车况较好，加上卖家也比较好说话，所以价格这方面没卡的太紧，最终双方以一个都满意的价格成交。小宝这边也没有多问，在这里也祝客户喜提爱车！
同款车在二手车之家报价大概在47万左右，如果到实地看车进行砍价的话成交价格预计在46万左右，具体还要看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价，不同的车况价格自然也就不一样，所以说购买二手车一定要睁大眼睛，不要被花言巧语蒙骗。
天色不早了，和客户简单的道别后就赶紧回去了。今天的检测任务也就结束了。
不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?
我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。
好了，今天的检测故事就给大家分享到这了，我是检车家的检测师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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