“
回顧創業以來的30年，是我這一生中最忙碌，也是最充實的30年，雖然艱辛，但亦欣慰。30年來，我們遇到的困難比原來預想的多得多，發展的規模和速度也比原來預想的大得多、好得多，期間經歷了成功的喜悅，也經歷了挫折和困惑。回首往事，歷歷在目。
”
內蒙古伊泰投資股份有限公司董事長 張雙旺
（一）
1958年10月我參加了工作，第一天上班就在國企，先後在杭錦旗皮革廠、機械廠、石膏廠、綜合廠、工業局等地方呆過。1988年3月，我帶領伊盟鄉鎮企業處20名行政超編人員和經批准調來的10名業務骨幹，和盟行署簽訂了承包原盟鄉鎮企業公司為期5年的協議書，從那天開始，我們就離開了黨政部門，斷了仕途的路子，走向艱難的、在當時來講也是前途未卜的創業之路。當時辦公司的啟動資金是5萬元的開辦經費和40萬元的財政借款。
▷ 我們用3年時間建成了當時全盟年利潤過千萬元的兩戶企業之一；
▷ 用5年時間建成國家中型一檔企業；
▷ 用9年時間利稅突破億元，達到了1.4億元，並建成了國家大型企業；
▷ 用10年時間B股上市，成為“中國煤炭第一股”；
▷ 用20多年的時間建成國家大型煤炭骨幹企業。
▷ 經過30年的奮鬥，現在公司總資產超過1100億元，員工7000多人，共有直接和間接控股子公司74家，生產礦井11座，煤炭生產能力超過5000萬噸/年，擁有500多公里自營鐵路，過億噸儲運能力的煤炭集運站。在今年發佈的中國企業500強中，我們排名第214位，在中國煤炭企業50強中排名第16位。公司自創立以來，累計上繳稅費超過700億元，企業經濟貢獻率連續多年位居鄂爾多斯市地方企業之首，經濟效益、安全生產在行業中名列前茅。為帶動區域經濟做出了重要貢獻。
創業之初，時任政府領導給我提出了三個目標：“第一，你帶領一些黨政幹部走出個路子來，離開黨政部門辦企業，不要搞垮了，自食其力，減輕財政負擔，算是一個小貢獻。第二，除了自食其力不吃財政飯之外，能夠打一點基礎，給財政繳一點利潤，就算是中貢獻。第三，你如果能夠建成一個大型企業，比如說能達到紡織公司、羊絨衫廠的水平，那就是大貢獻。”
今天看來，這些目標都實現了。我們能取得這樣的成績，這樣的輝煌，我總結了這麼幾條原因：第一，我們創業的30年，正處於國家改革開放的歷史進程中，這些年鄂爾多斯的發展特別快，在這個大環境下辦企業，是我們成功的大前提。第二，我們辦公司，得到了產煤旗區和盟委、行署（後來的市委、市政府）歷屆領導以及各有關部門長期的大力支持。第三，經過這麼多年的艱苦創業，我們的隊伍在困難面前沒有退縮，鍥而不捨，奮力拼搏，戰勝了困難，取得了成功。
起步階段，我們幾個人開始研究，確定主攻煤炭，主要是突破煤炭的運銷，兼營其它。當時分析，在5年承包期內，只要3年內突破煤炭的運銷，就是勝利。當時的目標很明確，但實施過程連連受挫，很不順利。辦了個磚瓦廠，幹得紅紅火火，突然一個甘肅人一隻腳踩在了皮帶裡邊，傷了一條腿，救治花了3萬多塊錢，送回甘肅老家，剩餘的人跑得沒一個，本地人講迷信，說這個地方風水不對。不但沒掙錢，反而賠了錢。
辦個露天煤礦，花了3萬塊錢，連煤面子也沒見到，宣佈失敗。回想起來很可笑，我們竟敢拿3萬塊錢去搞露天煤礦。搞黃芪，合作伙伴不行，派去管理的同志也不行，也賠了錢。弄個大理石廠子，廠房還沒建起來，成本比售價高，能幹嗎？宣佈下馬。到了六七月份，把5萬塊錢折騰光了。還有，我們搞無毛絨掙了10萬多塊錢，不久追查下來了，超出營業範圍，把掙的錢全部拿走還罰了兩萬，雪上加霜。初次下海，就連連嗆水。我粗略的算了一筆賬，我們辦磚瓦廠、大理石廠、挖煤窯、做藥材和絨毛生意以及跑煤炭業務總共虧掉了20多萬元，5萬元開辦費花光了，還動用了10多萬元借款，借款到期還是要償還的，如果繼續耗下去，後果不堪設想。怎麼辦？是繼續闖市場還是回到機關端鐵飯碗？當時我想，為了21個人的飯碗，一定要堅持下去，想盡辦法把這個困難度過去，從機關出來是我自己要求的，否則真的是無顏見江東父老。
經過總結經驗教訓和反覆調研論證，我們認識到，要想生存與發展，必須揚長避短，站在宏觀的角度，因地制宜。當時國家正在加速經濟發展，這必然離不開能源的支撐。我們這個地方有富集的煤炭資源，為什麼不開發利用呢？只要打通銷路，把煤運出去，我們就有了生存與發展的本錢，就能徹底改變這裡“守著金山沒飯吃”的現狀。“物競天擇，適者生存”。當時正值國家能源戰略重點西移，我們抓住千載難逢的歷史機遇，在烏海、包頭、準格爾地區先後建立煤炭發運站，藉助包神鐵路、豐準鐵路、集通鐵路相繼開通的契機，把煤炭外運作為公司生存發展的主業，開始了跑車皮、要計劃、爭取運力等一系列艱苦的破冰之旅，做起了資源轉換的大文章。
自備車開通運營儀式
為突破煤炭運銷，我先後找了呼鐵局分管運輸的領導不下30次，後來在各方的支持和幫助下，給我們批了10個車皮。資金欠缺，我找到農行給貸了49萬塊錢。那時候不容易啊，我們買了10個自備車，千方百計才給上了戶頭，8月22號上了線，從烏海給烏拉山拉化肥，一個月除了給幾十號人開銷以外，還能掙4到5萬，把吃飯問題解決了。
這就是我們開始創業時候的艱難，比我們原來預想的困難要大得多。如果當年搞不下來的話，到年底就垮臺了。慶幸後來攻下來了，從此走上了發展的路子。然後繼續買自備車，增加煤炭的發運能力，最後增加到40列，1871節。記得當年財政借款要求還3萬，第二年還7萬，第三年全部還清，5年內不承擔上繳國家的任務。我們第一年沒有繳，第二年繳了80萬，第三年上繳400萬，第四年上繳500萬，第五年上繳了1030萬。盟委、行署決定對我們嘉獎，獎了49.5萬，其中我作為法人代表領了12.35萬，這是建國以來伊克昭盟盟委、行署獎勵個人超過10萬塊錢的第一次 。
準東鐵路
1992年春，第一輪承包期結束了，我感覺發展的重點應該放在煤礦建設，公路、鐵路、發運站等基礎設施建設上。我剛提出修建準東鐵路的主張，有人認為這是把錢往水裡扔，是胡鬧，我認為如果不修鐵路，僅僅依靠汽車長途跋涉，就沒法參與市場競爭，任何時候都會處於被動地位。我力排眾議還是決定修建了準東鐵路 。自1998年11月8日開工建設，到2000年12月16日，經過2年的建設，準東鐵路正式建成運營，而且實際投資比預算降低了三成，被評為全國地方鐵路優質工程。後來的發展證明，準東鐵路的修建是公司發展史上具有里程碑意義的一項工程。
伊泰集團投資建設的準東鐵路破土動工，2000年12月16日建成通車。
完成資本原始積累後，有人就產生了小富即安的思想，認為守住運煤通道賺點流通的錢過個小康日子就行了。但我總想，人活著總要乾點對國家、對家鄉、對人民有利的事。家鄉寶貴的煤炭資源不能被簡單地賣出去，我們要站在國家的角度、站在地區、企業可持續發展的角度，確定企業的發展方向，力爭為國家、社會多做貢獻。於是，
我們積極擴大煤炭產能和經營領域，建煤礦、投資水泥產業、修鐵路、買貨輪、發展非煤產業，開展多種經營。
1997年8月8日，伊泰煤炭股份有限公司B股成功上市，成為中國煤炭第一股。
從1998年至2001年，煤炭行業全國性虧損，市場不景氣，公司效益大幅下滑。1998年，伊盟盟委、行署決定對公司進行體制改革，公司成為國有控股企業，國家持有63%的股份，全體職工持有37%的股份。2001年6月，集團公司投資7.6億元，苦心經營並且初見效益的子公司——
蒙西水泥公司按照政府安排從伊煤集團分立出去了，這是公司自1988年創立以來遇到的最嚴重的事件，這個事情的發生讓全體職工人心惶惶，好多人對公司後期的發展不看好，選擇離開了公司。我曾經講過，這就像打仗一樣，打到最後只剩下一個人了，那肯定是我老張。當年11月，鄂爾多斯市委、政府將國有股從集團公司全部退出，公司進入了資產重組的階段，職工的身份也由國有控股企業職工轉換為民營企業職工，並實行了全員持股機制，2002年，我們度過市場疲軟，迎來了煤炭市場的大好形勢，一年比一年好，加之我們又積極響應市委政府號召，投巨資對所有的煤礦進行了機械化技術改造，煤炭產能、回採率大幅提升，公司實現了跨越式發展。（二）
在多年經營煤炭的過程中，我深深感到把鄂爾多斯寶貴的煤炭資源以最原始、最廉價的方式賣出去非常可惜，始終探索著煤炭深加工和可持續發展的路子，既要為國家分憂，也要使資源效益最大化。經過多年的考察論證，我們找到了既有戰略意義，又兼顧長久效益的路子——間接煤制油。
為什麼搞煤制油呢？目的很明確，就是對伊泰集團的產業結構或者說投資結構作較大調整，不能只產煤，不能只賣原料，要搞產業提升，要改變產品結構、投資結構。油品的市場需求是很大的，而且南非薩索爾公司的結構是不錯的，它搞煤炭的生產，搞煤制油，然後搞煤制油的下游產品，效果很好。薩索爾一個公司大概佔到南非GDP的40%左右。這個路子作為煤炭企業是值得借鑑和研究的。
伊泰煤化工
煤制油是個新鮮事物，代表中國最先進生產力，
國內沒先例，人們不瞭解，有懷疑、有爭論。然而，我們不妨做個比較：我國用煤發電的熱效率平均是35%左右，最先進技術能達到42%。而煤制油的產出率是42%～45%，並且製成過程全部在管道內進行，氣體不外洩，做到了有害氣體零排放。煤中的硫磺、汞等重金屬在合成中分離出來成為附屬產品，所以煤制油也叫潔淨油。最後合成會排放一些二氧化碳，但總量是電廠排放的30%左右，也可以說減排了70%。假如我們大力發展風電、水電、核電、太陽能等清潔能源替代煤電，把電煤省下來搞煤制油或其他化工產品，這對國家的能源安全是一項意義深遠的戰略選擇。把賣煤、賣原料轉到搞油上來，是我最大的心願。作為伊泰集團的創始人，我想這是我後半生唯一想辦的一件事情。不少朋友勸我不要冒這個險，還是讓國家去幹，作為一名老共產黨員，我應該對公司負責，對國家負責。當企業的目標與國家的戰略目標一致時，我獲得了從未有過的榮譽感、成就感和巨大的力量源泉。為探索科技創新的新機制，從2002年起，我們就積極支持中國科學院山西煤化所煤間接液化國家能源基礎科學研究，既為企業尋找出路，也為行業探新路。2006年，由伊泰出資控股，聯合原神華集團等五家企業與首席科學家李永旺及科研團隊成立中科合成油技術公司，實施產研合作。
同時，我們做出了承諾：即便項目失敗，願意承擔研發和產業化投資風險。一旦項目成功，絕不搞技術壁壘，服務國家建設和煤炭企業的轉型。伊泰在建設16萬噸的煤制油工業化示範項目初期，我給煤制油公司規定了“六字方針”：“成功、速度、效益”。2009年3月20日項目首次投料試車，成功產出合成粗油品，打通了工業化示範全部流程，2009年3月27日，順利產出我國煤間接液化工業化第一桶合格成品油，2010年至今實現了安、穩、長、滿、優的運行。截至2018年3月，裝置累計運行2721.76天，共生產各類產品144.07萬噸，實現銷售收入88.72億元，獲得了利潤2.61億元。項目的成功投產，標誌著中國具有完全自主知識產權的煤間接液化規模生產油品的問世，也標誌著伊泰集團的發展躍上了一個新高度，翻開了新篇章。
在穩定運行16萬噸/年煤制油工業化示範項目的基礎上，2017年7月7日，伊泰120萬噸煤基精細化學品項目一次試車成功，產出合格產品，在確保未發生任何安全事故的前提下，生產裝置一個系列僅用了不到20天就達到滿負荷穩定運行，創造了國內煤化工行業新的記錄。在廢水處理零排放工藝中首次使用濃鹽水分質結晶零排放技術，打通了廢水零排放最後一公里，真正意義上實現了工業濃鹽水蒸發結晶及回收利用，可以說在國內煤化工行業首屈一指。我們在轉型升級的過程中不僅掌握了先進的技術，並且培育出一支高素質、高水平的煤化工行業隊伍。
當前，我們正通過不斷研發創新，深入發掘費託合成產品及工藝特點，採用不同的加工處理路線，按照“宜油則油、宜化則化、油化並舉、價值最大”的原則做精做長煤化工產業鏈條，不斷向高端精細化學品及功能材料方向延伸發展，公司產業佈局從基礎原料開採到清潔燃料生產、再到精細化學品製造、最後到功能材料創造的不斷轉化和跨越，為中國製造向中國創造轉變做出貢獻。
（三）
2001年，在伊泰集團資產重組、企業改制的過程中，針對當時幹部群眾的思想波動，我提出了伊泰要堅持的“四個不變”原則。多年實踐證明，堅持“四個不變”辦企方針，依法治企、依規辦事，是做好一切工作的根本前提。這個原則要長期堅持下去，並作為伊泰辦企的長期指導思想。
第一，堅持和加強黨對企業的領導，伊泰集團黨委是領導核心不變。 堅持黨的領導，就能保證正確的發展方向，我們的職工要熱愛黨，擁護黨的領導。
第二，堅持合法經營，照章納稅，兩個文明協調發展的方向不變。向國家納稅是企業的義務，經營必須是合法的。文明建設要抓，企業文化要建，要把我們的隊伍建設好。我給公司的管理層特別是高管層定了“三不政策”：第一不違規，第二不違法，第三連擦邊球也不能打。我們要有很強的法治觀念，切不可以身試法。
第三，堅持依靠廣大職工，充分尊重廣大職工的主人翁地位不變。不能因為誰的股大誰是主人，誰的股大就為誰謀利益，那就方向錯了，不能那麼幹。我的態度十分明確，我們要搞全員持股，伊泰的股權不能向少數人高度集中。我們要關愛職工，提高他們的素質，支持他們參與企業的管理。在收入分配問題上更要關注。
第四，堅持為地方為國家的社會主義建設積極做貢獻的思想不變。伊泰的團隊要有愛國的思想，大局的觀念，堅持國家的利益至上，當國家利益和集體、個人利益發生衝突的時候，我們要堅決地、毫不猶豫地服從國家的利益。初步統計，在社會各項公益事業領域，
伊泰已經無償捐贈超過10億元。2008年南方遭受冰雪災害時，我們每天保證供應電煤7到10萬噸，堅持煤炭價格不上漲，嚴格執行合同價，不發國難財。今後我們還要回報社會，支持國家建設、支持地方發展。
紅慶河煤礦
經過多年的實踐和探索，公司已成為“以煤炭生產、運輸、銷售為基礎，集鐵路與煤化工為一體，房地產開發、生態修復及有機農業等非煤產業為互補”的大型清潔能源企業。可以說是“鄂爾多斯經濟現象”的一個縮影。公司始終將經濟建設與精神文明、黨建引領與企業文化同步融合推進，即使在“十二五”後期，煤炭市場又一次進行了大調整，行業遇到了前所未有的困難，我們也堅強的走過來了，此時的伊泰抗風險的能力更強了，更有能力和信心迎接市場的洗禮。
2018年是改革開放40週年，也是伊泰集團成立30週年。30年來的實踐，讓我深刻地認識和感受到，在中國特色社會主義制度下和改革開放的偉大實踐中，國有企業可以搞得好，民營企業也可以搞得好。特別是當前在我國經濟發展進入新常態下，我們又迎來了新的發展機遇。我們要堅定不移地把“伊泰之路”走下去，堅韌不拔，頑強拼搏，一代接著一代地把伊泰繼續做強、做大、做精，為鄂爾多斯市、為自治區、為國家經濟社會發展作出更大的貢獻！
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