汽車作為我們生活中必不可少的一部分，買車對於我們來說是人生“必經之道”。選擇一輛怎樣的車成了我們時刻關注的問題，而對於小資的普羅大眾來說，10萬元級別是選擇國產好還是合資好呢？其實現在的消費者買車，往往看中的是顏值、品牌、以及配置等等。因此，針對值、品牌、以及配置我選出一下三款。
飛度作為國內市場熱銷的一款小型車，備受改裝車玩家的青睞。素有空間魔術師之稱的飛度，其前兩代車型在全球範圍內已捕獲了超過500萬用戶的芳心，新一代飛度延續了老款車的優勢，自2014年5月開始，在華累計終端銷量已近33萬臺，奠定了A0級領域的王者地位。
飛度是一款居家出行富有樂趣的車型，有小號的MPV功用。尺寸小，在城市擁擠的環境中靈活有餘。無論載人載物，他都能很好地勝任。1.5升發動機配合CVT變速器工作順暢柔和，動力輸出自然。還是因為要騰出更多的空間，座椅舒適性欠佳，長途乘坐會受影響。油門和轉向都很靈敏，便於操作。制動初段的效果非常明顯，適合中國消費者的習慣。
全新致炫的標配水平高得嚇人，標配自動啟停，牽引力控制系統（TRC）、坡道起步輔助功能（HAC），甚至還標配車身穩定系統（豐田稱為：VSC，也就是我們熟知的“ESP”）這一消費者非常關注的配置。另外，增加VSC、HAC、TRC可以看成是迎合消費者日漸高漲的安全呼聲，那換裝模擬8速的CVT變速箱則完全是一種誠意了。
再到從致炫外形這張犀利的前臉上，我想大部分人都能很直觀的看出“年輕”兩個字。事實上，全新致炫要做的不再只是年輕，而是更加豐富的實用性，做這個級別裡最好的豐田車。變速箱上，手動車型保留5擋手動，自動擋車型則從4擋自動升級為S-CVT超智能無級變速器（模擬8速）。
福睿斯雖然整體的設計語言依舊是之前的樣子，但是細節上的改變讓車變得協調了許多。比如，整體的造型要更加圓潤和流暢；其次，17寸的輪轂看上去也舒服了很多。總得來說，是比以前漂亮了，不過我還是覺得設計有些保守。當然，外觀設計是沒有對錯的，有人喜歡，自然也有人討厭。
福睿斯作為福特入門級的轎車，空間和實用性一定是大家最為關心的。這方面，福睿斯有好有壞，配置上是比較讓人滿意的，定速巡航、無鑰匙進入，這兩項配置算是很實用了。值得說的是，福睿斯的無鑰匙進入是觸摸式的，相比按鈕式的無鑰匙進入體驗和質感都要好很多，當然成本也要高出不少。
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