因为疫情蔓延，小编已禁足了一月有余，每天吃吃喝喝的同时，也不免思考一些正经问题，比如疫情给本就处于寒冬中的车市带来的又一次暴击。2月汽车销量肉眼可见下滑，让不少车企掌门人愁白了头发。但不得不说，越是这种艰难时刻，车企越是要打起精神，积极应对。此次海马汽车就堪称不少车企的榜样，三招回血，给了众多车企一个“抄作业”的机会！
复工复产是第一步，打好产品基础
首先就是响应号召，积极复工复产，打好产品基础是关键。海马汽车于2月17日正式复工复产，目前大部分员工都已到岗，整个企业重新恢复活力。虽说目前还有原材料、交通管控等难关，但河南、海南两地官方也在积极协调，帮助企业针对性解决问题，尽量降低疫情影响。并且海马汽车服务商复工效率也在稳步提升中，部分4S店也开始营业，预计3月海马汽车即可恢复产销！
开发线上业态，创新营销模式
第二招，开发线上业态，创新营销模式。海马汽车作为互联网直卖模式开创者，在行业“入网”领域遥遥领先同行。在疫情期间，其对汽车行业线上新业态的探索更进一步，线上销售模式更加成熟化和体系化，推出“四线上、三上门”的创新线上购车服务，针对用户网上购车可能面临的各种问题给出解决方案，尽最大努力便利用户购车。
并且，海马汽车还策划了多场线上营销活动，与用户积极互动，并开启福利模式，品牌影响力再上层楼。以其#解锁买车新花样！抖音挑战赛为例，目前浏览量已达3100多万，参与话题视频1400多条。此外，海马汽车新推出的“躺赢计划”也掀起一阵打卡热潮！
当然，海马汽车也没有忘记赋能服务商，其与服务商联合开展了直播讲车、看车、买车等多种形式的网络活动，将各地服务商通过网络链接起来，形成了自己的互联网营销网络。
出击国外市场，出口业务驶入快车道
第三招，以出口业务分担国内市场压力。2020年海马汽车的出口业务驶入快车道。在2月5日-12日的印度车展，海马汽车作为中国自主品牌代表大展神威，不但收获了众多印度媒体的好评，并且接待了100多家意向合作商代表的来访及洽谈，海外市场潜力十足。不止如此，海马8S后又一力作、即将于国内上市的海马7X，市场竞争力同样不可小觑，据悉已在东南亚市场收获大量意向订单！
总的来说，海马汽车积极复工复产保证产品基础，再通过线上营销，开拓市场，实现销量转化，同时关注海外市场需求，积极开拓第二战场，缓解国内市场压力，多种措施并举，挺过疫情难关！各位小伙伴对此有什么看法呢？
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