經歷了空姐遇害事件的影響，滴滴順風車服務進去了大刀闊斧的改革，不可否認，這次滴滴順風車的改變確實給乘客帶來了更好的安全體驗，但是，這隻針對乘客提升了安全服務體驗。且不說人臉識別會給順風車司機帶來的繁瑣的操作，但是平臺傾向乘客安全考慮，我們應該給與理解。問題是，這次滴滴順風車為了乘坐安全進行重大的改變，為什麼不順便把司機的權益也一併完善一下呢。
一，順風車存在的乘客實際人數不符問題，這一點，經常跑順風車的滴滴司機應該是深有體會。解決這個問題其實從技術層面來看是非常簡單的，給滴滴順風車開一個添加實際乘坐人數按照收費規則自動添加計費即可。而且乘客應該也不會有什麼怨言，因為你實際乘坐人數坐在車上，無可爭議。並且根據順風車支付規則，是乘客確認上車後並且支付費用。
二，繞路問題，不知道其他順風車司機有沒有遇到乘客繞路問題，小篇是接到一個特別氣憤的跨城市順風車乘客，開了13公里接她上車就不說了，最可氣的是被她繞了三分之一的城市，一下到這拿東西，一下到那送東西，還去了她公司請假，既然還要停在路邊等她和朋友聊了半個小時的天，最後連一句謝謝都沒給小篇，小篇我是脾氣好啊，不然把他丟在高速路都覺得理所當然。為什麼滴滴順風車平臺就不能加個追加收費的功能呢，比如：臨時收費項目。
三，把順風車當做搬家服務，大家有沒有遇到跨城搬家的順風車乘客，小篇一個朋友就遇到過，一對夫妻從一個城市搬到另外一個城市去，行李大包小包6件，連風扇高壓鍋都有，最搞笑的平底鍋都2個，小篇這個朋友實在忍不住了，就拒絕他們上車，他們是破開大罵，還說什麼怕不給你錢嗎，一上車就會確認支付，也不會少給你錢。不管他們怎麼說怎麼罵，我朋友始終沒有回話，最後離開時說了句，你們活該窮啊。其實對於這些特殊情況，滴滴順風車完全可以開通讓司機照相取證上傳證明乘客過分乘坐要求。都搞人臉識別技術了，這點技術還沒有嗎。
四，不遵守約定時間的乘客也是順風車裡面很嚴重的問題，這裡除了司機外，乘客也是普遍存在，最可恨的是接的路上，被告知不乘坐了，甚至是到了地方才告訴你不坐車了，這導致裡面的時間損失和油耗車損消耗完全由順風車車主承擔，乘客屁事都沒有。當然了，這個問題說了也沒用，滴滴快車司機都經常吃這虧何況順風車司機呢。誰叫乘客是滴滴平臺的衣食父母呢。
大家都知道，滴滴平臺對滴滴乘客管理和約束規則幾乎為零，但是對快車司機和滴滴順風車司機是越來越苛刻。
滴滴平臺留住乘客的手段非常簡單，零放縱，給好處，這養成了不少的乘客不良行為，甚至無形中給了一些垃圾乘客釋放惡習的地方，試想一下，讓一個人發現在一個地方肆無忌憚的做出損人利己的行為不當不會被懲罰，還有好處，請問。這人會去改變自己的不好的行為嗎，只會看個人心情和需求變本加厲。
我們希望滴滴平臺在利益分配上越來越合理，透明，雖然你還很年輕，我們能夠理解，也能給與時間等待你的改變。但是是時候為司機群體的利益考慮了
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