李冉靜
哈哈，這個問題值得探討一下，如果我們的愛車在高速上跑了好幾個小時，那麼我們是否應該停，或者打開機蓋給愛車散散熱嗎？
顯然，這是不用的。車輛設計師已經將這個問題考慮到了。車輛配有散熱系統，在發動機艙裡，其中包含散熱器，散熱器風扇，節溫器，冷卻管路，水泵等。車輛在高速行駛過程中，空氣快速流入車頭的進氣格柵，在散熱器以及散熱器風扇的作用下，對散熱器內的冷卻液進行冷卻降溫，因此能保證發動機溫度在90度左右。
當然，如果車輛長時間高速行駛，從安全方面考慮，還是建議找個服務區休息一下，不僅讓愛車有一個休息，我們開車也需要休息一下。
愛車如愛妳
常跑高速的，到服務區看一看，多少車敞開發動機蓋進行散熱？實際情況是，實際情況是基本上沒有，因此你的這個問題不成立，發動機無論跑多久，都不需要敞開發動機蓋進行散熱。
汽車發動機的散熱是通過機油循環，以及冷卻防凍液散熱的，在發動機運轉過程中，機油泵時刻在旋轉泵送機油進行循環，帶走燃燒室、活塞的熱量，發動機缸體的熱量則由水套內的冷卻防凍液進行循環帶走，冷卻防凍液還要為機油降溫。發動機表面輻射散熱的量非常小，汽車在行駛過程中，汽車前面的進風口被電子風扇強制的抽入冷凝器和水箱中，然後後會流經發動機的表面為其散熱，因此無論是否敞開開發動機機蓋，對於發動機散熱基本上沒有幫助。
正常情況下，在汽車高速行駛之前，建議檢查發動機機油以及膨脹水箱內的冷卻防凍液的液麵高度，確保發動機冷卻系統運轉正常。
眾口說車
樓主，你好……！
汽車不管是在高速行駛，還是在市區道路行駛，只要是汽車的散熱系統和冷卻系統沒有嚴重問題的情況下，長時間行駛之後，是不需要打開發動機引擎蓋進行散熱的，汽車的發動機有很好的散熱系統和冷卻系統。
針對樓主的提問，車輛在高速狀態下行駛兩到三個小時，是不需要停下來，打開發動機引擎蓋進行自然散熱的，要知道咱的車買一輛也不便宜，質量上來說是沒有那麼脆弱的。首先，發動機在正常工作的狀態下是需要一定溫度的，其次，當車輛在高速狀態下行駛的時候，有大量的風會引進進氣格柵。再加上車輛本身的冷卻循環系統和散熱系統，可以讓發動機在一個恆定的溫度下工作。所以，車輛在高速狀態下行駛，是不用考慮散熱的問題，可以放心使用的。
樂樂伯爵
只要車輛行駛時水溫不高就完全可以一直行駛
因為引擎有冷卻系統。車輛發動機的餘熱是通過水循環散熱的，熱水經水管到散熱器散熱。正常行駛的車輛通過前臉進風可以帶走一部分熱量，溫度過高電子風扇就會轉起來排熱。
只要平時養成定期檢查保養，看看機油和和防凍液是否缺少，如果缺少要及時添加和更換到正常液麵極可。所以說車輛長途行駛就不必擔心這個問題，行車中一定多觀察儀表的指示燈如果沒有異常就隨便跑就是。希望我的回答能給你帶來幫助，謝謝
紅森養車
你這是杞人憂天了。😜
只要車輛正常，沒有故障，你完全可以忽略這個問題。
因為車輛是一個系統。車輛發動機的餘熱是通過水循環散熱的，熱水經水管到散熱器散熱。正常行駛的車輛通過前臉進風可以帶走一部分熱量，溫度過高電子風扇就會轉起來排熱。
再就是定期檢查機油和和防凍液是否缺少，如果缺少要及時添加到正常液麵。
自己的愛車時間久了都是有感情的，你怎麼愛惜它，它就會怎麼對待你，難道不是嗎？👫
感受齊風韶韻
不用，設計師已經給你設計好了
河北川普
理論上是不需要的
但長時間跑高速還是建議在休息的時候檢查一下車輛狀況防範於未然
1檢查輪胎氣壓和磨損情況
2檢查剎車
3觀察水溫以及防凍液的尺度
4檢查機油的尺度是否過低或過高
子焱125637811
為什麼不卸掉引擎蓋和車臉，玩裸奔呢，只要儀表正常，水溫正常，冷卻液在指示夜面刻線，機油在指定刻線，所有設備都運行良好，沒必要放屁脫褲子，
車在高速上最主要是要注意力集中，忌猛打方向，猛踩剎車，忌忽左忽右頻繁變道，安全行駛，文明駕駛，
水中望月29821826
3小時太長了，基本每個小就要打開機蓋兒散熱，要麼會中暑損壞發動機！夏天你還知道自己開空調呢，發動機也需要開蓋兒散熱
和園2264428732027
當然需要，還得給它扇扇風，來捅紅牛，還不行在來個冰鎮西瓜就好了。
