半緣君192686509
自動檔汽車由於較傳統的手動檔汽車操作更簡便，深得消費這喜愛，自然也就越來越普及。
自動檔汽車素有“一檔走天下”的美稱，但實際操作起來還是有些小細節需要注意的。
比如，起步時的操作順序也是有所講究的。
很多駕駛員習慣這樣操作：踩剎車——打火——掛D檔——鬆手剎——抬腳剎——加油起步。
打火後直接掛D檔，在經過R檔時，車身會有明顯的向後動勢。在經N檔到D檔，這樣變速箱齒輪就會受到正反轉的衝擊，長此以往對變速箱是不利的。
另外，如果提前鬆了手剎，若腳剎制動力不足的情況下，車身就可能出現先倒遛，後前進的狀況，這是有安全隱患的。所以，為安全起見，起步時手剎最好是在掛D檔後再松。
自動檔正確的起步操作最好這樣來做：啟動電源（不點火，車輛自檢幾秒鐘）——踩剎車——掛N檔——打火——掛D檔——鬆手剎——松腳剎——加油起步。
這樣在N檔打火就避開了R檔的反向衝擊，有利於保護變速箱。
最後補充一點，自動檔汽車的停車過程也是需要注意的。
為保護變速箱齒輪，減少變速箱齒輪受到過多的停車阻力，應先掛N檔拉手剎，然後松腳剎，熄火，最後再掛入P檔，這樣駐車制動就會承擔全部或大部分停車阻力，從而減輕變速箱齒輪的負荷。
若直接掛P檔，拉手剎，松腳剎熄火，則變速箱的駐車齒輪將受到較大的停車阻力（陡坡停車時），甚至發生倒遛事故。
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祥光008
☆如果按照操作規範來的話，自動擋汽車起步的順序是先掛擋，再鬆手剎車，我們在考駕駛證的時候，教練一般也會要求學員先掛擋，之後在鬆手剎車，但是這主要是針對手動擋汽車，因為手動擋汽車在起步時，左腳要操作離合器，右腳要放在油門踏板上，如果起步時先鬆手剎後掛擋，很可能就會出現溜車的情況。所以必須先掛擋再鬆手剎。
自動擋車在起步時先掛擋還是先鬆手剎都無所謂，因為自動擋車點火時必須要先踩制動，點火成功後馬上就是起步，右腳這時還放在制動踏板上，此時即使鬆開手剎，車輛也不會溜車，所以自動擋車在起步時如何操作主要取決於駕駛員的駕駛習慣。
但是自動擋汽車在停車時則必須要遵循先拉手剎後掛P擋的順序，這是因為停車時，一旦路面存在坡度，先掛P擋就會導致車輛的駐車完全是由變速箱的駐車撥尺來實現的，這時即使再拉手剎，手剎系統也不吃勁，會增加變速箱的磨損，有時在起步時還會出現摘P擋困難的情況。
自動擋車先掛擋再鬆手剎車輛出現頓挫感也是正常的，因為車輛一旦切入行車擋後，驅動輪就已經接受到發動機傳導過來的驅動力，只是因為車輛處於怠速狀態，這個力很小，並且被車身的自重和手剎車的制動力所抵消。當我們鬆開手剎後，這個驅動力突然放大，車輛就會出現頓挫感，這是一個正常的現象，我們可以放心的使用。
朱博士白話發動機
自動擋起步一般步驟是：通電-右腳踩住剎車-點火-將擋杆從P擋向下拉到D擋-鬆手剎或者松電子手剎-右腳緩慢抬起剎車，車子就會緩緩起步。
海邊牧哥
掛擋踩油門就走了啊，送啥手剎，現在很多都是電子手剎，自動解除。
Caizhiquan1
荻凡
記住，不管什麼檔的車都是先掛檔再鬆手剎
愛玩射擊遊戲的虎子
我個人習慣，踩剎車打火，鬆手剎，掛D檔松腳剎，走起
DR阿德
起步，先踩剎車，掛D檔，鬆手剎
雲水一方
有些車掛N檔是打不燃火的
